Filtro contenuti: Doppelmayr
Garaventa costruisce la funivia più ripida del mondo e il primo Funifor in Svizzera sullo Schilthorn Piz Gloria
Il grande progetto Schilthornbahn 20XX comprende la costruzione completamente nuova del collegamento funiviario da Stechelberg allo Schilthorn. La prima fase completata segna due record assoluti: la funivia a va e vieni più ripida del mondo, con una pendenza di quasi il 160 percento, tra Stechelberg e Mürren e la prima funivia Funifor della Svizzera tra Mürren e Birg. Tutti i Funifor sono stati realizzati in Italia, a Lana.
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Jungfraubahnen ordina impianti funiviari per un valore di oltre 70 milioni di CHF
Nel giugno 2024, le Ferrovie della Jungfrau hanno indetto una gara d’appalto per la sostituzione della cabinovia First e della seggiovia di Fallboden. Doppelmayr/Garaventa si è aggiudicata il contratto per il rinnovo della First, compresa una seggiovia aggiuntiva. La sostituzione della seggiovia Wixi-Fallboden nel comprensorio sciistico della Kleine Scheidegg è stata assegnata alla ditta Leitner.
Garaventa si aggiudica il più grande pacchetto di ordini nella storia dell’azienda, con la nuova TRI-Line Grindelwald-First
Jungfraubahn AG ha commissionato a Garaventa un pacchetto totale di sei impianti funiviari, tra cui quattro nuovi impianti e due ammodernamenti. Con un volume totale di quasi 70 milioni di franchi svizzeri, questo è il più grande pacchetto di commesse nella storia dell’azienda fino ad oggi.
Seilbahnmonteuer:in / Montatore funiviario
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Inaugurata a Città del Messico la cabinovia urbana Cablebús Línea 3
Con l’inaugurazione del progetto funiviario Cablebús Línea 3, Città del Messico continua ad essere all’avanguardia nelle infrastrutture innovative per la mobilità urbana. Ancora una volta Doppelmayr è stato il partner della città per la costruzione di questo moderno sistema funiviario. Il 24 settembre 2024, il presidente messicano Andrés Manuel López Obrador e Claudia Sheinbaum Pardo, presidentessa eletta ed ex sindaca di Città del Messico, hanno inaugurato personalmente la nuova soluzione di trasporto sostenibile.
Referenze storiche ditta Doppelmayr Lana 1989-1997
Referenze storiche realizzate dalla Doppelmayr di Lana prima dell’incorporazione in Doppelmayr Italia
Il gruppo Doppelmayr sui Social Media
Il gruppo Doppelmayr, leader mondiale nel settore degli impianti a fune e delle soluzioni di trasporto, consolida la sua presenza sui social media per offrire ai suoi utenti un accesso diretto a innovazioni e progetti. Una finestra digitale sul futuro del trasporto a fune
Il gruppo Doppelmayr registra una crescita stabile
Il gruppo internazionale Doppelmayr, con sede a Wolfurt (AUT), ha registrato un aumento del fatturato del 11,81 %, raggiungendo 1.057 milioni di euro nell’anno fiscale 2023/24. Questo grazie a numerosi ordini di clienti con grandi progetti in Europa, Nord America e Asia, in particolare nel settore funiviario.
ANSFISA approva il Libro Giornale di clair come documento ufficiale
Una significativa innovazione è stata recentemente approvata dall’ANSFISA: l’utilizzo di clair, uno strumento software che permette di compilare, documentare e firmare digitalmente il registro giornale per gli impianti a fune. Questo segna la fine della necessità di mantenere versioni cartacee, con una transizione verso un sistema completamente digitale.
Gli impianti realizzati da Doppelmayr in Italia nel 2024
Numerosi gli interventi Doppelmayr in Italia anche nel 2024, scopriamoli in dettaglio
Rivoluzione Mottolino: aspettando Milano-Cortina 2026 due impianti trasformano la skiarea
Mottolino Fun Mountain gioca d’anticipo e cala due assi in attesa del grande evento a cinque cerchi: a partire dal prossimo inverno saranno già operative la nuova cabinovia e la nuova seggiovia Sponda. Con un massiccio investimento i due impianti precedenti saranno sostituiti da soluzioni più veloci, tecnologiche e sostenibili. Aumenta la portata oraria, cresce il divertimento. Ed è subito 2026.
Posa della prima pietra per la funivia di Penang Hill
Doppelmayr costruisce una moderna funivia per una popolare destinazione turistica della Malesia
Il progetto Schilthornbahn 20xx al Piz Gloria
Una presentazione riassuntiva del progetto Schilthorn
Doppelmayr AURO per stazioni funiviarie senza operatori
Le innovazioni pionieristiche sono il segno distintivo di un’impresa di successo. Innovazioni che forniscono le risposte giuste a ciò che muove le persone. Un esempio è il funzionamento autonomo. È un settore in cui Doppelmayr sta pensando al futuro con l’introduzione di AURO (Autonomous Ropeway Operation).
Doppelmayr USA amplia la sede americana
Doppelmayr USA è lieta di annunciare l’espansione della propria sede centrale a Salt Lake City, nello Utah. Nei prossimi due anni, l’azienda esperta di impianti a fune costruirà una nuova struttura che comprenderà uffici, produzione e magazzini, creando nuovi posti di lavoro nella regione. Questa espansione risponde alla forte domanda del settore funiviario e rappresenta un investimento significativo per il futuro.
Un’icona nelle Montagne Rocciose, la funivia Lone Peak Tram
La Lone Peak Tram, il fulcro del Big Sky Resort, offre panorami unici.
Salita in una nuova era a Queenstown, in Nuova Zelanda
Un aumento del 300% dell’efficienza rispetto al modello precedente: è questo il risultato della nuova cabinovia di Queenstown, in Nuova Zelanda.
AURO: il futuro è autonomo
Con l’introduzione di AURO nel 2020, il Gruppo Doppelmayr ha tracciato la via per il futuro della mobilità a fune. Da allora, il successo del sistema funiviario autonomo è stato inarrestabile.
Dall’Europa all’Asia con la funicolare Hisarüstü-Asiyan Füniküler a Istanbul
Dal Bosforo asiatico all’Università Tecnica europea in 2,5 minuti – la funicolare urbana di Istanbul »Rumeli Hisarüstü-Asiyan Füniküler« lo rende possibile. Cosa la rende speciale: la nuova funicolare correcompletamente sottoterra.
Spazio aereo urbano – il livello di mobilità del futuro
Un‘infrastruttura di mobilità efficiente è alla base di aree metropolitane vivibili. Ma i limiti delle forme convenzionali di mobilità urbana sembrano essere stati raggiunti. Nel suo commento ospite, Reinhard Fitz, responsabile dello sviluppo commerciale internazionale in Doppelmayr, spiega quale contributo possono dare le funivie urbane per garantire una mobilità multimodale.
Per Doppelmayr il Nord America diventa il numero uno
L‘aumento del numero di visitatori nelle località invernali e i numerosi ammodernamenti degli impianti di risalita renderanno il mercato nordamericano il più importante per il Gruppo Doppelmayr nell‘esercizio 2022/23.
Annuario Doppelmayr impianti 2023
Annuario Doppelmayr impianti 2023
Il nuovo progetto Grands Montets a Chamonix
Scriviamo insieme un nuovo capitolo di uno dei comprensori sciistici più famosi al mondo
In 10 anni le funivie urbane Mi Teleférico di La Paz hanno trasportato 520 milioni di passeggeri
La società statale Mi Teleférico ha dichiarato di aver trasportato più di 520 milioni di passeggeri nei suoi 10 anni di attività. Il 23 di questo mese festeggia il suo decimo anniversario.
Il Gruppo Doppelmayr porta le sue innovazioni alla fiera Mountain Planet 2024
L’innovazione sarà il tema principale della presenza del Gruppo Doppelmayr all’edizione anniversario della fiera Mountain Planet, che si terrà dal 16 al 18 aprile a Grenoble, in Francia.
Convegno Guidare il cambiamento. Innovazione e sostenibilità per il trasporto pubblico locale del XXI secolo
La mobilità urbana a fune come fattore di innovazione e sostenibilità per il trasporto pubblico locale del XXI secolo. Si è svolto ieri presso l’Hotel Park Hyatt di Milano il Convegno “GUIDARE IL CAMBIAMENTO. Innovazione e sostenibilità per il trasporto pubblico locale del XXI secolo”, promosso da Doppelmayr Italia.
Doppelmayr sulla strada del successo in America Latina
In America Latina, i vantaggi degli impianti a fune sono da tempo molto apprezzati come mezzo di trasporto pubblico in ambito urbano. Doppelmayr ha già realizzato molti progetti funiviari nella regione, tra cui la più grande rete funiviaria urbana del mondo che collega le città boliviane di La Paz e El Alto. Il leader di mercato sta ora proseguendo il suo percorso di successo con altri cinque nuovi impianti a Bogotà, Città del Messico, Uruapan e Santiago del Cile.
Doppelmayr progetta un nuovo stabilimento nel sito di Hohe Brücke
Magazzino e officine di produzione per 850 posti di lavoro, il più grande investimento nella storia dell’azienda – 200 milioni di euro
Benedizione della nuova Funivia Ghiacciai della Val Senales
Festeggiamenti al Grawand, le lunghe attese sono ormai un ricordo
AURO-CLD: Doppelmayr automatizza le stazioni delle seggiovie senza operatori
Il Gruppo Doppelmayr ha già tracciato la via per il futuro della mobilità a fune con l’introduzione di AURO per le cabinovie nel 2020. Il prossimo passo dell’azienda verso le stazioni ad elevata automazione è AURO per le seggiovie. Le autorità funiviarie in Svizzera e in Austria hanno ora rilasciato le relative approvazioni di esercizio. Oltre a garantire un elevato livello di sicurezza, questo sistema innovativo consente ai gestori degli impianti di risparmiare fino al 35% sui costi del personale.
Aperta la nuova funivia „Maso Corto – Grawand“ in Val Senales
Tutto era pronto per inaugurare la nuova funivia il 23 dicembre 2023, a causa del forte vento, è stato impossibile. Due giorni dopo, il 25 dicembre 2023, le condizioni lo hanno permesso.
Vedere il Cervino da una lente di ingrandimento
La nuova funivia Zermatt-Furi è stata inaugurata all’inizio di novembre. Il primo pilone dopo la stazione a valle, che offre una vista sul Cervino, è impressionante. La funivia è anche la prima funivia a va e vieni di grandi dimensioni a essere dotata di tecnologia AURO.
Doppelmayr scelto come partner per il Cable Liner® all’aeroporto di Newark
L’Autorità Portuale di New York e New Jersey sta progettando una nuova soluzione di mobilità all’aeroporto internazionale Newark Liberty (New Jersey/USA). Il sistema esistente è ormai obsoleto e deve essere sostituito da un sistema di people mover moderno e affidabile. Doppelmayr è stata selezionata come partner in una procedura di appalto in più fasi.
Riapre la cabinovia Sterling Vineyards
Sterling Vineyards, una delle cantine più iconiche della Napa Valley (California, USA), festeggia la riapertura. Doppelmayr è orgogliosa di sostenere il nostro cliente Treasury Wine Estates con una nuova cabinovia.
Doppelmayr si aggiudica la prima fase del rinnovo del people mover AirTrain al Newark Liberty International Airport
Doppelmayr si è aggiudicata il contratto nella prima fase dell’appalto multi-fase per la sostituzione del sistema di monorotaia esistente, mentre prosegue la trasformazione complessiva dell’aeroporto. Il contratto prevede obiettivi ambiziosi per l’assunzione di appaltatori locali, minoranze, donne e veterani, oltre al programma di sviluppo della forza lavoro locale.
Doppelmayr costruirà la funivia di Uruapan in Messico
Il governo dello Stato messicano di Michoacán ha stanziato un investimento di tre miliardi di pesos (~ 164 milioni di dollari) per il progetto con una lunghezza di 8,4 chilometri e una capacità di 1.500 passeggeri per ora e direzione.
Il Gruppo Doppelmayr annuncia una crescita del fatturato grazie alla positiva situazione del portafoglio ordini
Doppelmayr Holding SE ha chiuso l’esercizio 2022/23 con un fatturato in crescita del 6,7%. La buona posizione del portafoglio commesse ha portato il gruppo internazionale con sede a Wolfurt/Vorarlberg (Austria) ad un fatturato annuo di 946 milioni di euro. L’anno è stato dominato dalle innovazioni tecniche nel settore funiviario, dallo sviluppo digitale e da una situazione di mercato eccezionale in Nord America. Inoltre, il Gruppo Doppelmayr è riuscito ad aumentare l’organico globale e ad ampliare le proprie competenze.
Aperta al pubblico la rinnovata funivia Lana-San Vigilio
Nuova funivia di San Vigilio: inaugurata con successo la riapertura dopo importanti lavori di ristrutturazione e potenziamento operati da Doppelmayr Italia.
S-Line: il moderno sistema modulare per le sciovie Doppelmayr
Con S-Line, Doppelmayr ottimizza la sua sciovia e intaroduce un sistema modulare di facile manutenzione. La S-Line è già stata pienamente implementata sul Turracher Höhe in Stiria (AUT).
Stazioni ad elevata automazione AURO anche sulle seggiovie Doppelmayr
AURO continua a svilupparsi: oltre alle cabinovie, presto anche le seggiovie potranno avere stazioni ad elevata automazione senza personale.
Ammodernamento completo della storica funicolare Fløibanen
In Norvegia, la funicolare Fløibanen, completamente rinnovata, porta i suoi ospiti sulla montagna locale della città di Bergen, alta 320 metri; la nota funicolare è ora completamente priva di barriere architettoniche.
Dal treno all‘aereo in soli tre minuti, a Luton
Il Luton DART consentirà ai passeggeri dei treni di raggiungere l‘aeroporto di Londra Luton dalla stazione in modo rapido, fluido e sostenibile.
In partenza per il cuore verde di Santiago del Cile
Una nuova cabinovia a Santiago del Cile offrirà ai visitatori un‘esperienza unica.
Annuario Doppelmayr impianti 2022
Annuario Doppelmayr impianti 2022
Cabinovia al lago artificiale di Solina
Dal luglio 2022, la popolare regione turistica del bacino di Solina, in Polonia, si arricchisce di un‘ulteriore attrazione del Gruppo PKL e PFR: una nuova cabinovia Doppelmayr porterà i turisti sul Monte Jawor in un viaggio indimenticabile.
Doppelmayr a Interalpin 2023
Innovative, sostenibili, digitali: il Gruppo Doppelmayr presenta le novità del settore a INTERALPIN 2023
Teleférico do Juazeiro: la prima cabinovia climatizzata del Sud America
Juazeiro, in Brasile, ha un‘attrazione in più: una nuova D-Line di Doppelmayr, dotata di aria condizionata, porta i visitatori al popolare luogo di pellegrinaggio „Padre Cícero“ in circa sette minuti.
Una nuova teleferica bifune Doppelmayr a Buritica, in Colombia
Un compito che comporta un viaggio lungo e faticoso per i camion e un alto livello di emissioni di gas di scarico diventa un lavoro rapido ed efficiente per la teleferica per materiali di Buriticá. Il dislivello da coprire dalla bocca della miniera alla base è di circa 646 metri.
Garaventa modernizza la funivia dello Jakobshorn
L’anno scorso Garaventa ha effettuato una revisione completa della funivia a va e vieni Jschalp-Jakobshorn a Davos. L’apprezzata funivia si presenta con un nuovo design delle cabine e una moderna stazione di monte.
Con un Cable Liner® Doppelmayr all’aeroporto di Londra Luton Luton DART apre al pubblico
Il 27 marzo 2023 il Luton DART è entrato ufficialmente in funzione. I passeggeri che si recano all’aeroporto di Londra Luton dalla stazione ferroviaria di Londra St. Pancras International possono percorrere l’ultimo tratto del loro viaggio con il nuovo people mover automatizzato Cable Liner® di Doppelmayr.
Una nuova funivia da Lana al Monte San Vigilio
In tempi ristretti, in Italia si sta ricostruendo una funivia che collegherà in modo ancora più efficiente La città di Lana con il Monte San Vigilio.
Funivia Genova Principe-Lagaccio-Forti: i lavori a Doppelmayr Italia
Il progetto è stato presentato ieri pomeriggio nell’ambito del primo convegno “Shipping, Transport e Intermodal forum” organizzato al Grand hotel Excelsior di Rapallo dalla testata Transport di Telenord.
Rapporti Mi Teleferico – La rete funiviaria urbana di La Paz
“Mi Teleferico” di La Paz – El Alto (Bolivia) è la rete funiviaria urbana più grande del mondo e sta riscuotendo un successo sempre maggiore, anno dopo anno. Di seguito alcune relazioni sui numeri, traffico, ambiente e risultati raggiunti con le cabinovie urbane di La Paz.
Aperta la nuova cabinovia Doppelmayr “Naifjoch” a Merano 2000
Dal dicembre 2022, è operativa la nuova Cabinovia Naifjoch con veicoli da 10 posti. Il moderno impianto di risalita sostituisce la Seggiovia Piffing ad ammorsamento fisso, entrata in funzione ormai 30 anni fa. La cabinovia è stata realizzata su un tracciato leggermente modificato e prevede anche una stazione intermedia con terrazza sul tetto. Una innovativa modalità di funzionamento estivo in modalità va e vieni, studiata dai tecnici di Doppelmayr Italia, consentirà di risparmiare energia nei periodi di bassa affluenza.
Clair e Skadii, i due software per la gestione delle manutenzioni e Industria 4.0
Clair e Skadii sono i due software proposti dai costruttori Doppelmayr e Leitner per la gestione delle manutenzioni degli impianti, mezzi battipista, impianti di innevamento e strutture dei comprensori sciistici, che consentono agli esercenti di accedere ai contributi sull’industria 4.0
Apre a Istanbul una nuova funicolare urbana Doppelmayr Garaventa
L’inaugurazione della nuova funicolare Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Füniküler segna il completamento di uno dei progetti di trasporto più importanti per la città di Istanbul. La funicolare è parte integrante della rete di trasporto pubblico e collega il Politecnico al Bosforo.
Performance positive per Doppelmayr Holding SE nell’esercizio 2021/22. Impulso del 16% al fatturato.
Dopo due anni impegnativi, Doppelmayr Holding SE registra un andamento positivo per l’esercizio 2021/22. L’azienda ha completato numerosi impianti a fune, sistemi di trasporto materiali e soluzioni intralogistiche con clienti in tutto il mondo, raggiungendo un fatturato di 886 milioni di euro. Ciò rappresenta un aumento di circa il 16% rispetto all’anno precedente.
Il Gruppo Doppelmayr acquisisce Carvatech
Con effetto dal 10 ottobre, il Gruppo Doppelmayr acquisirà il produttore di carrozzerie e veicoli funiviari Carvatech dell’Alta Austria. Entrambe le parti hanno già una collaborazione di lunga data basata sulla fiducia. Carvatech è un forte innovatore e rimarrà un marchio indipendente all’interno del Gruppo.
Doppelmayr si aggiudica un nuovo ordine a Città del Messico: Cablebus 3
Per la seconda volta, Doppelmayr si è aggiudicata una importante commessa per la costruzione di una funivia urbana a Città del Messico. La terza linea, “Cablebús Línea 3”, collegherà i quartieri di Los Pinos e Vasco de Quiroga su una distanza di 5,42 chilometri.
Completamente rinnovata l’iconica funicolare di Hong Kong
Il 27 agosto si è tenuta la riapertura ufficiale della Peak Tram, completamente ammodernata da Garaventa. La nuova funicolare di Hong Kong è dotata di tecnologie all’avanguardia.
Doppelmayr a InnoTrans 2022
Gli impianti a fune come aggiunta significativa al mix di mobilità multimodale dei sistemi di trasporto urbano
TRI-Line Doppelmayr, un rivoluzionario nuovo sistema per una nuova era degli impianti a fune
Doppelmayr annuncia la prossima era degli impianti a fune con la TRI-Line e supera tutti i limiti della moderna tecnologia funiviaria. Questo innovativo sistema a movimento continuo combina i vantaggi della collaudata D-Line con quelli della trifune ad alta capacità (3S). Stazioni e componenti funiviari compatti, cabine spaziose per un massimo di 20 persone, veicoli di nuova concezione ed una capacità di trasporto fino a 8.000 passeggeri all’ora per direzione sono i punti forti della TRI-Line. Il primo progetto verrà realizzato a Hoch-Ybrig, in Svizzera.
Doppelmayr costruirà la funivia da record mondiale nei Caraibi
Nell’isola-nazione caraibica di Dominica si sta creando una nuova esperienza di visita a Boiling Lake, che gli ospiti potranno raggiungere in futuro con la cabinovia più lunga del mondo. Il Gruppo Doppelmayr è stato incaricato di realizzare questo progetto unico. La funivia, lunga 6,6 chilometri, è stata progettata da Doppelmayr a Wolfurt; il concetto di sviluppo ecologico ed economico sostenibile della regione è compito della società di sviluppo del progetto Input.
Revisione per la funivia di Merano 2000
Doppelmayr Italia è intervenuta a Merano 2000 per la revisione dei carrelli della funivia Merano – Monte Ivigna, nel comprensorio di Merano 2000. In questo video vengono mostrati i vari interventi effettuati.
Dominica Cable Car, la più lunga cabinovia monofune del mondo in tronco unico, 6.6 chilometri
Dominica sta costruendo la Cabinovia monofune ad ammorsamento automatico più lunga del mondo, che sarà lunga 6,6 chilometri. Il progetto della funivia fornirà un passaggio sicuro e veloce fino al lago bollente, che attualmente richiede 6 ore di cammino. La funivia genererà un turismo estensivo, occupazione locale e incremento degli alberghi.
I nuovi impianti Doppelmayr in Italia nel 2022
Numerosi gli interventi di Doppelmayr Italia nel territorio nazionale, che spaziano dalle semplici sciovie agli ammorsamenti automatici alle grandi funivie. Con molti prestigiosi progetti in cantiere, la sede italiana di Lana conferma ancora una volta il suo ruolo di centro di competenza per gli impianti speciali nel panorama del gruppo internazionale Doppelmayr/Garaventa.
Nuova seggiovia 4-CLF Magnolta – Piana dei Galli all’Aprica
L’intervento si inserisce nel progetto di ammodernamento del comprensorio sciistico della Magnolta sul passo dell’Aprica, che prevede anche la costruzione di una cabinovia, sempre Doppelmayr nel corso del 2023. La nuova seggiovia “Magnolta – Piana dei Galli” sostituisce una biposto mantenendo sempre la tipologia a morse fisse.
La Queenstown Gondola risplenderà di nuovo
La nuova Queenstown Gondola sarà ammodernata alla più recente tecnologia D-Line. Bob’s Peak è il punto di osservazione più popolare di Queenstown in Nuova Zelanda, del lago Wakatipu e delle montagne circostanti.
Rock me Amadeus! La cabinovia Flying Mozart 1+2 a Wagrain indica le cabine occupate in stazione
Con la cabinovia a 10 posti Flying Mozart, Snow Space Salzburg si presenta con una delle più moderne funivie dell‘Austria. Con la nuova cabinovia Flying Mozart, la stazione sciistica austriaca Snow Space Salzburg stabilisce nuovi standard: l’impianto in due tronchi impressiona con innovazioni tecniche, numerose funzioni ICT nelle cabine e un’architettura straordinaria.
Rinnovata la funivia sulle cascate del Niagara Whirlpool Aero Car
Il reparto di assemblaggio dello stabilimento Garaventa è stato impegnato in un compito molto speciale alla fine del 2021. Quella che sembra una struttura su cui ti piaceva arrampicarsi nel parco giochi da bambini, è in realtà parte di un‘imponente funivia.
Trasporto merci altamente automatizzato ad un‘altitudine di 3.454 metri
Per il grande progetto della Jungfraubahnen nell‘Oberland Bernese, LTW ha sviluppato e realizzato un sistema finora unico per il trasporto combinato di passeggeri e merci.
Un sistema RopeCon per il trasporto affidabile del materiale in fabbrica
Doppelmayr ha installato un secondo impianto RopeCon® per la Lenzing AG, per garantire la fornitura sostenibile di materie prime all‘interno dell‘azienda.
Kertepe Cable Car in Turchia, firmato il progetto con Doppelmayr
La gara d’appalto per la funivia che il Comune metropolitano di Kocaeli intende realizzare a Kartepe (Turchia), e che i residenti di Kartepe attendono da tempo, è giunta alla fase finale. Alla fine dello scorso marzo si è tenuta la seconda gara d’appalto per il progetto della funivia, che era stata indetta dall’anno scorso ma era stata annullata per vari motivi.
Riparte la Polybahn, storica funicolare di Zurigo
Dotata di tecnologia e sicurezza all‘avanguardia, la storica Polybahn Zürich ha ripreso il suoi viaggi dopo una revisione completa.
Salire in bicicletta con una sciovia Doppelmayr con Sports Tow
Lo Sports Tow è la nuova soluzione per il traino di attrezzature sportive con sciovie. Con il dispositivo di traino brevettato, gli appassionati di sport possono guidare le loro mountain bike, mountain cart o slittini comodamente e in sicurezza verso le cime delle montagne.
Doppelmayr Insights – inspired by motion. L’evento online di Doppelmayr il 4 maggio 2022
INSIGHTS – inspired by motion.
Annuario Doppelmayr impianti 2021
Annuario Doppelmayr impianti 2021
Doppelmayr al Mountain Planet di Grenoble dal 26 al 28 aprile 2022
Dal 26 al 28 aprile, ha luogo a Grenoble Mountain Planet, la fiera internazionale per lo sviluppo della montagna. I visitatori dello stand Doppelmayr possono aspettarsi un eccitante mix di esposizioni e contenuti digitali.
Floibanen: l’unica funicolare della Norvegia è ora completamente senza barriere architettoniche
In Norvegia, la rinnovata funicolare di Fløibanen offre ai passeggeri un viaggio confortevole e senza barriere architettoniche sulla montagna locale di Bergen a 320 metri di altezza. Garaventa ha impiegato meno di sette mesi per portare l’unica funicolare della Norvegia allo stato dell’arte.
Le funivie come parte di reti multimodali
La mobilità è la linfa vitale delle città. Tuttavia, sembra che abbiamo raggiunto i limiti delle forme convenzionali di mobilità urbana e del loro buon coordinamento. Come possiamo salvaguardare il futuro, e quali sono le opzioni? Come possono gli impianti a fune urbani contribuire al raggiungimento della mobilità multimodale?
Nuovo centro di formazione per funivie e funicolari Doppelmayr Garaventa a Uetendorf
Dopo l’apertura del Ropeway Training Center a Dornbirn (AUT) nel 2020, Doppelmayr/Garaventa amplia la sua offerta formativa per gli operatori degli impianti a fune. Da maggio di quest’anno, Garaventa AG offre corsi di formazione per funivie a va e vieni nella sede di Uetendorf (CH).
La prima D-Line di Verbier offre un comfort elevato
La prima D-Line di Verbier è in funzione da dicembre. La nuova cabinovia a 10 posti nota come Barnes Line offre ai passeggeri un tempo di viaggio significativamente più breve, un aumento della capacità di oltre il 50% ed un’esperienza di viaggio ad alto comfort.
Tires, la funivia San Cipriano – Malga Frommer (Carezza)
Si tratta del primo impianto italiano con un cesto sull’imperiale per consentire un viaggio all’aperto, ed il secondo impianto italiano con soccorso integrato, scopriamolo insieme in questo speciale.
Apre al pubblico la nuova funivia Tires – Carezza
Realizzata negli stabilimenti di Lana (BZ), è la prima funivia con terrazza panoramica in Italia.
Le funivie Doppelmayr alle Olimpiadi di Pechino 2022
Le 24° Olimpiadi invernali si tengono a Pechino dal 4 al 20 febbraio 2022. Un totale di 14 impianti di Doppelmayr sarà in funzione nelle sedi di Yanqing e Zhangjiakou: l’azienda ha costruito nove nuovi impianti per l’Alpine Centre di Yanqing. Cinque funivie Doppelmayr sono in funzione al Genting Resort Secret Garden. Durante i Giochi, una valida squadra è sul posto per fornire supporto operativo.
A Baoquan la più grande funivia della Cina stupisce i suoi ospiti
Garaventa e località turistica Henan Baoquan Tourism Co., Ltd. hanno aperto congiuntamente ai turisti l’accesso alla suggestiva collina di Baoquan. Fino ad ora, questa zona poteva essere raggiunta solo con una lunga camminata. Dal dicembre 2021, la più grande funivia a va e vieni della Cina porta i visitatori per la via più breve alla popolare Baoquan Cliff Walk e all’arena delle cascate.
Gli impianti Doppelmayr per l’inverno 2021-22: efficienza, sicurezza, sostenibilità e innovazione
I nuovi impianti realizzati in Alto Adige: alla base efficienza, sicurezza, sostenibilità e innovazione.
Il trasporto biciclette su seggiovie, secondo Leitner e Doppelmayr
Il trasporto biciclette sugli impianti a fune nella stagione estiva sta divenendo sempre più un core business degli impiantisti funiviari; proponiamo due nuovi video a confronto per due soluzioni di trasporto bici con veicoli dedicati, molto simili tra loro, ma che si differenziano in alcuni particolari.
Referenze impianti urbani Doppelmayr nel mondo
Le funivie aprono un livello completamente nuovo per il trasporto urbano. Le cabine si spostano sopra la città e le strade sottostanti evitando la congestione del traffico; inoltre, le funivie possiedono tutta una serie di vantaggi e caratteristiche che si armonizzano estremamente bene con gli altri mezzi di trasporto.
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Con la funivia Garaventa sulla vetta più alta delle “7 mountains” a Bergen, Norvegia
Dopo un ammodernamento completo durato poco più di un anno, la popolare funivia di Ulriksbanen a Bergen brilla ora in un nuovo splendore. Tra le esistenti stazioni di valle e monte, è stata installata una moderna funivia che porta i visitatori sul monte Ulriken in soli 4,5 minuti. L’apertura ufficiale del nuovo impianto si è tenuta il 9 ottobre 2021.
Doppelmayr Holding SE rimane ottimista nonostante il calo delle vendite
Un fatturato di 763 milioni di euro e numerosi progetti innovativi sono stati le caratteristiche principali dell’anno fiscale 2020/21
La funicolare Polybahn di Zurigo di nuovo in servizio
Venerdì scorso, la funicolare Polybahn di Zurigo, completamente modernizzata, è stata ufficialmente aperta in tempo per l’inizio del semestre. Dotata di tecnologia e sistemi di sicurezza all’avanguardia, la Polybahn brilla in un nuovo splendore.
Il monorack a batteria, un talento a tutto tondo
I Monorack della Doppelmayr sono una soluzione di trasporto popolare per terreni ripidi e accidentati. Il nuovo Monorack elettrico a batteria crea ulteriori possibilità di applicazione e molti vantaggi.
La più lunga funivia della Norvegia ad Åndalsnes
L’ultima attrazione di Åndalsnes ha aperto all’inizio dell’estate, dopo un periodo di costruzione di 13 mesi. La più lunga funivia della Norvegia porta i visitatori sulla famosa montagna Nesaksla con una velocità di dieci metri al secondo.
Ad Andalo le bici in seggiovia con Doppelmayr Bike-Clip
Nella località trentina la seggiovia “4-CLD Santel Meriz” è stata attrezzata con l’innovativo sistema “Bike Carrier” di Doppelmayr, che consente il trasporto di biciclette con carico e scarico in completa autonomia da parte dei passeggeri.
Ingorghi stradali? La soluzione arriva dalle funivie
Presentato a Lana, nel corso di un convegno sulla mobilità, il concetto di impianti funiviari come soluzione integrata e sostenibile per gli spostamenti in ambito urbano.
Alla spiagga con la D-Line
Una nuova cabinovia in Messico collega i centri nevralgici di una nuova area di divertimento con un moderno hotel resort. La nuova cabinovia SkyDream Parks Gondola da 8 posti di Doppelmayr offre un nuovo tipo di mobilità per gli ospiti del complesso alberghiero Vidanta Nuevo Vallarta resort.
Holzl, Doppelmayr Lana e Agamatic, storia e referenze storiche 1950-1983
Dal pioniere funiviario Zuegg alla Hölzl fino ad Agamatic e Doppelmayr Italia: la storia e le referenze dei costruttori funiviari di Lana d’Adige, in provincia di Bolzano Continua a leggere
Come funziona la funivia Funifor
Il funifor è un brevetto della Doppelmayr Hoelzl costruzione funivie di Lana D’Adige (BZ); si tratta di un impianto funiviario a va e vieni con due funi portanti e una unica fune trante (tesa a doppio anello, lo vedremo in seguito tramite un disegno). La principale innovazione è stata spostare le funi al di fuori dalla sagoma della cabina portando ad una maggiore stabilità delle vetture, possibilità di realizzare sospensioni molto piccole e di conseguenza stazioni molto più piccole delle vecchie.
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Un nuovo capitolo per la zona sciistica Silvretta Montafon
A partire dall’inverno 2021/22, con l’impianto Valisera gli ospiti godranno di un ottimo servizio ed nuove sensazioni. Nell’estremo ovest dell’Austria, nel Vorarlberg, si apre un capitolo completamente nuovo con la costruzione del nuovo impianto Valisera.
Città del Messico inaugura Cablebus, prima funivia urbana Doppelmayr di nuova generazione D-Line
L’11 luglio 2021, Città del Messico ha celebrato l’apertura della Cablebús Línea 1. Il collegamento funiviario urbano, lungo quasi dieci chilometri, si collega direttamente al più grande nodo dei trasporti della città ed è stato realizzato in collaborazione con Doppelmayr, leader mondiale nell’ingegneria funiviaria. Per il sindaco, Dr.ssa Claudia Sheinbaum Pardo, la funivia è un elemento importante per migliorare l’equilibrio sociale nella capitale del Messico. È completamente integrata nella rete dei trasporti pubblici e completamente accessibile a tutti.
Funivia per l’Esposizione Federale dei Giardini di Mannheim 2023
Una cabinovia di Doppelmayr collegherà i due siti espositivi Spinelli e Luisenpark all’Esposizione Federale dei Giardini (BUGA) di Mannheim (Germania) dal 14 aprile all’8 ottobre 2023. Su una distanza di 2,1 chilometri, la cabinovia ad ammorsamento automatico trasporterà fino a 2.800 passeggeri all’ora per direzione.
Doppelmayr si aggiudica il contratto per la cabinovia urbana nell’area metropolitana di Parigi Ile de France
Île-de-France Mobilités, l’autorità dei trasporti dell’Île-de-France nell’area metropolitana di Parigi, ha assegnato a Doppelmayr l’appalto per la costruzione di una funivia urbana. 20.000 abitanti e 6.000 posti di lavoro si trovano nell’immediato bacino di utenza del collegamento funiviario previsto. Questa nuova soluzione di trasporto ridurrà i tempi di viaggio, consentirà spostamenti diretti e colmerà le lacune esistenti tra la metropolitana, il tram e gli autobus. La sua entrata in servizio pubblico è prevista per il 2025.
Referenze Annuari Doppelmayr Nel Mondo
Solo su questo sito la raccolta di tutti gli annuari storici Doppelmayr, alcuni ormai quasi introvabili!
Una MGD Doppelmayr ha sostituito la 2S del Zwolferhorn: vista panoramica e WLAN a St. Gilgen
Per oltre sei decenni la storica cabinovia 2S dello Zwölferhorn ha plasmato l’aspetto della città di St. Gilgen nel Salisburghese Dall’ottobre 2020, una nuova cabinovia a 8 posti D-Line di Doppelmayr/Garaventa porta giovani e meno giovani sulla montagna locale.
Doppelmayr/Garaventa Future Concept Urban la funivia diventa un veicolo a guida autonoma
Un sistema “intermodale” nel quale la cabina può passare da un impianto a fune ad un sistema PRT che corre su strada, fino ad un sistema automotore su rotaia; questo è il concetto del nuovo concetto di trasporto urbano innovativo presentato a maggio 2021 da Doppelmayr.
Notizie sugli impianti a fune Doppelmayr in Corea del Sud
La Corea del Sud ha molto da offrire ai suoi ospiti provenienti da tutto il mondo. Natura varia, siti storici, parchi avventura o piste da sci – i visitatori possono scegliere tra una vasta gamma di attrazioni. Da nord a sud, Doppelmayr/Garaventa sta attualmente lavorando a diversi impianti a fune che offriranno ai loro passeggeri un viaggio comodo e veloce verso le attività del tempo libero. Di seguito una selezione dei progetti correnti in Corea del sud.
Via libera alla prima cabinovia Doppelmayr dell’India
Una nuova cabinovia in India non è solo una pietra miliare per gli abitanti del luogo, i turisti e i pellegrini, ma anche per il team Doppelmayr/Garaventa.
Doppelmayr partner del progetto Forestami per regalare nuovi alberi alla città di Milano
Il gruppo Doppelmayr è convinto di poter fornire soluzioni valide alle città del futuro spostando la mobilità su un nuovo livello aereo, per poter così regalare ai cittadini grandi spazi verdi anziché strade sempre più trafficate ed inquinate.
Clair: Tutto sotto controllo con il software di gestione per località turistiche
Con il nuovo software di gestione per comprensori Clair, gli operatori di un resort turistico hanno tutti i loro impianti e sistemi sotto controllo. Funivie, battipista, impianti di innevamento ed edifici operativi sono visualizzati e collegati in rete in modo centralizzato. Il risultato è la massima trasparenza ed efficienza per l’esercizio, la manutenzione e l’assistenza.
Doppelmayr BikeCab: Una cabina dedicata alle biciclette
La “Bike Cab” è la nuova soluzione per il trasporto semplice, sicuro e confortevole delle biciclette. Otto biciclette possono essere trasportate contemporaneamente con una sola Bike Cab.
Peak Line – Un nuovo concetto Doppelmayr per le Funivie a va e vieni
Modulare, di facile manutenzione e compatto: con Peak Line, Doppelmayr/Garaventa presenta un innovativo concetto di stazione di funivia a va e vieni che stabilisce nuovi standard in termini di facilità d’uso e velocità di realizzazione.
Doppelmayr Insights – inspired by motion. L’evento online di Doppelmayr con i nuovi prodotti
Insights ha offerto uno sguardo esclusivo sul mondo del gruppo Doppelmayr in un evento online: con progetti di riferimento da tutto il mondo, notizie esclusive sui prodotti e una visione della mobilità futura.
Contributi Industria 4.0 anche per gli impianti a fune
L’interpello che ANEF ha fatto al MISE relativamente alla possibilità di accedere alle agevolazioni dell’Industria 4.0 anche per gli impianti a fune, che ha avuto esito positivo, ha finalmente sancito la possibilità anche per gli esercenti funiviari di usufruire delle agevolazioni fiscali previste dalla legge n.232 del 2016.
Supporto digitale alla produzione negli stabilimenti Doppelmayr di Wolfurt
Costruire impianti a fune è un compito molto emozionante. Dalla creazione dei singoli componenti fino alla funivia finita, vengono utilizzati metodi di lavoro sia analogici che digitali. La linea di montaggio D-Line di Wolfurt mostra come Doppelmayr/Garaventa implementa le innovazioni digitali.
Tutto nuovo nel comprensorio americano di Timberline Mountain in West Virginia
Molto è stato investito nella stazione sciistica della West Virginia (USA) per portare il suo fascino e l’esperienza degli ospiti a un nuovo livello. Due nuovi impianti di Doppelmayr/ Garaventa stanno dando un importante contributo in tal senso.
La cabinovia Schindlergratbahn con cabine che aprono le porte da entrambi i lati
La Schindlergratbahn è la prima cabinovia dove le cabine sono dotate di porte sia sul consueto lato esterno, che nel lato interno; la stazione intermedia asimmetrica infatti consente la discesa solo dal lato interno a causa della conformazione del terreno; doppie leve di comando aprono le porte interne o esterne a seconda della stazione in cui ci si trova, monte valle o intermedia. Si tratta del primo impianto monofune di questo tipo realizzato al mondo.
A Lana ampliamento di 5.600 mq per grandi progetti e soluzioni speciali Doppelmayr Italia
Ampliamento della sede di Lana: dopo un solo anno di costruzione, Doppelmayr Italia è lieta di disporre di nuovi capannoni di produzione e di uffici.
Come funziona il sistema Doppelmayr AURO con stazioni non presenziate
Con “AURO – Funivie autonome”, Doppelmayr/Garaventa presenta le cabinovie con stazioni ad elevata automazione, non presenziate da operatori. Il concetto è all’avanguardia per il futuro della mobilità a fune ed è composto da vari provvedimenti spiegati in questo articolo.
Grindelwald, Cabinovia 3S Doppelmayr “Eiger Express” sulla Jungfrau
L’impianto di punta dell’arroccamento a V porta i suoi ospiti dalla stazione a valle di Grindelwald al ghiacciaio dell’Eiger in soli 15 minuti. L’Eiger Express è una cabinovia trifune di classe superiore. Innovazione, efficienza e comfort – per uno degli impianti più lussuosi della Svizzera.
Yokohama Air Cabin, la prima funivia urbana del Giappone con aria condizionata
Aprirà ad aprile 2021 la “Air Cabin” di Yokohama, la prima funivia urbana del paese. Collegherà direttamente la stazione Sakuragicho e il molo Shinko, rendendo più comodo l’accesso tra le due località.
Floriade 2022 Cable Car, un viaggio nel futuro
I visitatori di Floriade Expo 2022 potranno godere di una spettacolare esperienza di viaggio di 5 minuti da una funivia lunga 850 metri sopra il parco. In una cabina viaggeranno velocemente tra la parte sud e la parte nord del parco Floriade.
Inaugurata a Zermatt la prima funivia Doppelmayr AURO con stazioni ad elevata automazione
Da dicembre, la cabinovia Kumme è il nuovo highlight di Zermatt. È la prima funivia AURO di Doppelmayr/Garaventa. AURO sta per Autonomous Ropeway Operation. Nel caso della nuova cabinovia a 10 posti di Zermatt (CH), sia la stazione a valle che quella a monte sono prive di personale – mentre un operatore nella stazione intermedia ha una supervisione completa dell’impianto.
Annuario Doppelmayr impianti del 2020
Annuario Doppelmayr impianti del 2020
Una spettacolare cabinovia trifune per il ghiacciaio dell’Eiger
Jungfraubahnen e Doppelmayr/Garaventa inaugurano l’Eiger Express. L’apertura dell’Eiger Express è una pietra miliare – per la società ferroviaria della Jungfrau, per Doppelmayr/Garaventa e per l’intero settore funiviario.
Una visita virtuale alla 3S dello Kitzsteinhorn
razie ad una serie di scatti a 360° in alta risoluzione è possibile visitare la nuova cabinovia del Kitzsteinhorn in tutti i dettagli tecnici; un modo di scoprire l’impianto anche in questo periodo in cui non è possibile muoversi da casa.
Al Doppelmayr Ropeway Training Center per diventare specialisti funiviari
Nel nuovo centro di formazione di Dornbirn, al personale degli impianti a fune vengono trasmesse le competenze necessarie.
Doppelmayr: gli impianti realizzati a Lana nel 2020
Nonostante il 2020 sia stato segnato dalla pandemia che ha sconvolto l’economia mondiale, lo stabilimento italiano del gruppo Doppelmayr fortunatamente ha viste confermate le commesse previste, ed ha realizzato 7 nuovi impianti pronti ad entrare in servizio per la prossima stagione invernale. Anche quest’anno tutti gli impianti sono di tipo D-Line, l’ultima generazione sviluppata in casa Doppelmayr, con due opere particolarmente notevoli, le due cabinovie Olang 1+2 e König Laurin 1+2.
In funivia alle porte del paradiso con la Tianmenshan 3S Express
In Cina, una nuova cabinovia 3S di Doppelmayr/Garaventa porta ad un apprezzato gioiello naturalistico. Il Tianmenshan, monte alto 1.519 metri, è noto per il suo paesaggio straordinario. Prende il nome, che tradotto suona come “Porta del paradiso”, da un arco di pietra naturale formatosi sulla cima della montagna.
Alla malga con il Monorack, la monorotaia Doppelmayr a cremagliera per terrazzamenti
Patrick Perroud, macellaio e agricoltore, è ora in grado di portare materiale e bestiame alla propria malga grazie ad un monorack.
Via libera alla funivia di Tires – Frommer Alm
“Il progetto di costruzione della funivia di Tires, destinata a collegare la località di San Cipriano con la Malga Frommer, ha avuto a inizio settembre l’approvazione della Conferenza dei servizi in materia ambientale.
Doppelmayr Direct Drive: silenzioso e con bassa manutenzione
Il motore è il cuore di un impianto a fune. Esso deve essere, da un lato potente e affidabile e, dall’altro, di facile manutenzione ed ecocompatibile. Il Doppelmayr Direct Drive risponde a tutti questi requisiti. La sua struttura modulare comporta inoltre molti vantaggi nel servizio quotidiano.
Mobilità urbana sostenibile con gli impianti a fune
Le città attraenti e con un’alta qualità della vita si caratterizzano per un sistema di mobilità funzionante. Connessi in rete e integrati, gli impianti a fune allargano l’infrastruttura dei trasporti di una città, portandola a un livello superiore. Un’analisi del ciclo vitale ha rilevato e confrontato i bilanci ecologici di diversi mezzi di trasporto urbano. La funivia è risultata la soluzione di mobilità più ecologica.
A La Paz 300 milioni di passaggi in funivia
A La Paz ed El Alto, i viaggi in funivia appartengono alla vita di tutti i giorni. Gli abitanti delle due metropoli boliviane cresciute in parallelo utilizzano la rete funiviaria urbana più grande del mondo per andare al lavoro o per il tempo libero.
Come funziona l’azionamento diretto Doppelmayr Direct Drive
Il Doppelmayr Direct Drive (DDD) è un concetto di azionamento senza riduttore, che lo rende particolarmente silenzioso e a basse vibrazioni, nonché energeticamente efficiente e di facile manutenzione.
Con la più moderna tecnologia funiviaria Doppelmayr nel posto più pittoresco dell’Austria
Dopo un periodo di costruzione di poco meno di un anno, la Lünerseebahn brilla in un nuovo splendore, completamente ristrutturata. Tra le pareti esistenti delle stazioni di valle e di monte è stata costruita una moderna funivia che porta i visitatori su per la montagna e nuovamente a valle ad una velocità di circa 10 metri al secondo. La nuova funivia entra in funzione l’8 agosto.
Una nuova cabinovia trifune sull’isola vietnamita di Cat Ba con il pilone più alto del mondo
Doppelmayr/Garaventa e Sun Group, una delle imprese vietnamite di punta nel settore dei viaggi, hanno costruito un altro collegamento insulare ad alta portata. La nuova cabinovia trifune porta gli escursionisti, con il tragitto più breve, verso la popolare isola di vacanza Cat Ba.
A Carezza la nuova cabinovia di Re Laurino
Progetto del celebre architetto altoatesino Werner Tscholl che, nell’ideare il suo primo impianto di risalita, sceglie per il Rosengarten Catinaccio il principio della mobilità sostenibile, prolungando la seggiovia Tschein dell’hotel Moseralm e permettendo di raggiungere a piedi le sponde del Lago di Carezza.
Divertimento sugli sci per i piccoli sull’Alpe di Siusi
Comoda e sicura per i bambini, così si presenta la nuova seggiovia “Bamby” nelle Dolomiti altoatesine.
Prima Classe a Chamonix, a prova di palline da golf
Flégère è la prima cabinovia D-Line in Francia e attende i passeggeri con numerosi elementi di spicco, sia d’inverno che d’estate. A prova di palline da golf.
Le funivie urbane, una nuova via per la mobilità delle città
Il trasporto passeggeri nelle aree urbane spesso rappresenta una grande sfida, i problemi di congestione delle vie di comunicazione sono ormai all’ordine del giorno, ed i problemi economici per il finanziamento di nuove linee di metropolitana e trasporto pesante diventano sempre più importanti, specialmente in periodi di grave crisi economica come questi che stiamo affrontando.
Quanto è “verde” una funivia?
Per gli impianti a fune, l’utilizzo rispettoso delle risorse ambientali ha un grande valore. Come azienda produttrice di impianti a fune, Doppelmayr/Garaventa per la progettazione di nuovi prodotti e sistemi attribuisce un grande valore all’ottimizzazione continua in termini di sostenibilità ed efficienza energetica. Ciò comporta molti vantaggi per gli operatori sia nelle regioni sciistiche sia nelle aree urbane.
I video rendering dei nuovi impianti sullo Schilthorn Piz Gloria
Sono disponibili i video rendering dei nuovi impianti, un tronco di funivia e due di Funifor, in corso di costruzione allo Schilthorn / Piz Gloria, in Svizzera, da parte di Doppelmayr Garaventa
Doppelmayr Italia e le contromisure alla pandemia da Coronavirus
L’esplosione della pandemia da Coronavirus ha influenzato pesantemente tutto il mondo produttivo mondiale, e anche il gruppo Doppelmayr/Garaventa ha dovuto adeguare la propria organizzazione per ridurre al minimo i disagi ai collaboratori, ai propri clienti ed ai partner, garantendo l’avanzamento degli ordini previsti per lacantierizzazione nell’estate 2020, in particolare per la sede produttiva di Lana, dove molti ordini già acquisiti sono stati confermati dai clienti.
La funicolare Biel-Magglingen riduce i costi di esercizio
La funicolare completamente rimodernata porta i passeggeri fino a Magglingen e, con un sistema di accumulo di energia integrato, incrementa la disponibilità tecnica e riduce i costi di esercizio.
Mobilità urbana Doppelmayr per Città del Messico
Doppelmayr/Garaventa realizza in Messico il primo progetto funiviario urbano con un impianto della generazione D-Line.
Il nuovo sistema RPD Nexo di Doppelmayr per il monitoraggio posizione fune
Il sistema RPD Nexo rappresenta l’evoluzione del dispositivo di monitoraggio posizione fune Doppelmayr/Garaventa.
Nel paradiso dei ghiacciai con una cabinovia 3S Doppelmayr
Il cuore del collegamento tra Kaprun e il Kitzsteinhorn, oggetto dei sogni di molte generazioni, è un impianto trifune veramente speciale di Doppelmayr/Garaventa.
La nuova cabinovia Olang 1-2, Doppelmayr da record
Dal 2020 la nuova cabinovia monofune a 10 posti “Olang 1-2” sostituirà la vecchia cabinovia esaposto e potrà trasportare fino a 3.900 passeggeri l’ora. Per la realizzazione del nuovo impianto di risalita, Plan de Corones si è affidata alla Doppelmayr Italia Srl, leader mondiale del mercato nel settore funiviario, che installerà due impianti della nuova generazione D-Line.
Anno da record per la Stoosbahn
Nel primo esercizio commerciale completo dalla nuova inaugurazione, la Stoosbahn ha fatto registrare autentiche prestazioni da record: tra maggio 2018 e aprile 2019 è stato trasportato il più alto numero di persone di sempre.
365 giorni in montagna: lungo la strada verso il turismo su quattro stagioni
Le destinazioni invernali classiche creano sempre più spesso delle offerte per i mesi più caldi. La tendenza verso il turismo su quattro stagioni è chiaramente percepibile.
La nuova cabinovia Olang 1+2, potenza e tecnologia Doppelmayr sotto un’onda di cristallo
Il progetto delle nuove stazioni della cabinovia Olang di Plan de Corones porta la firma dello studio tedesco schlotthauer matthiessen architecturemade
Kaprun, Cabinovia TGD K-onnection Kitzsteinhorn
La funivia 3S K-onnection, costruita da Doppelmayr, è la più recente funivia di Kaprun realizzata nel 2019.
Annuario Doppelmayr impianti del 2019
Annuario Doppelmayr impianti del 2019
Doppelmayr: gli impianti realizzati a Lana nel 2019
Il gruppo Doppelmayr/Garaventa ha realizzato un fatturato record di 935 milioni di euro per l’esercizio 2018/2019, con un aumento del fatturato del 10,5% rispetto all’anno precedente. L’anno 2019 è stato ottimo anche per lo stabilimento italiano del gruppo Doppelmayr, che ha realizzato 5 impianti ad ammorsamento automatico D-Line, un People Mover per un aeroporto di Londra ed un Funifor in Austria.
Come funziona il sistema RPD / CPS controllo posizione fune
Il sistema di controllo posizione fune garantisce un monitoraggio costante contro lo scarrucolamento su impianti a moto continuo. Sia Leitner che Doppelmayr propongono questo sistema basato sullo stesso principio.
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Colors of La Paz
Il nuovo microsito lapaz.doppelmayr.com mette in evidenza i vantaggi degli impianti a fune urbani – utilizzando l’esempio della più grande rete funiviaria urbana del mondo a La Paz.
Madonna di Campiglio, Seggiovia 4-CLD Fortini
La seggiovia Fortini Express è stata costruita nel 2000 dalla Agamatic e collega l’area dei parcheggi di Campo Carlo
Magno alla zona Pradalago.
Doppelmayr Holding SE realizza un fatturato record di 935 milioni di Euro. Aumento del 10,5% nel 2018/19
Doppelmayr Holding SE ha realizzato un fatturato record di 935 milioni di euro per l’esercizio 2018/2019. La forte crescita nel settore urbano, i clienti nel settore del turismo invernale propensi ad investire ed i grandi progetti nel trasporto di materiali hanno portato ad un aumento del 10,5% del fatturato rispetto all’anno precedente. Il Gruppo ha inoltre confermato la sua posizione di leader in termini di tecnologia e innovazione con nuovi prodotti e sviluppi nel settore digitale.
Doppelmayr/Garaventa si aggiudica un contratto a Città del Messico
Doppelmayr/Garaventa si è aggiudicata la prossima grande commessa per la costruzione di impianti a fune urbani. Entro l’inizio del 2021 verrà realizzato un collegamento funiviario di oltre nove chilometri di lunghezza.
OMEGA V riceve il massimo riconoscimento nel Red Dot Award: Product Design
Il costruttore svizzero di cabine CWA Constructions SA/Corp. è stato premiato con il Red Dot Award: Product Design 2019. La nuova cabina OMEGA V per funivie a movimento continuo è stata premiata con il Red Dot: Best of the Best, che è il massimo riconoscimento del concorso. Il premio viene conferito per il design visionario e viene assegnato ai migliori prodotti di una categoria.
Doppelmayr Italia amplia lo stabilimento di Lana, al via i lavori.
Posata venerdì 12 la prima pietra dell’ampliamento dell’area produttiva della Doppelmayr Italia di Lana (BZ). Nell‘area occupata dai vecchi uffici della ditta Hölzl verrà realizzato un nuovo edificio su tre piani che prevede l’espansione dell’area produttiva per un totale di 5.600 metri quadrati.
Una funivia al servizio segreto di Sua Maestà
Con il titolo di “007 Elements”, a Sölden è stata creata una peculiare installazione dedicata al più noto agente segreto della storia del cinema.
Doppelmayr Ropecon, il collegamento efficiente per nuove aree minerarie.
In Sudafrica è stato recentemente inaugurato un nuovo impianto RopeCon®, per il trasporto di minerale platinifero dalla miniera all’impianto di lavorazione.
Il nuovo livello di mobilità per la capitale della Colombia
Una funivia nel sud della capitale colombiana Bogotá fa risparmiare ai pendolari fino a due ore di tempo.
A Saanenmöser la prima stazione D-Line con facciate in vero vetro
Nel comprensorio sciistico di Gstaad è stata da poco inaugurata una novità mondiale: la Saanerslochbahn è la prima cabinovia D-Line, le cui stazioni sono per la prima volta realizzate in forma cubica con vere e proprie facciate in vetro.
Nuovo Doppelmayr Ropecon Booysendal in Sudafrica
Per l’espansione della concessione di Booysendal, la società mineraria sudafricana Booysendal Platinum (Pty) Limited, una controllata di Northam Platinum Limited, richiedeva un mezzo di trasporto economico, affidabile e sicuro per collegare un impianto di lavorazione esistente con le nuove zone di sviluppo di Booysendal South.
Nuovo management nel gruppo Doppelmayr
Dopo quasi 25 anni in qualità di top management del gruppo Doppelmayr, Hanno Ulmer e Michael Doppelmayr passano al consiglio di sorveglianza di Doppelmayr Holding SE. Nell’autunno 2019 consegneranno la guida della Doppelmayr Holding SE a Thomas Pichler e István Szalai, due figure manageriali di lunga data del Gruppo.
Doppelmayr SMART Ropeway: il futuro è digitale
La crescente digitalizzazione apre anche nuove possibilità nel mondo degli impianti a fune.
Nuova cabinovia 10-MGD Rara a San Vigilio
Una delle ultime due seggiovie ad agganciamento fisso di San Vigilio sarà sostituita da una nuova cabinovia. Le stazioni a monte e a valle dell’impianto Rara saranno rinnovate e rilocate.
Una funivia e quattro Funifor Doppelmayr sullo Schilthorn
A partire dal 2022, Doppelmayr/Garaventa costruirà quattro Funifor e una delle funivie a va e vieni più ripide del mondo per la Schilthornbahn AG. Se queste fossero state installate 50 anni fa, James Bond avrebbe raggiunto la sua destinazione molto più velocemente…
Doppelmayr completa la più grande rete funiviaria urbana del mondo.
È entrata in esercizio la decima linea della più grande rete funiviaria urbana del mondo. La Línea Plateada (linea d’argento) è l’ultima ad essere inaugurata nell’ambito del più grande contratto funiviario nella storia dell’azienda Doppelmayr/Garaventa.
Doppelmayr supporta lo sviluppo turistico in Russia
Nel giugno 2018 Doppelmayr e l’azienda “Kurorty Severnogo Kavkasa” hanno siglato un accordo di cooperazione per lo sviluppo del turismo in Russia.
Imparare dai professionisti con i corsi Doppelmayr
Da un corso di formazione per clienti a Wolfurt, gli ospiti si aspettano di ricevere, oltre a nozioni tecniche per un uso ottimale del proprio impianto a fune, anche l’ospitalità austriaca.
Una Funivia “Royal” con terrazza panoramica
I passeggeri del Royal Ride possono sentirsi come dei re mentre le cabine con terrazza viaggiano sulla montagna svizzera di Männlichen.
Esordio austriaco per il sistema bike clip
Una seggiovia con sistema di trasporto biciclette consente escursioni più lunghe ed un miglior collegamento nell’area per mountain biker della regione di Sölden.
Un progetto generazionale: la nuova cabinovia Schlossalmbahn a Gastein
Le impegnative operazioni di costruzione a Gastein, in Austria, sono terminate nel dicembre 2018. Gasteiner Bergbahnen prevede un incremento duraturo dei passaggi grazie alla nuova cabinovia ad ammorsamento automatico “Schlossalmbahn”. La costruzione rappresenta il culmine del più grande piano di investimenti dell’azienda.
Nuova cabina CWA Omega V
Con OMEGA V, il best-seller di maggior successo mondiale dell’azienda svizzera CWA passa a una nuova generazione. La nuova cabina si presenta nell’inconfondibile forma Omega. Il design è ben studiato fino all’ultimo dettaglio e perfettamente armonizzato con la D-Line Doppelmayr.
SMART Ropeway: La funivia nell’era digitale
L’era digitale ha raggiunto il mondo degli impianti a fune. Anche Doppelmayr/Garaventa è pronta a integrare elementi di rete e digitali in molte aree della quotidianità funiviaria. L’impresa ha iniziato precocemente a interessarsi ai vantaggi di questa evoluzione per il settore degli impianti a fune: Con “SMART Ropeway”, Doppelmayr/Garaventa definisce le competenze centrali, i settori futuri, le opportunità digitali e le sfide del futuro degli impianti a fune.
Sistemi anticaduta per seggiovie: la proposta Doppelmayr
La Doppelmayr da anni è impegnata nella ricerca di soluzioni per la protezione dei viaggiatori dalle cadute accidentali da seggiovie; presentiamo di seguito le principali soluzioni disponibili. Continua a leggere
Annuario Doppelmayr impianti del 2018
Annuario Doppelmayr impianti del 2018
Riaperta la funivia della Zugspitze dopo l’incidente
I visitatori della Zugspitze hanno trascorso circa tre mesi raggiungendo la montagna più alta della Germania esclusivamente con la cremagliera e la funivia del ghiacciaio. Venerdì 21 dicembre 2018 la funivia dello Zugspitze ha ripreso a funzionare.
Le novità Doppelmayr Italia per la stagione 2018-2019
Due nuovi impianti di ultima generazione Doppelmayr D-Line, ai vertici per comfort, silenziosità e rispetto dell’ambiente, ed un impianto di nuova concezione sono le novità del 2018.
Gruppo Doppelmayr: fatturato di 846 milioni di euro nel 2017/2018
Il Gruppo Doppelmayr/Garaventa ha chiuso un esercizio finanziario di grande successo. Rispetto agli anni precedenti, i ricavi di vendita sono aumentati del 5,7% raggiungendo i 846 milioni di euro. Questo è stato possibile grazie ai grandi investimenti dei clienti del settore invernale, ai grandi progetti nei mercati emergenti e al grande impegno dei collaboratori.
Inaugurata la nuova funivia Doppelmayr per l’osservatorio meteorologico Sonnblick
Un nuovo impianto Doppelmayr conduce alla struttura del servizio meteorologico austriaco
CWA Omega V, la nuova cabina Doppelmayr
Il costruttore svizzero CWA ha portato il suo best-seller internazionale ad una nuova generazione, con la cabina OMEGA V. La nuova cabina è caratterizzata dall’inconfondibile design OMEGA, che si fonde perfettamente con qualsiasi ambiente circostante.
Doppelmayr collega i centri delle città – da cuore a cuore
Il 28 settembre 2018 ha segnato una nuova pietra miliare nello sviluppo della più grande rete funiviaria urbana del mondo, in Bolivia. È infatti entrata in funzione la Línea Morada, importante linea di trasporto urbano tra La Paz ed El Alto, per collegare i centri di queste due grandi città.
Ba Na Hills, Cabinovia 10-MGD Bordeaux – Louvre (5)
La cabinovia Bordeaux-Louvre, costruita da Doppelmayr nel 2017, è il secondo anello di una catena di due funivie che collega il villaggio di valle al villaggio turistico di BàNà Hills. Così la 10-MGD Bordeaux-Louvre funziona in combinazione con l’HoiAn-Marseille. Questi due impianti di risalita della gamma D-Line sono le prime cabinovie al mondo ad operare ad una velocità di 7 m/s. Va notato che la Bordeaux-Louvre è dotata di un motore di tipo Direct Drive e che possiamo essere sorpresi da questa velocità cosi alta per una linea corta.
Doppelmayr: 35 nuovi apprendisti a Wolfurt
Per 35 giovani, il 3 settembre 2018 ha visto l’inizio del loro apprendistato in Doppelmayr, ricco di azione. Prima di iniziare il loro percorso di formazione presso il nuovo laboratorio di apprendistato Doppelmayr presso la sede di Hohe Brücke, hanno partecipato ad un variegato programma di attività nella giornata d’introduzione a Golm. Nei prossimi anni gli apprendisti acquisiranno le competenze e le conoscenze necessarie per la costruzione di impianti a fune in tutto il mondo.
Doppelmayr a Innotrans 2018
InnoTrans 2018 è la principale fiera internazionale per la tecnologia dei trasporti e la più grande fiera mondiale dedicata al settore ferroviario.
Inaugurata la cabinovia urbana Linea Celeste a La Paz
In occasione del 209° anniversario dell’atto di liberazione del dipartimento di La Paz, il Presidente dello Stato Plurinazionale della Boliva, Evo Morales Ayma, il Vicepresidente, Álvaro García Linera, il Direttore Esecutivo di Mi Teleférico, Cesar Dockweiler, nonché le autorità nazionali e locali hanno partecipato all’inaugurazione della linea blu del cielo “Mi Teleférico”.
Nuova seggiovia 6-CLD Wallpach a Merano 2000
L‟impianto si trova nell‟area sciistica “Merano 2000” e il suo tracciato inizia nello stessa posizione dell’esistente e finisce sempre sul “Pfiffinger Köppfl”, parallelamente alla cabinovia di Falzeben.
Nuova cabinovia Huhnerspiel a Klausberg
L’impianto si trova nell’area sciistica “Klausberg” e il suo tracciato inizia all’ “Almboden” e finisce sul “Hühnerspiel”. Serve sia le piste da sci “Hühnerspiel I” e “Hochrain” che la pista da sci “Hühnerspiel II” che viene ampiamente allargata. Grazie ai diversi gradi di difficoltà delle varie piste da sci, questa zona è molto apprezzata e frequentata dagli sciatori.
Un People Mover Doppelmayr al servizio dei Mondiali di Calcio 2018
Nuovo impianto all’aeroporto di Mosca progettato e costruito a Lana (BZ)
Doppelmayr sostiene lo sviluppo del turismo in Russia
A Vienna, Doppelmayr e la società Kurorty Severnogo Kavkasa hanno concluso un accordo di cooperazione volto a sviluppare il turismo in Russia. Il leader mondiale nella costruzione di impianti a fune sottolinea così l’importanza del mercato russo e le buone relazioni commerciali che si sono instaurate nel corso di 20 anni di presenza sul posto.
La cabinovia trifune più lunga del mondo che collega le isole
Le isole turistiche di Phú Quôc e Hòn Thom, nel sud del Vietnam, sono collegate da un impianto 3S lungo quasi otto chilometri: un record mondiale. È poco meno di mezzo chilometro più lunga dell’impianto che deteneva il record in precedenza, Fansipan Legend sulla cima più alta del Vietnam.
Cambiamento ai vertici di Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Nel corso del 2018 Anton Schwendinger cederà le sue funzioni di amministratore delegato di Doppelmayr Seilbahnen GmbH a Gerhard Gassner, a causa di problemi di salute. Per Anton Schwendinger si tratta di un passo naturale, motivato dal suo senso di responsabilità nei confronti dell’azienda. In futuro, egli continuerà ad avvalersi del suo profondo know-how e della sua professionalità per assistere Doppelmayr in veste consultiva.
Un nuovo Cable Liner Doppelmayr a Londra, il People Mover a fune collegherà l’aeroporto di Luton
Un importante progetto di espansione dell’aeroporto londinese di Luton prevede la creazione di un nuovo sistema di collegamento.
La più vecchia cabinovia polacca torna a risplendere dopo la modernizzazione
Dopo un completo ammodernamento, la funivia sul Szyndzielnia, punto di ritrovo per ciclisti ed escursionisti, è accessibile senza barriere.
Pechino 2022 crede in Doppelmayr, nove contratti olimpici
I prossimi Giochi Olimpici Invernali si terranno a Pechino nel 2022. Per l’infrastruttura dei comprensori olimpici saranno costruiti nuovi impianti a fune. Per il Centro Nazionale di Sci Alpino di Yanqing, dove si svolgeranno le gare di sci alpino, Doppelmayr si è aggiudicata gli appalti per tutti i nuovi impianti di risalita pianificati fino ad oggi – nove in totale. L’accordo è stato firmato a Pechino l’8 aprile 2018.
Doppelmayr Cable Car costruisce un Cable Liner a Luton (Londra)
All’aeroporto di Luton nasce un nuovo collegamento: in 30 minuti dal centro di Londra all’aeroporto internazionale. Nell’ambito di un grande progetto di espansione, il London Luton Airport otterrà anche un nuovo collegamento alla rete dei trasporti, lungo quasi due chilometri. In futuro, un nuovo Cable Liner di Doppelmayr Cable Car porterà i passeggeri che si recano da London St. Pancras International a Luton dalla città all’aeroporto internazionale in soli 30 minuti.
Alba di Canazei, 10-MGD D-Line Ciampac
La nuova cabinovia Ciampac, primo modello D-Line in Italia, sostituisce la funivia a va e vieni denominata “ALBA DI CANAZEI – CIAMPAC” costruita nel 1975 per una portata oraria di 840 Persone/ora. L’impianto serve per collegare l’abitato di Alba di Canazei insieme alla stazione di valle del Funifor “Alba di Canazei – Col dei Rossi” e quindi della “Sella Ronda” con la zona sciistica “Buffaure” oltre che a servire la pista di sci “Ciampac – Alba”, ampliata nel 2014.
Corsi di formazione Doppelmayr 2018
Massima sicurezza, disponibilità costante e massima qualità – queste sono le caratteristiche di una funivia Doppelmayr; per mantenerle nel tempo, è necessario anche del personale ben addestrato.
Doppelmayr ai Giochi Olimpici invernali di PyeongChang 2018
In occasione dei Giochi Olimpici Invernali del 2018 in Corea del Sud, sono in funzione moltissimi impianti Doppelmayr. Il Gruppo Doppelmayr si è aggiudicato tutti e quattro i bandi di gara per gli impianti a fune per le sedi olimpiche di PyeongChang 2018.
Doppelmayr apre la funivia più lunga del mondo, la 3S Hòn Thom in Vietnam collega due isole
Il 4 febbraio 2018 Doppelmayr ha aperto al pubblico la funivia più lunga del mondo su tronco unico. Con una lunghezza di 7.899,9 metri, la 3S Hòn Thơm supera di quasi un chilometro e mezzo l’attuale record tenuto dalla 3S “Fansipan Legend”, anch’essa costruita in Vietnam. La linea della nuova cabinovia trifune attraversa il mare e collega le due isole per vacanze di Phú Quốc und Hòn Thơm, nel sud del Vietnam.
Annuario Doppelmayr impianti del 2017
Annuario Doppelmayr impianti del 2017
Come funziona il sistema di riscaldamento sedili per seggiovie
Presentiamo di seguito le soluzioni dei costruttori che offrono il sistema di riscaldamento dei sedili nelle seggiovie.
Una nuova seggiovia high-tech per Ischgl
Nell’area sciistica di Ischgl, al centro della Silvretta Arena, a partire dalla stagione inver- nale 2017/18 una nuova seggiovia da 6 posti D-Line entusiasmerà i visitatori.
In corea il museo Songdo Doppelmayr World
In contemporanea con l’inaugurazione del Busan Air Cruise, in Corea apre la spettacolare showroom funiviaria Songdo Doppelmayr World.
Gruppo Doppelmayr: fatturato di 801 milioni di euro nel 2016/17
Il Gruppo Doppelmayr chiude un esercizio che ha visto numerose innovazioni. Rispetto all’anno precedente, i ricavi di vendita per il 2016/2017 hanno registrato un lieve calo del 4%, ma la quota di 801 milioni di euro rimane comunque ad un livello elevato.
Uffici Doppelmayr di Hohe Brücke: un villaggio globale a Wolfurt
Dopo 2 anni e mezzo di lavori di costruzione, il 10 giugno di quest’anno si è tenuta l’inaugurazione ufficiale del nuovo complesso di uffici presso la sede di Wolfurt.
K-onnection, il nuovo arroccamento da Kaprun al Kitzsteinhorn
Entro il 21.12.2019 dal paese austriaco di Kaprun sarà aperta una nuova linea di impianti per accesso verso il ghiacciaio del Kitzsteinhorn costituita da 2 tronchi di cabinovia 10-MGD e di una cabinovia 3S.
Bike Clip: l’astuta soluzione Doppelmayr di trasporto bici sulle seggiovie
Grazie ai supporti per attrezzature sportive Doppelmayr, gli impianti invernali possono essere utilizzati anche durante le stagioni calde: l’accessorio, facile da montare e utilizzare, consente di migliorare tutto l’anno il rendimento economico di una seggiovia.
Busan Air Cruise, una spettacolare cabinovia sull’oceano
Con due piloni in mare e cabine con pavimento vetrato, Doppelmayr ha realizzato un progetto modello nella seconda più grande città della Corea, Busan.
Funivia Postal – Verano, video sulla costruzione
Versione Italiana
Apre la nuova funivia 35-ATW Postal – Verano
Sabato 7 ottobre apre al pubblico la nuova funivia Postal – Verano (BZ). Il nuovo impianto sostituisce un precedente impianto realizzato nel 1958 e non più adatto alle esigenze attuali, aumentando la portata ed il comfort di viaggio; è stato completamente progettato e realizzato a Lana, nella sede italiana del gruppo Doppelmayr.
Prima cabinovia trifune in Cina, Doppelmayr inaugura la nuova funivia per Lushan
Lushan è uno dei luoghi più famosi della Cina ed una destinazione molto popolare – sia per la gente del posto che per i turisti. Per migliorare le infrastrutture ed il comfort per i visitatori, Doppelmayr/Garaventa ha realizzato un moderno impianto a fune. Dal 27 luglio 2017 è iniziato l’esercizio della prima cabinovia trifune della Cina. Anche lo stabilimento italiano di Lana (BZ) ha partecipato alla realizzazione.
Il grande successo delle funivie urbane di La Paz
A La Paz/El Alto, in Bolivia si sta realizzando la più grande rete funiviaria urbana del mondo. La presentazione traccia una panoramica sul progetto, la costruzione e la gestione della rete, fornendo una testimonianza sulle sue ricadute concrete e la sua utilità per la popolazione locale.
La costruzione delle Funivie del Monte Bianco
Il Monte Bianco (Mont Blanc), al confine italo-francese, è la montagna più alta d‘Europa ed è meta di molte migliaia di turisti ogni anno.
Doppelmayr apre la Busan Air Cruise, nuova cabinovia nella seconda città più grande della Sud Corea
Doppelmayr ha completato un’importante attrazione funiviaria a Busan, la seconda città più grande della Repubblica di Corea del Sud. Busan Air Cruise viaggia sopra il mare e fornisce accesso dalla città ad un parco di divertimenti e un punto panoramico affascinante.
Funivia di Portland 15 milioni di passeggeri in dieci anni
Non è più possibile ignorare la Portland Aerial Tram che porta all’Università situata sulla più alta collina di Portland, e che ha preso servizio dieci anni fa.
Doppelmayr inaugura i nuovi uffici di Wolfurt
La nuova palazzina uffici della Doppelmayr è stata completata. Dopo un periodo di costruzione di due anni e mezzo, la cerimonia di apertura ufficiale si è tenuta sabato 10 giugno 2017, alla presenza del governatore provinciale Markus Wallner, del vice governatore Karlheinz Rüdisser, del sindaco Christian Natter e di tutti i dipendenti e rispettive famiglie. Il nuovo edificio rappresenta una pietra miliare per l’azienda.
Il veicolo per la revisione delle rulliere Doppelmayr
Doppelmayr ha progettato un pacchetto di assistenza speciale, con cui è possibile sostituire le rulliere a tempo di record. Si compone di tre settori importanti: un team di assistenza Doppelmayr appositamente addestrato, un pacchetto su misura di ricambi, materiali e attrezzi nonché un veicolo specificamente progettato per la sostituzione delle rulliere.
E’ mancato il pioniere funiviario Artur Doppelmayr
Il pioniere funiviario Artur Doppelmayr – 16 settembre 1922 – 12 maggio 2017
Frey AG Stans è ora parte del gruppo Doppelmayr / Garaventa
Il gruppo Doppelmayr / Garaventa è il nuovo proprietario della Frey AG Stans, una azienda specializzata nel settore dei sistemi di comando per funivie che opera in tutto il mondo. Questo passo è stato preso come parte di un piano di successione: circa 100 dipendenti della società vengono assunti completamente dal nuovo azionista, garantendo così la loro sostanziale competenza.
Doppelmayr rinnova la funivia della Zugspitze
I lavori di costruzione del nuovo impianto della Zugspitze procedono speditamente, per realizzare una nuova funivia che infrangerà diversi record.
Doppelmayr Connect: al posto di comando
La nuova unità di comando Doppelmayr Connect non è solamente un capolavoro della tecnica. Presenta molti vantaggi funzionali ed è anche esteticamente eccellente. Grazie all’User Experience Design attentamente studiato, Doppelmayr mette al centro le esigenze dei diversi operatori; il risultato parla da sé.
Sheremetyevo, il primo Cable Liner in Russia
Mentre nell’aeroporto internazionale Sheremetyevo in superficie si svolge il consueto vivace traffico aereo, sotto terra Doppelmayr sta realizzando il primo Cable Liner russo.
Una modernizzazione al buio: l’ammodernamento della funivia più settentrionale del mondo romsø–Fjellheisen
La funivia di Tromsø, ricca di storia, dopo 45 anni è stata completamente ristrutturata. La funivia di Tromsø in Norvegia viene considerata l’impianto a fune per trasporto persone più a nord del mondo.
Nuova cabinovia 10-MGD Lazaun in Val Senales
Sono partiti i lavori per la costruzione della nuova cabinovia a 10 posti “Lazaun”, che sostituisce l’omonima seggiovia in Val Senales.
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Marilleva, seggiovia 4-CLF Dos de la Pesa
Seggiovia quadriposto ad ammorsamento fisso modello “Chairdrive” che sostituisce una precedente biposto Nascivera mantenendo il precedente tracciato con un leggero spostamento della linea d’asse, servendo le piste del Dos de la Pesa, lo slalom cronometrato e le piste nere del versante Orti.
Maggiore capacità e comfort a Klausberg
La nuova cabinovia da 10 posti K-Express, realizzata a tempo di record, trasporta nel massimo comfort fino a 2.800 persone l’ora.
In volo con l’aquila Arthurs Seat Eagle
Come l’aquila cuneata nazionale, i passeggeri veleggiano, con Arthurs Seat Eagle, sulla Penisola di Mornington in Australia.
ProTow porta i biker in montagna sulle sciovie
Nel nuovo bike park di Königsberg, a Hollenstein an der Ybbs, la prima sciovia del mondo ha ricevuto il permesso di esercizio per il trasporto di mountain bike con l’innovativo dispositivo di traino ProTow di Doppelmayr.
Seggiovie D-Line: un’attrazione con tutti gli optional
Le seggiovie sono uno dei “core product” del Gruppo Doppelmayr/Garaventa. Come parte importante della D-Line, anche questo prodotto è stato interamente riprogettato ed ottimizzato. Ora porge il benvenuto in prima classe ai passeggeri.
Ad Alba di Canazei Ciampac la prima cabinovia di nuova generazione D-Line Doppelmayr
Verrà realizzata in Val di Fassa, ad Alba di Canazei, la prima cabinovia italiana di nuova generazione “D-Line” che con 205 novità, 31 innovazioni e 14 nuovi brevetti si pone come nuovo punto di riferimento nel mondo degli impianti a fune per comfort di viaggio, silenziosità e tecnologia.
San Martino in Badia, 1-SL Antermoia
La nuova sciovia realizzata da Doppelmayr sostituisce un vecchio impianto, sempre della stesso costruttore, nel piccolo borgo di Antermoia, in Alto Adige.
Annuario Doppelmayr impianti del 2016
Annuario Doppelmayr impianti del 2016
Visita al tempio facilitata con la 8-MGD Thankot–Chandragiri
Nella località di svago dei colli Chandragiri in Nepal, una nuova cabinovia porta alla cima delle montagne ed al tempio di Shiva Bhaleshwor Mahadev.
Trasportare materiale in modo automatico e sicuro con Ropecon
Presso il giacimento aurifero di El Limón in Messico, da poco tempo un RopeCon® trasporta il minerale estratto in modo sicuro ed efficiente fino all’impianto di trasformazione a valle, attraverso un ripido percorso di 1,3 km.
Le nuove seggiole D-Line Doppelmayr Chair Detachable
La nuova seggiola per seggiovie ad ammorsamento automatico di nuova generazione D-Line di Doppelmayr
Il gruppo Doppelmayr aumenta il fatturato del 5% nel 2015/2016
L’esercizio 2015/2016 è stato un anno di grande successo per il gruppo Doppelmayr. Nel confronto con l’anno precedente, la società ha aumentato i propri ricavi di vendita annuali del 5%, raggiungendo quota 834 milioni di euro.
Il presidente Morales è stato il primo passeggero della Línea Azul
Domenica 20 novembre 2016 il presidente boliviano Evo Morales ha completato il viaggio inaugurale sulla Línea Azul. Essa è collegata direttamente alla Linea Roja ed è la prima linea del secondo lotto di costruzione di Mi Teleférico.
Ora la sciovia trasporta anche le biciclette
Leoganger Bergbahnen ha ottenuto per la prima volta una concessione per il trasporto di attrezzature sportive con ruote per la propria sciovia Riederfeld nel Mini-Bike-Park.
La nuova funivia Postal – Verano
Il nuovo impianto, a doppia fune portante, affianca ed andrà a sostituire l’esistente piccola funivia costruita dalla Hölzl nel 1958 ed ormai non più adeguata a sostenere il pendolarismo urbano, affiancato da quello turistico, in continuo aumento.
Una cabina per due funivie: Gletscherjet 3-4 a Kaprun
Gli appassionati di sport invernali in visita all‘area sciistica del Kitzsteinhorn, grazie ai due nuovi Gletscherjet arrivano in pista in modo ancor più comodo e veloce.
Doppelmayr assume 27 nuovi apprendisti
Da lunedì 5 settembre 2016, 27 nuovi apprendisti hanno iniziato la loro formazione presso Doppelmayr Seilbahnen GmbH a Wolfurt,
Benvenuti nella First Class Doppelmayr
Doppelmayr presenta la nuova generazione di ammorsamenti automatici.
Cabinovia Doppelmayr su Macao – Wynn Palace apre con l’attrattiva di una funivia
La perfezione, per quanto l’occhio può vedere: il nuovo, lussuoso resort casinò Wynn Palace di Cotai, Macao, ha aperto le sue porte il 22 agosto 2016.
Nuova Kirchenkarbahn: più veloce, più comoda e semplicemente bella
A Hochgurgl, Doppelmayr presenta per la prima volta un impianto a fune di nuova generazione, con una stazione a valle che è un vero e proprio centro di svago.
Doppelmayr realizza in Messico il nuovo nastro sospeso Ropecon “El Limon-Guajes”
Per collegare il pozzo di minerale d’oro El Limón, con l’impianto di trasformazione è stato necessario per superare un dislivello di circa mq. 400m in terreno ripido.
Una nuova funivia per PyeongChang 2018
La nuova cabinovia da 8 posti Downhill Gondola ha preso puntualmente servizio per le prime gare di Coppa del Mondo FIS nel febbraio 2016 ed è quindi già pronta per i Giochi Olimpici Invernali del 2018.
Montserrat, una funicolare in Spagna: la tecnologia incontra la nostalgia
Doppelmayr/Garaventa ha realizzato nuove carrozze per una funicolare di 90 anni a Barcellona.
Un drone posa la fune pilota della funivia urbana di La Paz
Un drone verrà utilizzato per la posa della fune pilota nella costruzione di un impianto a fune
Una funivia – due record mondiali, in Vietnam Doppelmayr inaugura la funivia più grande del mondo
Il gruppo Doppelmayr / Garaventa ha realizzato nella baia di Ha Long, Vietnam del Nord, una funivia a va e vieni che mette in ombra tutti gli altri impianti realizzati fino ad ora. Ciascuna delle due cabine offre spazio a 230 passeggeri distribuiti su due piani; l’impianto ha anche il pilone più alto del mondo, ben 188,88 metri.
Seggio-cabinovia mobile nell‘Aletsch Arena
La nuova funivia Riederalp-Blausee-Moosfluh si adatta metro dopo metro allo spostamento delle masse del ghiacciaio dell’Aletsch.
A La Paz 180.000 passeggeri in un solo giorno
Il 13 giugno 2016 ha visto un nuovo record per la più grande rete funiviaria del mondo, Mi Teleférico a La Paz – El Alto (Bolivia).
Sölden presenta la nuova Giggijochbahn da record
Soelden, in Austria ha presentato la nuova cabinovia da record denominata Giggijochbahn, che aprirà il prossimo inverno, con una portata di 4.500 passeggeri all’ora.
Quattro nuove funivie al Pico Espejo, in Venezuela.
Il grande progetto viene inaugurato dopo un periodo di costruzione pluriennale.
Novità nel consiglio d‘amministrazione di Doppelmayr
Michael Doppelmayr e Hanno Ulmer si ritirano dalla direzione generale di Doppelmayr Seilbahnen GmbH.
D-Line: tecnologia funiviaria orientata al futuro
La nuova generazione di agganciamenti automatici Doppelmayr/Garaventa supera maggiori dislivelli con una capacità di trasporto e un comfort senza precedenti.
James Bond all’inseguimento nella Gaislachkoglbahn
Bond e la montagna – un’alleanza con la tradizione: Sölden e il Gaislachkogl nella Ötztal tirolese sono scenari del nuovo film di James Bond, “Spectre”.
Ammodernata una funicolare quasi centenaria
Dal vecchio al nuovo: la funicolare svizzera di valore storico Le Châtelard – Château d’Eau grazie a Garaventa conosce un nuovo splendore.
Il primo Congresso internazionale sulle funivie urbane indica una nuova strada
Dal 20 al 23 ottobre 2015 si è tenuto a La Paz il primo Congresso internazionale sulle funivie urbane (Congreso Internacional de Transporte por Cable Urbano). Scopo della manifestazione era la diffusione delle esperienze maturate con le funivie urbane ai responsabili interessati di città e regioni.
In sole sei settimane, una nuova funivia per Nauders
Poco prima dell’inizio della stagione invernale, un incendio ha distrutto gran parte dell’edificio della stazione a valle della Bergkastelbahn – la ricostruzione è stata un vero successo.
Una nuova funivia Doppelmayr con vista sul mare a Madeira
Un nuovo gioiellino tecnico offre ai visitatori l’accesso a una pittoresca sezione costiera. Sull’isola atlantica portoghese di Madeira, un’attraente nuova funivia nella pittoresca
La nuova Penkenbahn , novità mondiale a Mayrhofen
Dal dicembre 2015, a Mayrhofen/Tirol è in servizio una novità mondiale dell’azienda Doppelmayr: la Penkenbahn, un impianto 3S progettato in proprio con una linea speciale, fa parte di un piano di trasporto olistico che introduce una nuova era per la mobilità, sia a monte che a valle.
I nuovi uffici di Doppelmayr Wolfurt prendono forma
Presto si faranno le valigie: è previsto che alla fine del 2016 Doppelmayr Wolfurt si trasferirà nella nuova sede centrale.
In Val Thorens cabinovia Doppelmayr senza operatori Cairn-Caron
Le due cabinovie a 8 posti Cairn e Caron possono essere controllate da un solo addetto presente nella stazione di monte.
Hoch Gurgl, Cabinovia 10-MGD Kirchenkar, la nuova generazione “D” di Doppelmayr
L’impianto che andremo a visitare è il primo di una nuova generazione di agganciamenti monofuni Doppelmayr denominata “D Line”.
La prima funivia Doppelmayr per le Olimpiadi Invernali 2018 è già in funzione!
Esattamente in tempo per le prime gare di test FIS per le Olimpiadi invernali 2018 a Pyeongchang, Corea del Sud, è entrata in servizio la nuova cabinovia in due tronchi “8-MGD Dwnhill Gondola”.
Doppelmayr inaugura la più lunga cabinovia 3S del mondo sul monte più alto del Vietnam
Doppelmayr / Garaventa ha costruito una cabinovia trifune di oltre sei chilometri sulla montagna più alta del Vietnam, con le sue cabine supera un dislivello di oltre 1.400 metri.
Doppelmayr costruirà un Cable Liner a Mosca Sheremetyevo
Doppelmayr Cable Car (DCC), divisione del gruppo Doppelmayr, si è aggiudicata il contratto per la realizzazione di un sistema di trasporto automatizzato people mover (APM) a Mosca, in Russia.
Annuario Doppelmayr impianti del 2015
Annuario Doppelmayr impianti del 2015
Alba di Canazei, Funifor Col dei Rossi (Doleda)
L’impianto collega la Val di Fassa con il circuito Sellaronda e la sua apertura è di grande importanza per il turismo invernale del consorzio sciistico “Dolomiti Superski”. L’investimento è stato di circa 18 milioni di euro.
Doppelmayr presenta la nuova funivia Funifor Alba – Col dei Rossi in Val di Fassa
In perfetta coincidenza con l’avvio della stagione invernale, entra in esercizio in Trentino un impianto a fune di ultima generazione: la funivia Funifor di Alba di Canazei, interamente progettata e costruita a Lana dalla Doppelmayr Italia. L’impianto collega la Val di Fassa con il circuito Sellaronda e la sua apertura è di grande importanza per il turismo invernale del consorzio sciistico “Dolomiti Superski”.
Il 2014/2015 un buon anno per il gruppo Doppelmayr
Doppelmayr, il leader mondiale nell’ingegneria funiviaria, ha registrato un moderato calo del fatturato per l’anno finanziario 2014/2015. Nel confronto con l’anno precedente, il fatturato è diminuito di circa il 7.5%, raggiungendo i 794 milioni di euro. Questo è attribuibile principalmente al completamento dei grandi progetti inclusi nel bilancio dell’anno precedente, che hanno portato a ricavi record nel corso dell’esercizio 2013/2014.
Un colpo d‘occhio unico per il nuovo aeroporto di Doha
5Grazie al nuovo aeroporto internazionale Hamad International Airport, a Doha si è formato un punto nodale significativo per i trasporti nel Vicino Oriente.
Doppelmayr: gli impianti in Italia nel 2015
Da Canazei al Vietnam, gli impianti realizzati nello stabilimento di Lana d’Adige.
Una funivia Doppelmayr per la mobilità di una località andina
Con una cabinovia da 8 posti, i visitatori raggiungono la nuova località di svago di Cerro del Santísimo in Colombia.
I cinque anni della funivia di Coblenza
26In giugno 2015, quindi dopo soli cinque anni, la funivia di Coblenza ha festeggiato il passaggio numero 10.000.000.
Nuove cabine per la funivia Doppelmayr Passo Pordoi – Sass Pordoi
La funivia Passo Pordoi – Sass Pordoi, una delle più famose delle Dolomiti per lo straordinario panorama che regala ai turisti, è stata oggetto di una importante revisione ventennale da parte di Doppelmayr Italia che ha previsto anche la sostituzione delle cabine.
Kaprun, nuove cabinovie Gletscherjet 3 e 4
Kaprun, nuove cabinovie Gletscherjet 3 e 4
Con gli impianti a fune, Sentosa rende ecologica la mobilità
L‘isola per il tempo libero preferita di Singapore espande la propria infrastruttura con un‘attraente cabinovia. L‘isola per il tempo libero di Sentosa a Singapore contava già 20 milioni di visitatori. La nuova „Sentosa Line“, una cabinovia da 8 posti ad ammorsamento automatico, consente ora agli ospiti un comodo trasferimento verso le più disparate attrazioni dell‘isola.
Funivia „Dragon Ride“ – volare sul Pilatus
L‘impianto costruito in gran parte in inverno presenta più spazio e una maggiore disponibilità. Il nuovo impianto „Dragon Ride“ succede al suo predecessore, un impianto di sessant‘anni, sulla vetta del Pilatus, in Svizzera.
Accesso per tutti sul Mont Pèlerin
Dopo una ristrutturazione, la funicolare per la cima principale di Vevey è senza barriere architettoniche. La funicolare completamente automatica Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin sul Lago di Ginevra è stata completamente ammodernata visied è ora accessibile a tutti senza barriere.
Doppelmayr realizzerà un 3S da record mondiale in Vietnam, la piu lunga cabinovia del mondo
Il 4 settembre 2015, Doppelmayr ha posato la prima pietra per quella che sarà la più lunga funivia del mondo fino ad oggi mai costruita in tronco unico.
Doppelmayr assume 22 nuovi apprendisti
Lunedi 1 Settembre 2015, 22 nuovi apprendisti hanno iniziato la loro formazione presso lo stabilimento Doppelmayr di Wolfurt, scegliendo un percorso di carriera molto promettente in grado di migliorare le loro prospettive future.
Livigno, il nuovo impianto Vallaccia diventa realtà
Mottolino Fun Mountain amplia l’area sciistica con la costruzione del nuovo impianto di risalita “Vallaccia”: una seggiovia a 6 posti Doppelmayr di ultima generazione servirà l’omonima area, ampliando del 30% la superficie sciabile del versante e aumentando l’attrattiva della prestigiosa meta turistica valtellinese.
Doppelmayr realizzerà una nuova funivia a Bogotá, in Colombia
Doppelmayr si è aggiudicata l’appalto per la realizzazione di un progetto funiviario urbano nella capitale della Colombia Bogotà. Il contratto è stato siglato il 16 Luglio 2015; l’impianto, una cabinovia ad ammorsamento automatico, verrà completato entro i prossimi due anni. Come impianto di trasporto pubblico, verrà integrato nella rete urbana ed è destinato a portare grandi vantaggi a residenti e pendolari.
La nuova cabinovia a 15 posti Belvedere al Plan de Corones
La nuova cabinovia ad ammorsamento automatico con cabine a quindici posti, denominata BELVEDERE, sostituisce un impianto similare sempre con cabine a 15 posti.
La Paz celebra la posa della prima pietra per la Fase II delle cabinovie urbane
La cerimonia ufficiale di posa della prima pietra per fase II della più grande rete funiviaria urbana del mondo si è svolta a La Paz – El Alto sabato 23 maggio 2015, alle 4 del pomeriggio.
La nuova cabinovia 8-MGD Falcade – Le Buse
Questo impianto ha la prevalente funzione di arroccamento, è previsto il trasporto in salita e discesa di viaggiatori ordinari e di sciatori muniti di sci. E’ previsto anche l’esercizio estivo con portata ridotta e con tempi e orari da stabilire in relazione all’affluenza di turisti.
Thomas Pichler nominato amministratore delegato di Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Il Consiglio di Amministrazione della Doppelmayr Holding ha nominato all’unanimità Thomas Pichler come amministratore delegato della Doppelmayr Seilbahnen GmbH di Wolfurt (Austria), a partire dal 1 settembre 2015.
Il nuovo veicolo di servizio Doppelmayr ottimizza la manutenzione
Per una più semplice, sicura e conveniente revisione delle rulliere, Jungfraubahnen si affida a un nuovo veicolo di manutenzione.
La nuova sospensione Doppelmayr porta il massimo comfort di viaggio sulle seggiovie
Per la prima volta al mondo, nell‘impianto da 8 posti di Polten (Leoganger Bergbahnen GmbH (Austria)) è stata impiegata la nuova sospensione Doppelmayr.
Titlis: un panorama mozzafiato con le nuove cabine CWA
L‘impianto che porta alla cima del Titlis sorprende per le nuove cabine che ruotano completamente sul proprio asse. Come prima funivia rotante, la Rotair ha scritto la storia degli impianti a fune. Ora sono state sostituite le cabine entrate in servizio nel 1992.
Doppelmayr e Skidata presentano il sistema Easy Boarding per cabinovie
L‘innovativo sistema di accesso garantisce un imbarco senza stress nelle cabine dell‘impianto.
Doppelmayr si aggiudica l’appalto per ulteriori sei linee funiviarie urbane in Bolivia a La Paz
Il più grande network funiviario urbano entra nella seconda fase
Impresa pionieristica in Algeria
La nuova funivia urbana di Algeri è stata realizzata con successo in un contesto geologico difficoltoso. Le funivie come mezzo di trasporto urbano sono diffuse in Algeria. Oued Koriche è, dopo Constantine, Tlemcen e Skikda, il più recente dei quattro impianti consegnati contemporaneamente e realizzati da Garaventa AG in Algeria.
La nuova funivia Davos- Ischalp raddoppia la portata oraria
Grazie alla nuova funivia Davos- Ischalp nella regione escursionistica e sciistica svizzera di Davos Jakobshorn si è raddoppiata la capacità di trasporto dell‘impianto.
La nuova Penkenbahn, la piu moderna funivia del mondo sta arrivando a Mayrhofen
L’inizio della costruzione del nuovo ponte alla stazione a valle Penkenbahn nell’autunno del 2014 ha segnato il primo passo nel processo di costruzione della nuova, modernissima, cabinovia 3S Penken. Il 13 aprile, con la fine della stagione invernale 2014-15, partirà la ricostruzione della stazione a valle nel centro di Mayrhofen.
Dodici milioni di volte senz’auto a La Paz
La rete funiviaria urbana più grande del mondo rende la Bolivia un precursore
Mappa interattiva delle funivie Doppelmayr
Doppelmayr presenta un nuovo strumento interattivo online. Hai sempre voluto sapere qual è la più lunga funivia costruita da Doppelmayr/Garaventa o quanti impianti sono stati costruiti in Italia dal leader funiviario?
Misurazione della campata della 3S sul Reno
L’impianto 3S di Coblenza attraversa il Reno. Questo richiede, oltre ai regolari lavori di revisione, una particolare verifica dei franchi sul livello del fiume.
Annuario Doppelmayr impianti del 2014
Annuario Doppelmayr impianti del 2014
Bolivia: la più grande rete di funivie urbane è entrata in servizio
Doppelmayr consegna alla città di La Paz anche la Linea Verde
Ischgl, TGD Pardatschgratbahn cabinovia 3S
Monografia dedicata alla nuovissima cabinovia trifune di Ischgl, la prima con cabine CWA Taris
La funivia Doppelmayr dell’Università di Breslavia
A Breslavia una funivia collega il Politecnico e il nuovo “Geocentrum” universitario. Dal centro storico attraversa il fiume Oder e fa parte della rete di trasporto pubblico.
Un nuovo anno record per Doppelmayr – Aumento del fatturato per il leader del mercato mondiale
Nell’esercizio 2013/14, il gruppo Doppelmayr ha aumentato il fatturato annuale raggiungendo quota 858 milioni di Euro, con un incremento di quasi il 8 percento rispetto all’anno precedente.
Nuovo Funifor Doleda Alba – Col dei Rossi in Val di Fassa
Doppelmayr Italia è impegnata nella realizzazione degli elementi elettromeccanici per il Funifor 100-FUF “Alba – Col dei Rossi”, importante ordine che verrà completato durante l’estate 2015 e che consentirà di collegare in pochi minuti la frazione di Canazei con il circuito del Sellaronda.
Nuova mobilità Doppelmayr per la San Francisco Bay Area
Da BART Coliseum all’aeroporto di Oakland in soli 8,5 minuti. Collegherà l’aeroporto internazionale di Oakland con la stazione ferroviaria Coliseum, un importante centro di transito per la città di Oakland, in California.
Londra, Cabinovia 10-MGD Emirates Air Line
Londra, MGD Emirates Air Line
35 anni di laboratori Doppelmayr per apprendisti
L’apprendistato ha una lunga tradizione in Doppelmayr, che risale agli inizi della società, 122 anni fa. Da allora, 594 apprendisti hanno iniziato la loro carriera grazie alla Doppelmayr.
Anche San Francisco crede in Doppelmayr – Oakland Airport Connector BART
All’aeroporto di Oakland Doppelmayr Cable Car realizza il più grande ordine mai realizzato.
Nuovo configuratore 3D nel sito Doppelmayr
Disegna stazioni e cabine proprio come le sogni ed inseriscile nel tuo comprensorio!
Gli impianti Doppelmayr Italia nel 2014
Da Livigno al Vietnam, gli impianti Doppelmayr realizzati nello stabilimento di Lana d’Adige.
Revisione annuale della Emirates Air Line
Il servizio clienti dalla Doppelmayr ha completato la revisione annuale in soli 7 giorni lavorativi, dopo più di 10.000 ore di servizio dell’impianto. Il cliente loda velocità, qualità e professionalità.
Con la cabinovia sulla Muraglia Cinese
Da aprile 2014 a Badaling una moderna cabinovia 8-MGD di Doppelmayr sostituisce la vecchia 6-MGD (26 anni) sulla Muraglia Cinese.
La prima funicolare del Vietnam
Nella località di svago Bà Nà Hills è stata inaugurata la prima funicolare del Vietnam. I veicoli da 80 passeggeri sono disegnati sul modello della storica UBS Polybahn della città di Zurigo.
Lana, Seggiovia 1-CLF Monte San Vigilio
Lana, 1-CLF Monte San Vigilio – Giogo San Vigilio
Constanta (RO), Cabinovia urbana Mamaia
Constanta (RO), Cabinovia urbana Mamaia
I 75 anni dalla CWA – Cabine per il mondo intero
Il marchio CWA gode di una reputazione eccellente tra i funiviari: CWA è sinonimo di massima qualità in funzionalità e design. L‘azienda, con sede a Olten (nel cantone Solothurn, Svizzera) gode di un passato straordinario e di un futuro luminoso.
Doppelmayr Italia, da Lana ai record del Vietnam
Nel Bà Nà Hills Mountain Resort, a circa 25 chilometri a ovest della città vietnamita di Da Nang, Doppelmayr ha realizzato la 10-MGD Bà Nà Big; essa è stata iscritta nel Guinnes dei primati come l’impianto più lungo e con maggior dislivello del mondo. Ed un altro impianto da record è già in produzione a Lana.
Inaugurata la seconda funivia urbana Doppelmayr a La Paz, la Linea Amarilla entra in servizio
Uno dei più grandi progetti nella storia della Doppelmayr sta entrando in una nuova fase a La Paz, Bolivia. La seconda linea della più grande rete funiviaria urbana, conosciuta come Linea Amarilla (Gialla) è stata ufficialmente inaugurata dal Presidente Evo Morales il 15 settembre 2014.
Evo Morales inaugura la seconda funivia urbana a La Paz – La Linea Amarilla entra in servizio
Uno dei più grandi progetti nella storia della Doppelmayr sta entrando in una nuova fase a La Paz, Bolivia. La seconda linea della più grande rete funiviaria urbana, conosciuta come Linea Amarilla (Gialla) è stata ufficialmente inaugurata dal Presidente Evo Morales il 15 settembre 2014.
23 nuovi apprendisti entrano in Doppelmayr
Lunedì 1 settembre 2014, 23 nuovi apprendisti hanno iniziato il loro training presso la Doppelmayr di Wolfurt, scegliendo una carriera molto promettente con un percorso formativo che migliorerà le loro prospettive future. Doppelmayr al momento sta formando un totale di 88 apprendisti presso la sede di Wolfurt.
Nuova seggiovia Orscellera ai Piani di Bobbio
Il progetto in esame prevede la realizzazione di una nuova seggiovia quadriposto Doppelmayr con movimento unidirezionale e collegamento permanente dei veicoli, denominata “NUOVA ORSCELLERA”, in sostituzione della vecchia seggiovia monoposto omonima, da considerarsi ormai obsoleta e non più idonea a soddisfare la richiesta dell’utenza della area sciabile “Piani di Bobbio – Valtorta”.
Doppelmayr/Garaventa ha realizzato l’ Hogwarts Express, una funicolare che incanta i fan di Harry Potter
L'”Universal Orlando Resort” presenta un’attrazione tutta nuova: l’Hogwarts Express. Per questa realizzazione, Universal si è affidata al know-how ed alla competenza tecnica del gruppo Doppelmayr/Garaventa. Dietro alla riproduzione dettagliata del famoso treno a vapore c’è una moderna funicolare costruita dal leader mondiale nel campo dell’ingegneria funiviaria.
Stuckli Rondo – la prima cabinovia rotante del mondo
L’intera cabina, non solo il fondo, compie due rotazioni intorno al proprio asse durante ogni corsa (tre rotazioni se la corsa è lenta). Continua a leggere
Online la versione italiana del nuovo sito Doppelmayr
Dopo alcuni mesi di lavori è online anche la versione italiana del nuovo sito aziendale del gruppo Doppelmayr-Garaventa. Il relaunch ha adeguato la grafica alla nuova Corporate Identity del 2014, che ha visto il passaggio dal font Futura al font Swiss e l’inserimento di alcuni elementi di colore rosso anche in tutti i folder informativi e gli annuari. Continua a leggere
Doppelmayr vince il premio per l’Export 2014
Ogni anno, il ministero federale di Scienza, Ricerca ed Economia e la Camera di Commercio austriaca premiano con l’Export Award le aziende austriache che si sono impegnate con successo nei mercati esteri e, quindi, nel garantire la ripresa economica sostenibile dell’Austria a livello internazionale. Continua a leggere
Tifosi di calcio su una seggiola Doppelmayr
La regione sciistica di Hochkönig, in occasione di ogni gara in casa della squadra di calcio del Fortuna Düsseldorf (seconda serie del campionato tedesco) mette in paio due posti su una seggiola esaposto Doppelmayr; quest’ultima si trova a bordo campo. Continua a leggere
Portland Aerial Tram: 10 milioni di passeggeri
Dalla sua inaugurazione, nel gennaio 2007, la Portland Aerial Tram, una funivia 78-ATW a doppia portante, ha trasportato 10 milioni di persone. L’impianto è integrato nelpiano tariffario urbano. A 152 metri di altezza, funge da collegamento tra un grande parcheggio ed il campus universitario.
Una seggiovia ad ammorsamento automatico per sciatori e ciclisti
Nell’area sciistica di Winterberg nel Sauerland (Germania) è entrata in servizio una particolare seggiovia a 6 posti. Trasporta sciatori, pedoni e, grazie a una nuovissima tecnologia, anche le mountain bike. Continua a leggere
Iniziate le prove finali del Cable Liner Doppelmayr di Oakland
In collaborazione con il consorzio Flatiron/Parsons che è “General Contractor” per la realizzazione, DCC ha realizzato un people mover con trazione a fune lungo 5,1 km per un valore totale di 361 milioni di dollari (265 milioni di euro); il valore della commessa elettromeccanica funiviaria ammonta a 166 milioni di dollari (122 milioni di euro). Continua a leggere
Nuova cabinovia Rosim a Solda (BZ)
Il nuovo tracciato della cabinovia avrà la partenza posizionata posteriormente alla stazione di valle della funivia che sale alla zona del Madriccio e la stazione di monte in prossimità della stazione di monte della seggiovia Kanzellift (Pulpito) realizzando così un collegamento fra le due zone sciistiche. Continua a leggere
A Limmern – Linthal una funicolare da 215 tonnellate
Alla fine di settembre 2013, la funicolare da 215 tonnellate ZS1 della centrale elettrica d’alta montagna di Limmern, Cantone Glarus (Svizzera), era pronta per il servizio.
La funivia Grimentz-Zinal crea una grande area sciistica
Nel gennaio 2014 è stata inaugurata la funivia Grimentz-Zinal. Con oltre 3.500 m, è la seconda funivia più lunga della Svizzera. Continua a leggere
Malcesine, Funivia Malcesine – Monte Baldo
Malcesine, Funivia Malcesine – Monte Baldo Continua a leggere
Courmayeur, le nuove funivie del Monte Bianco
La nuova funicolare di Rocca di Papa
I lavori in corso a Rocca di Papa, operati dall’Associazione Temporanea di Imprese CCC – Doppelmayr Italia – Coop Costruzioni – Laghetto Conglomerati prevede il rifacimento della funicolare terrestre “Rocca di Papa” sita nel comune di Rocca di Papa (ROMA). Continua a leggere
Da Doppelmayr una cabinovia per il trasporto urbano con imbarco a vetture ferme
Doppelmayr CTEC ha costruito una cabinovia del tutto particolare, tra il Tremblant-Resort di valle ed il nuovo Casinò sul Mount Tremblant: con la pressione di un pulsante si può variare la modalità di esercizio da normale a „Comfort-Mode“. Continua a leggere
Un maggior numero di pernottamenti a Blatten
Garaventa ha realizzato nell’area turistica Blatten-Belalp, nel cantone svizzero Wallis, la 8-MGD Blatten-Chiematte. Grazie a questi moderni impianti è aumentato il flusso di visitatori giornalieri e soprattutto settimanali. Continua a leggere
Cabinovia da 10 posti La Tovière per Tignes
Nell’area sciistica Tignes una cabinovia 10posti di nuova generazione sostituisce una cabinovia del 1985. Entrambe Doppelmayr. Continua a leggere
Funivia Doppelmayr con panche riscaldate a Ischgl
La funivia 150-ATW Piz-Val-Gronda E5 è la prima al mondo con panche riscaldate. Quest’impianto è comunque speciale: le cabine sono una realizzazione esclusiva sia per quanto riguarda la qualità di costruzione, sia per il design. Continua a leggere
Cabletren Bolivariano Doppelmayr a Caracas
Il 14 agosto 2013, il presidente del Venezuela, Nicolás Maduro, ha inaugurato il primo lotto del “Cabletren Bolivariano”, un impianto urbano con trazione a fune. L’impianto funge da accesso per due linee della metropolitana. La prima tratta è lunga 850 m ed ha 3 stazioni. Continua a leggere
Novità mondiali nei 3S per i Giochi Olimpici Invernali
Le aree sciistiche di Psekhako e Rosa Khutor vengono collegate con due impianti a 3 funi, in totale tre sezioni. Continua a leggere
L’assistenza continua e rassicurante di Doppelmayr-Russia
Nel 2001, nella città di Adler, non distante dalla città olimpica di Sochi, Doppelmayr ha allestito la succursale del servizio clienti “Doppelmayr Russia”. Il suo obiettivo è l’assistenza a lungo termine dei clienti in Russia e nei paesi CSI. Continua a leggere
35 impianti Doppelmayr per le Olimpiadi invernali di Sochi 2014
35 impianti a fune della Doppelmayr in funzione nell’inverno 2013/14 nella regione olimpica Krasnaya Polyana nel Caucaso russo. Continua a leggere
Arno Inauen nominato Direttore Generale in Garaventa
La Garaventa SpA ha nominato nel proprio gruppo direttivo Arno Inauen della Inauen-Schätti SpA come Direttore Generale. Continua a leggere
Le linee degli impianti funiviari Olimpici di Sochi 2014
E’ piuttosto difficile reperire dati certi ed informazioni sugli impianti olimpici di Sochi 2014; potrebbero quindi esserci delle inesattezze sulle tipologie di impianto indicato cliccando sulle varie linee.
Annuario Doppelmayr impianti del 2013
Annuario Doppelmayr impianti del 2013
Doppelmayr a Steibis realizza la prima sciovia spostabile senza fondamenta
L’Imbergbahn & Skiarena Steibis nell’Algovia bavarese ha un’attrazione in più: il 12 dicembre 2008 è stata messa in servizio nel „Kinderland“ l’Imbi-Sonnenlift, una sciovia a piattello. Particolarità: la sciovia non posa su profonde fondamenta di cemento, ma è fissata su telai in acciaio e lastre di cemento. Continua a leggere
Veloce revisione annuale ad Atene
La Funitel inaugurata nel 2006 sul monte Parnaso, presso Atene, nell’estate del 2013 è stata sottoposta, come di consueto in collaborazione con il servizio clienti Doppelmayr, alla revisione annuale. Continua a leggere
Doppelmayr realizza 40 funivie per Sochi 2014
Per le Olimpiadi Invernali 2014, 35 di questi impianti saranno in servizio – tra i quali uno sarà il più lungo e veloce impianto a 3 funi del mondo. Continua a leggere
Con un record nel fatturato vendite Doppelmayr conferma la propria leadership nel mercato
Il leader del mercato globale nell’ingegneria funiviaria ancora una volta ha aumentato il fatturato. Nell’esercizio finanziario 2013/2013, il gruppo Doppelmayr ha registrato un fatturato annuo di 795 milioni di Euro – un aumento del 27% rispetto all’anno precedente. Continua a leggere
Milazzo, portata una cabina a testimonianza del gemellaggio con Plan de Corones
Lungo le autostrade italiane qualcuno di voi probabilmente si è imbattuto su uno strano trasporto; si trattava di una cabina del nuovo impianto Alpen, trasportata in un lungo giro d’Italia a promozione della località sciistica di Plan de Corones. Il tour è partito da Brunico per raggiungere Milazzo, in Sicilia. Continua a leggere
Wagrain: nuova funivia per il collegamento di due centri sciistici
La funivia a va e vieni “G-Link Wagrain” attraversa – ad un’altezza di 230 m e per un tratto di 2 km – la valle tra i due centri sciistici Grießenkareck e Grafenberg. Continua a leggere
I vetri termo-isolanti delle cabine riducono notevolmente il riscaldamento delle cabine da irraggiamento solare.
Il segreto di questa innovazione della Doppelmayr/CWA sta in uno speciale rivestimento dei vetri. Continua a leggere
Doppelmayr realizza una funivia per il trasporto automatizzato di palette per Witron
La ditta Witron ha sede a Parkstein, in Germania, e produce impianti per centri logistici e sistemi di immagazzinaggio automatico; tra le referenze può contare su grandi marchi quali Audi, Ford, Porsche, BMW, Nestle, Bosch, Xerox e molte altre primarie industrie. Continua a leggere
Gli impianti Doppelmayr Italia del 2013
- 6-CLD Cordela – Montesel Trento Funivie Spa (TN)
- 10-MGD Nova Levante – Malga Frommer Kabinenbahn Welschnofen AG, Nova Levante (BZ)
- 10-MGD Alpen Olanger Seilbahn AG, Olang (BZ)
- 35-ATW Saring – Rio Lagundo Comune di Lagundo (BZ)
- MRW Witron WITRON Logistik + Informatik GmbH
Passo dopo passo nelle Yellow Mountains
La costruzione della funicolare delle Yellow Mountains di Huangshan-Xihai ha richiesto un’estrema meticolosità nella cura dei dettagli: infatti, a causa dell’assenza di strade di accesso, è stato necessario consegnare i vagoni smontati ed allestire cinque teleferiche provvisorie per il trasporto dei materiali. Continua a leggere
128%: la funicolare più ripida dell’ Australia
La funicolare “Scenic Railway”, nelle Blue Mountains australiane, è una delle più ripide al mondo. È stata completamente rimodernata e riaperta a Pasqua del 2013. Continua a leggere
Gran Canaria, Funivia ATW Teleferico del Teide
Gran Canaria, ATW Teleferico del Teide
Bormio, 4CLD Cimino
Bormio, 4CLD Cimino Continua a leggere
Doppelmayr: Baku ha un simbolo in più
Puntualmente, il 23 maggio, in occasione del Festival Europeo della Canzone, il Presidente azero Ilham Aliyev ha inaugurato la funicolare completamente rinnovata di Baku, capitale dell’Azerbaijan. Continua a leggere
Bormio, Seggiovia CLF Ciuk
Bormio, CLF Ciuk Continua a leggere
Doppelmayr investe in nuovi uffici
I lavori partiranno a breve nella sede di Wolfurt Continua a leggere
Una nuova cabinovia Doppelmayr a Rio de Janeiro
Morro da Providência, la più vecchia favela di Rio de Janeiro, ha ora una cabinovia, parte integrante della rete di trasporto urbano. Continua a leggere
Schauinslandbahn: una cura rivitalizzante per il più vecchio impianto a fune del mondo.
Il 30 aprile lo Schauinslandbahn, impianto di risalita per persone più lungo della Germania, con i suoi 3,6 km, è stato nuovamente inaugurato in seguito a un profondo ammodernamento effettuato da Doppelmayr/Garaventa. Si tratta del più vecchio impianto bifune del mondo. Continua a leggere
A Mérida la cabinovia Doppelmayr dei caballeros
Nel dicembre 2012 è stata inaugurata la 8-MGD Rio Chama, la “TrolCable”, nella città andina venezuelana di Mérida.
30 anni nella tecnica di agganciamento automatico della Doppelmayr
30 anni nella tecnica di agganciamento automatico della Doppelmayr Continua a leggere
24 nuovi apprendisti entrano in Doppelmayr
Lunedì 2 settembre 2014, 24 nuovi apprendisti hanno iniziato il loro training nella sede Doppelmayr di Wolfurt, scegliendo una carriera molto promettente che metterà in luce le loro prospettive future. Continua a leggere
Il nuovo CABLE Liner modernizza la rete di trasporto pubblico a Caracas
Dopo l’inaugurazione ufficiale da parte del Presidente Venezuelano Nicolàs Maduro, la prima sezione del nuovo Cabletren Bolivariano de Petare, con un totale di tre stazioni, è entrata in servizio il 19 Agosto 2013. Continua a leggere
In funicolare con Doppelmayr sui tetti di Tbilisi
Lo scorcio più bello della capitale georgiana di Tbilisi si ha dal monte Mtatsminda. Il modo più facile per raggiungerlo è con la nuova funicolare di Garaventa. Continua a leggere
Stans, 60-FUF Stanserhorn CabriO
La prima funivia Funifor a due piani con piano superiore scoperto. Realizzata anche come modello LEGO Continua a leggere
Andorra, Cabinovia 2S La Massana
Andorra, 2S La Massana Continua a leggere
La nuova cabinovia Alpen, velocità e comfort Doppelmayr sul Plan de Corones
Il Plan de Corones è considerato uno dei comprensori più moderni del mondo, grazie ai continui investimenti che vengono effettuati sull’ammodernamento di piste, funivie ed impianti di innevamento. Nell’ambito di quest’ottica, per offrire agli sciatori il miglior comfort e tecnologie allo stato dell’arte, la Funivie Valdaora SpA ha affidato alla ditta Doppelmayr, leader mondiale nel settore degli impianti a fune, il completo rinnovamento della linea “Alpen”, dove la vecchia cabinovia esaposto del 1993 con capacità di 2400 persone/ora verrà sostituita da una modernissima cabinovia a 10 posti con portata oraria massima di 3100 persone. Continua a leggere
Da Doppelmayr in Vietnam la cabinovia monofune piu lunga del mondo Ba-Na Big
Nei primi giorni di Aprile 2013, Doppelmayr ha consegnato la più lunga cabinovia ad ammorsamento automatico del mondo su tronco unico.
Sulla Loferer Alm la prima seggiovia 8 posti Doppelmayr con poggiasci di sicurezza
Dalla stagione invernale 2012/13, l’altopiano dello Schwarzeck è accessibile da Lofer attraverso la “Schwarzeckbahn”. Questa modernissima seggiovia ad 8 posti risulta comoda e sicura sia per gli adulti che per i bambini. Continua a leggere
CWA e Doppelmayr: un nuovo modello di cabina in Slovacchia
Su richiesta del cliente Tatry Mountain Resorts, CWA ha sviluppato un nuovo modello di cabine a base quadrata con capienza per 15 persone (10 seduti e 5 in piedi), come alternativa al modello Conus a base circolare normalmente utilizzato per questo tipo di installazione. Continua a leggere
Il nuovo concetto Doppelmayr per il soccorso integrato senza calata nelle funivie
Il nuovo concetto di evacuazione della Doppelmayr, che permette ai passeggeri di essere sempre e comunque trasportati alla stazione più vicina, è sicuro non solo oggettivamente, ma anche nella percezione dei passeggeri. Continua a leggere
Sistemi anticaduta per seggiovie: le proposte dei costruttori
Molto, troppo spesso, siamo costretti a riportare notizie relative a cadute di passeggeri da seggiovie; gli incidenti sono quasi quotidiani, e come sito di riferimento per esercenti e frequentatori di impianti a fune desideriamo portare e mantenere in primo piano questa problematica.
Da Doppelmayr un nuovo magazzino a doppio anello e chiusura forzata cupole con persone a bordo
Sulla montagna più alta della Germania (2692 m), la Zugspitze, ci si gode il panorama una seggiovia esaposto con cupole protettive: Sostituisce una doppia sciovia del 1979. Continua a leggere
Novità Doppelmayr: barre anticaduta con poggiasci anche su una seggiovia quadriposto fissa
L’area sciistica di Schmittenhöhe, nella regione di Salisburgo, si è arricchita con una novità mondiale: da dicembre 2012 è qui in servizio una seggiovia a 4 posti ad ammorsamento fisso con bloccaggio della barra di chiusura e poggiapiedi centrale! Continua a leggere
Energia solare dalle stazioni funiviarie
Nella nuova seggiovia Hüttenkopfbahn sul Golm (Montafon, Vorarlberg, Austria) l’energia elettrica per l’azionamento viene in parte generata da un impianto fotovoltaico. Continua a leggere
A Stoos la funicolare più ripida del mondo
Sullo Stoos, un’area escursionistica molto amata in ogni stagione dell’anno nel cantone Schwyz, è in fase di costruzione una nuova funicolare che presenta una concezione ed un design completamente nuovi. Continua a leggere
Annuario Doppelmayr impianti del 2012
Annuario Doppelmayr impianti del 2012
120 anni della Doppelmayr, il numero 1 nel mercato funiviario mondiale
Fin dalla fondazione, la Doppelmayr è stata considerata una azienda molto innovativa: già 120 anni fa il fondatore Konrad Doppelmayr realizzava macchine moderne ed affidabili. Questa tradizione è stata portata avanti senza interruzioni, ed oggi Doppelmayr è il leader mondiale per qualità e tecnologia nell’ingegneria funiviaria. Continua a leggere
Ancora una volta vincitori su Skiresort.de
Dopo la seggiovia esaposto Thurntaler, nella località sciistica di Sillian in Austria, premiata nel 2011 come “Miglior nuovo impianto 2011”, una realizzazione Doppelmayr si è aggiudicata anche quest’anno il premio 2012. Continua a leggere
Lana, 100 anni della funivia San Vigilio
Lana, 100 anni della funivia San Vigilio Continua a leggere
La più alta funivia del mondo in Venezuela
Garaventa sta rinnovando rinnovato le quattro sezioni della funivia nelle Ande venezuelane, presso Merida. Essa conduce ai quasi 5.000 m. s.l.m. di Pico Espejo – e supera un dislivello di due chilometri e mezzo! Continua a leggere
Doppelmayr sponsorizza la formazione tecnica nel campo degli impianti a fune
Dal 2008, l’Istituto Professionale di Hallein (Salisburgo), prevede nel proprio piano formativo il tirocinio come “Tecnico specializzato in impianti a fune”. Continua a leggere
Venlo: un successo enorme per la “funivia dei fiori”
La “Floriade 2012”, la fiera più grande del mondo nel settore del giardinaggio, è terminata dopo sei mesi di apertura. La cabinovia, che ha permesso a gran parte dei visitatori di librarsi sopra la fiera, ha trasportato circa 3 milioni di passeggeri. Continua a leggere
Diventa realtà la prima seggiovia con sistema fotovoltaico integrato.
KW, Illwerke, Doppelmayr realizzano un’altra prima mondiale al Golm Ski Resort Continua a leggere
Londra: 1 milione di passeggeri in soli due mesi
Nei suoi primi due mesi di esercizio, la London’s Emirates Air Line ha impressionato con la sua disponibilità del 99,5% ed ha trasportato, fino al 3 settembre 2012, più di 1 milione di passeggeri. Continua a leggere
La Paz – El Alto: Doppelmayr realizzerà la più grande rete funiviaria urbana del mondo
Il Ministero delle Opere Pubbliche, Servizi e Alloggi della Bolivia ed il gruppo Doppelmayr/Garaventa hanno firmato lunedì, 10 settembre, il contratto per la realizzazione tre importanti linee funiviarie urbane. Le cabinovie ad ammorsamento automatico saranno dotate di vetture a 10 posti e collegheranno le due principali città della Bolivia: La Paz e El Alto. Continua a leggere
12 milioni di passaggi a Costantina
Nella città algerina di Costantina, una cabinovia con vetture da 15 passeggeri dal 2008 consente agli abitanti del quartiere periferico di raggiungere il centro in appena 8 minuti. Continua a leggere
Caracas, Teleferico Warairarepano Mariperez-Avila-El Cojo
L’impianto a moto unidirezionale Caracas-Avila-El Cojo in Venezuela, sebbene sconosciuto ai più, è una delle opere piu importanti della storia funiviaria mondiale per lunghezza della linea, portata delle cabine, tecnologia impiegata e difficoltà di montaggio rapportata agli anni di costruzione. Continua a leggere
Vila Nova de Gaia, Teleferico
Vila Nova de Gaia è un comune nel distretto di Porto, che si affaccia sulla città di Porto. Le due città sono separate dal fiume Douro, e collegate da ponti maestosi, tra cui il Luis I, costruito da Seyrig Theophile su collaborazione Eiffel tra il 1881 e il 1896 che viene ora utilizzato da pedoni e tram. Vila Nova de Gaia è particolarmente nota per essere la città delle grandi aziende che vendono vino di Porto. Continua a leggere
Kolmården, Cabinovia Safarigondel
Kolmården, Cabinovia Safarigondel Continua a leggere
Inaugurata la Stanserhorn bahn, il Funifor CabriO
Una nuova straordinaria realizzazione Doppelmayr /Garaventa: la Stanserhorn CabriO Continua a leggere
L’impianto di Londra apre al pubblico
La nuova cabinovia a 10 posti Emirates Air-Line è in servizio dal 28 Giugno 2012 Continua a leggere
Doppelmayr sponsorizza le Feste Vigiliane di Trento 2012
Un centinaio le iniziative in programma per le Feste Vigiliane, con spettacoli ed attrazioni di vario tipo ed un ampia vetrina dedicata alla gastronomia; il “Palio dell’Oca” con la “Tonca” e la “Mascherada dei Ciusi e dei Gobi”, il giorno del Patrono riporteranno le tradizioni storiche trentine in primo piano. Da non perdere la Magica Notte, una grande festa cittadina in ogni angolo del centro fino alle 4 del mattino. Continua a leggere
London Cable Car 2012, la nuova cabinovia a Londra
E’ ormai aperta al pubblico la nuova spettacolare “Emirates Cable Car” a Londra, nuova cabinovia firmata Doppelmayr che attraversa il fiume Tamigi. Continua a leggere
Cerimonia ufficiale di inaugurazione a Venlo
Il 4 aprile 12012 è stata inaugurata ufficialmente la Floriade, esposizione mondiale dell’orticultura. Continua a leggere
Sauze d’Oulx, Seggiovia Rocce Nere 2
Oggetto di questa monografia è la linea 2, sul lato destro, che è stata realizzata riposizionando una seggiovia Doppelmayr usata nell’anno 1988. La particolarità di quest’impianto è che monta le sedie Nascivera della vecchia seggiovia biposto del Monte Platasse a Sestriere. L’anno in cui è stata montata per la prima volta dovrebbe essere più o meno il 1973. Continua a leggere
Santo Stefano d’Aveto, Seggiovia Rio Freddo – Prato della Cipolla
Santo Stefano d’Aveto, Seggiovia Rio Freddo – Prato della Cipolla
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Quasi 6 milioni di passaggi in funivia sopra il Reno
Sono stati 5,9 milioni i visitatori – adulti, bambini, persone disabili – che l’impianto 3S della Doppelmayr ha trasportato durante i giorni della esposizione floreale del 2011 nella metropoli del Reno e Meno di Coblenza. Continua a leggere
Montecreto, Seggiovia Cimone
Seggiovia di collegamento tra il comune di Montecreto e il comprensorio sciistico del Cimone; Impianto non servito da nessuna pista, è stato recentemente ristrutturato nella meccanica
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Frabosa Soprana Seggiovia Mongrosso-Burrino
La seggiovia Burrino è il primo tronco dell’arroccamento da Frabosa-Mongrosso al monte Malanotte, costruita nell’anno 1999 grazie alla costituzione della nuova società a forte maggioranza pubblica. Le due nuove seggiovie Doppelmayr hanno sostituito la storica cabinovia Ceretti e Tanfani il cui servizio era stato interrotto nel lontano 1983. Tale impianto necessitava di importanti interventi di manutenzione e messa a norma che la società esercente di allora non aveva potuto affrontare economicamente. Continua a leggere
Pozza di Fassa, Col Valvacin Sella Brunech
La seggiovia è una quadriposto fissa di costruzione Doppelmayr. L’impianto collega il buffaure al sella brunech. La velocità è di 2m/s. la particolarità è quella di avere 3 piloni di ritenuta consecutivi distanziati di cui uno doppio. Continua a leggere
Bormio, seggiovia Pian dei Larici
La seggiovia triposto Pian dei larici si trova a Bormio 2000 cuore pulsante della ski area bormina. Costruita nel 1995, in sostituzione di un vecchio skilift Pomagaski, raggiunge in poco meno di un km il pian dei larici a quota 2.250 da dove partono alcune piste semplici adatte agli sciatori meno esperti. Inoltre da pochi anni è diventata anche il mezzo di collegamento allo snow park. Continua a leggere
Alagna, Seggiovia Bocchetta delle Pisse
La seggiovia presentata in queste pagine collega Pianalonga a bocchetta delle Pisse. Continua a leggere
Postal, Vecchia funivia Postal – Verano
Postal, Funivia Postal – Verano Continua a leggere
Mayrhofen, Funivia 150er
La funivia realizzata in tempo da record funge da collegamento fra i comprensori sciistici Mayrhofen e Finkenberg oltre a servire una pista di discesa. Continua a leggere
Parcines, Funivia Texelbahn Parcines Giggelberg
Parcines, Funivia Texelbahn Parcines Giggelberg Continua a leggere
St. Moritz, Funivia Seilbahn (Piz Nair)
St. Moritz, Funivia Seilbahn (Piz Nair) Continua a leggere
Garmisch, Funivie della Zugspitze
Le grandi funivie della Zugspitze Continua a leggere
Solda, funivia Rifugio Milano
Grazie alla collaborazione con Doppelmayr e la società Funivie Solda, presentiamo uno dei più belli e più grandi impianti realizzati sulle nostre montagne, la funivia dell’Ortles che detiene il record di più grande funivia d’Europa con ben 440 persone trasportate contemporaneamente. Continua a leggere
Passo Pordoi, funivia Sass Pordoi
La funivia del Pordoi è uno degli impianti più belli e interessanti delle Dolomiti, assolutamente da visitare!
San Martino di Castrozza, funivia Rosetta
La funivia che vediamo in queste pagine si trova nella ski area di San Martino di Castrozza e collega la zona di Col Verde a 2000 m. con la cima Rosetta posta a circa 2700 metri di quota. Continua a leggere
Funivia di Unterbach
Funivia di Unterbach Continua a leggere
Samnaun, funivia Twinliner
Samoan, funivia Twinliner Continua a leggere
Sesto Pusteria, Funivia Monte Elmo Helm
Sesto Pusteria, Funivia Monte Elmo Helms Continua a leggere
Gressoney, Funifor Passo dei Salati – Punta Indren
L’impianto Funifor Indren, aperto nel dicembre 2009 dopo 3 anni di lavori della Doppelmayr di Lana (BZ), collega la zona del Passo dei Salati a quota 2960 m, con la zona dell’Indren a quota 3275 m; al momento si tratta della funivia più alta d’Italia. Continua a leggere
Le risalite di Torino 2006
Un interessante documento riassuntivo sugli impianti di Torino 2006 Continua a leggere
San Vigilio, Cabinovia Pre da Peres
L’impianto in questione è una cabinovia monofune ad ammorsamento automatico ad otto posti e si trova al passo Furcia, nel comprensorio di Plan de Corones.La stazione a valle si trova poco sotto il passo, sul versante di San Vigilio, ad una quota di 1735 metri, mentre la stazione a monte si trova a quota 2015 metri, poco sotto le pareti del Piz da Peres.L’impianto supera un dislivello di 280 metri e ha una lunghezza di 880 metri.La portata oraria è di 1800 pers/h.
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Santorini, Cabinovia
L’impianto collega il lungomare dell’isola con la cittadina; non si tratta di una normale cabinovia, ma il servizio viene effettuato con due grappoli di sei cabine ciascuno in servizio va e vieni; nelle stazioni non è presente il girostazione; l’impianto è stato realizzato da Doppelmayr.
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Selva Gardena,Cabinovia Selva Centro – Ciampinoi
Si tratta di una cabinovia Agamatic con vetture da 12 posti realizzata nel 1989 in sostituzione di una funivia a va e vieni di costruzione Agudio. Continua a leggere
Pozza di Fassa, Cabinovia Buffaure
Cabinovia di costruzione Agamatic, sostituisce una vecchia cestovia di cui si scorge la stazione lungo il tracciato che è più lungo del precedente impianto. Monta cabine CWA OMEGA II a sei posti con portasci esterno. I piloni sono ottagonali verdi. L’imbarco è a livello. La stazione motrice è a monte, quella tenditrice di rinvio a valle. La velocità è di 5m/s
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Nassfeld,Cabinovia Millennium Express
La costruzione di questo impianto, che nella cartina è indicato in nero marcato, risale all’anno 1999. Si tratta della cabinovia più lunga di tutto l’arco Alpino, si articola su tre tronchi completamente indipendenti che in condizioni normali funzionano come un unico impianto. Essa permette agli sciatori austriaci di parcheggiare le auto nella località di Tropolach e di raggiungere il comprensorio di Nassfeld, evitando di percorrere circa 8 Km di strada tortuosa che in caso di forti nevicate risulta di difficile percorribilità.
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Moso Pusteria,Cabinovia Croda Rossa
Moso Pusteria,Cabinovia Croda Rossa Continua a leggere
Monaco di Baviera,Cabinovia BUGA Esposizione dei giardini
Monaco di Baviera,Cabinovia BUGA Esposizione dei giardini Continua a leggere
Unterterzen,Cabinovia Unterterzen-Oberterzen-Flumserberg
La Cabinovia Unterterzen – Oberterzen – Flumserberg è un nuovo impianto, realizzato da Doppelmayr-Garaventa nell’estate 2005, che ha la particolarità di sistema di tensionamento che sembrava essere stata abbandonato, contrappesatura in fossa e fune tenditrice. Tale soluzione è stata adottata a causa della notevole inclinazione della linea che ha richiesto un importante tensionamento della fune portante traente attuabile solo con questa soluzione e non, come di consueto, idraulicamente.
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Canazei, Cabinovia Pian Frataces – Gherdecia (Lupo Bianco)
Canazei, Cabinovia Pian Frataces – Gherdecia (Lupo Bianco)
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Canazei,Cabinovia Pradel Rodella – Salei
Si tratta di due impianti che vanno sicuramente ricordati in quanto sono gli unici impianti al mondo con questo tipo di cabine, modello che assomiglia molto al sucessivo modello Conus della CWA, ma realizzato interamente in Italia; questi due impianti sono stati realizzati completamente in Italia anche nella parte meccanica dalla ditta Agamatic, poi confluita in Doppelmayr Italia.
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Canazei,Cabinovia 12MGD Canazei – Belvedere
Canazei,Cabinovia 12MGD Canazei – Belvedere
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Amatitlan, (Guatemala) Cabionovia Amatitlan
L’impianto è stato realizzato dalla Doppelmayr nel 1978 ed è stato in servizio fino al 1998, poi, a causa degli elevati costi per la revisione ventennale, è stato chiuso.
Nel 2006 è stato rinnovato con nuovi azionamenti elettrici, cavi di linea in fibra ottica e sistemi di sicurezza ed una nuova fune, oltre alla revisione delle 27 cabine e 13 sostegni.
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Alleghe, Cabinovia Piani di Pezze Civetta
Questa monografia è dedicata alla cabinovia esaposto Alleghe/Pian di Pezzé nel comprensorio sciistico del Monte Civetta (Dolomiti Superski). La revisione dell’impianto è stata effettuata nella primavera del 2007 da Doppelmayr Italia, la completa sostituzione dell’impianto di azionamento elettrico è stata invece curata dalla Funitek di Montecchio Maggiore (VI). Continua a leggere
Come funziona il magazzino automatico in stazione Doppelmayr
Questo sistema di rimessaggio automatico in stazione è stato installato per la prima volta nel 2006 nella cabinovia 8-MGD Reckmoos; è possibile parcheggiare fino ad un totale di 20 cabine per stazione nelle stazioni si valle che di monte; è consigliato quindi per impianti con massimo 40 cabine, altrimenti è necessario realizzare un piccolo magazzino esterno.
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Come funziona il magazzino semiautomatico Doppelmayr
Abbiamo visitato la seggiovia ad ammorsamento automatico “Sattele” a Sarentino (anno 2005) per spiegare il funzionamento del magazzino a gravita semiautomatico Doppelmayr Italia (ex Agamatic)
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Come funziona il magazzino ad anello Doppelmayr
n questa sezione vedremo il funzionamento del magazzino Agamatic ad anello e singola trave di entrata e uscita; a tal fine abbiamo visitato la cabinovia Reinswald-Pfnatsch in Val Sarentino.
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Come funziona il Railcon
Railcon è il sistema che, utilizzando il principio dei Ropecon, è stato creato per la movimentazione dei bancali (pallet); in questo caso i rulli corrono su rotaie; anche qui è tutto completamente automatizzato ma il principio generale è lo stesso.
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Come funziona un Ropecon
Il Ropecon è un trasportatore continuo per materiale sfuso costituito da un nastro con bordo laterale ondulato che viaggia sospeso su due coppie di funi portanti chiuse (le stesse utilizzate nelle funivie), una per l’andata e una per il ritorno, posta al di sotto dell’andata.
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Come funziona il Funitel
Il sistema Funitel, evoluzione del sistema DMC inventato dall’ingegnere francese Denise Creissels, utilizza due funi parallele che corrono alla stessa velocità alle quali sono ammorsate automaticamente le vetture tramite quattro morse automatiche.
Come funziona un People Mover a fune
I People mover sono sistemi di trasporto terrestre nei quali le vetture corrono su rotaie tramite pneumatici e vengono trainate da una fune; praticamente riprendono il concetto delle funicolari.
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Come funziona una cabinovia trifune 3S
3S significa 3 seil, in tedesco tre funi, trifune. E’ un ibrido tra una funivia e una cabinovia in quanto ci sono due funi portanti fisse per linea dove corrono, ammorsati automaticamente ad una fune traente, dei carrelli funiviari che sostengono cabine da 35 persone ciascuna; vengono riuniti cosi i vantaggi di cabinovie ovvero tempi di attesa ridotti al minimo, alte portate, stabilità al vento e possibilità di superare notevoli franchi verticali da terra.
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Sansicario, sciovia Rio Nero
La stazione di valle è situata a lato del vallone del Rio Nero. La particolarità di questo impianto è che, pur trovandosi lato Sauze d’Oulx rispetto al monte Fraiteve, fu costruito nel 1986 dalla società degli impianti di Sansicario, che fu inglobata nella Via Lattea nel 1988 (si ringrazia FE per queste informazioni). Si noti come, una volta incluso nel Comprensorio, l’impianto sia stato chiamato “Rio Nero Sansicario” per distinguerlo dal “Rio Nero Sauze”, uno skilift Marchisio del 1976 che si trova sul lato opposto del Vallone e che inizialmente apparteneva ad una diversa società. Continua a leggere
Campo di Giove, skilift Coccia Serra Campanile
Nuova sciovia “Coccia-Serra Campanile” a Campo di Giove. Continua a leggere
Bormio, sciovia Rocca Est
Lo skilift Rocca est si trova nella parte est della skiarea di Bormio. Costruito nel 1999 dalla ditta Doppelmayr, serve una spaziosa quanto semplice pista denominata Praimont particolarmente adatta agli sciatori “in via di perfezionamento”. Continua a leggere
Bormio, sciovia Nevada con curva
Il doppio skilift Nevada è stato costruito nel 1997 da Doppelmayr in sostituzione di un doppio skilift Pomagaski del 1969. Posizionato a Bormio 2000 proprio davanti alla funivia, serve la parte finale della pista Stella alpina, Betulle e Bimbi al sole. Continua a leggere
Bradonecchia, sciovia Clos d’Aval
Sciovia Clos D’aval Continua a leggere
Alleghe, sciovia Belamont
Monografia sciovia Belamont Continua a leggere
Canazei, Funivia Pecol Belvedere – Col de Rossi
Canazei, Funivia Pecol Belvedere – Col de Rossi Continua a leggere
Postal, Funivia Verano nella storia
Postal, Funivia Verano nella storia Continua a leggere
Selva di Cadore, Seggiovia Pescul – Fertazza 1
Seggiovia ad ammorsamento automatico Pescul – Fertazza 1, Selva di Cadore Continua a leggere
Rocca Pietore, Seggiovia 4CLD Capanna Bill – Passo Padon
Seggiovia ad ammorsamento automatico 4-CLD-B Capanna Bill – Passo Padon, Rocca Pietore Continua a leggere
Moena, Seggiovia Gigante
Seggiovia ad ammorsamento automatico Gigante, Moena Continua a leggere
Moena, Seggiovia Passo San Pellegrino – Costabella
Seggiovia ad ammorsamento automatico Passo San Pellegrino – Costabella, Moena Continua a leggere
Madonna di Campiglio, Seggiovia Patascoss Express
Seggiovia ad ammorsamento automatico Patascoss Express, Madonna di Campiglio Continua a leggere
Hermagor, Seggiovia Sonnleitn
La seggiovia Sonnleitn si trova nel comprensorio di Nassfeld – passo del Pramollo ed è stata una delle prime seggiovie del comprensorio. Continua a leggere
Bardonecchia, Seggiovia Smith 4
Seggiovia ad ammorsamento automatico Smith 4, Bardonecchia Continua a leggere
Pontresina, Seggiovia Diavolezza – Firn
Seggiovia ad ammorsamento automatico Diavolezza – Firn, Pontresina Continua a leggere
Alleghe, Seggiovia Piani di Pezze – Col dei Baldi
Seggiovia “Col dei Baldi” – Alleghe – BL – Ski Civetta Continua a leggere
Andalo, Seggiovia Santel – Meritz
Andalo, Seggiovia ad ammorsamento automatico Santel – Meritz Continua a leggere
Cortina d’Ampezzo, Seggiovia Roncato – Festis
Si tratta di una seggiovia esaposto caratterizzata dall’ammorsamento automatico dei veicoli su di una fune portante traente chiusa ad anello mediante impalmatura e dotata di movimento unidirezionale continuo. Continua a leggere
Ortisei, funicolare Ortisei – Rasciesa
Il 30 agosto 2009 la storica seggiovia del Rasciesa, costruita negli anni 50 dall’ Ing. Leo Demetz e Luis Trenker, è andata in pensione. Dal 1 settembre 2009 era in costruzione una nuova funicolare, un gioiello tecnologico.
La funicolare è poi entrata in funzione dal 17/09/2010. Continua a leggere
Mondovì, funicolare Breo – Piazza.
Impianto costruito nel 1886 per collegare Breo, il centro storico, con Piazza, la città alta Continua a leggere
Claviere, Seggiovia Serra Granet
La 4CLD “Serra Granet” è stata costruita nel 2004 nell’ambito del programma di rinnovo impianti per le Olimpiadi 2006. Continua a leggere
Cortina d’Ampezzo, Seggiovia Olympia
La seggiovia Olympia si trova a Cortina d’Ampezzo nell’area delle Tofane: si tratta di una quadriposto ad ammorsamento automatico costruita da Agamatic e serve le molte piste azzurre dell’area di Pocol. L’impianto parte dall’arrivo della sciovia Lacedel (poco sotto Pocol) e arriva a Son dei Prade Continua a leggere
Predazzo, Seggiovia Saline Laresei – Passo Valles
L’impianto sostituisce una sciovia e collega il Passo Valles – Moena con il comprensorio del Passo San Pellegrino; si tratta di una seggiovia quadriposto ad ammorsamento automatico; la stazione di valle è motrice a coperture alte, anche a monte, nella stazione di rinvio, sono state scelte le coperture alte per garantire un maggior comfort ai tecnici dell’impianto durante eventuali riparazioni e manutenzione. Continua a leggere
Bregenz, Funivia Pfaenderbahn
L’impianto, realizzato nel 1994 da Hoelzl Funivie di Lana (BZ) in collaborazione con Doppelmayr, collega la cittadina di Bregenz, sul lago di Costanza, con la montagna sopra alla località e consente di godere di una grandiosa vista panoramica sul lago. Continua a leggere
Blatten, Funivia Belalp
Blatten, Funivia Belalp Continua a leggere
Kaprun, Funitel KITZSTEINHORN
Funitel realizzato dopo il tragico incidente nel tunnel della funicolare Continua a leggere
St. Anton, Funitel GALZIGBAHN
Dall’inverno 2006 a St.Anton un Funitel sostituisce la vecchia Galzigbahn. La nuova Galzigbahn costituisce una soluzione tecnica ed architettonica unica: La componente più impressionante e innovativa è rappresentata dalle quattro ruote ciclopiche dal diametro di otto metri e mezzo poste nella stazione di valle Continua a leggere
Val d’Isère, 3S OLYMPIQUE
La stazione di valle da entrambi i lati: rivestita in pietre e con ampie superfici vetrate si integra molto bene nell’ambiente circostante Continua a leggere
Kitzbuhel, 3S KITZBUHEL
Questo impianto, con due cavi portanti e uno traente con un dislivello di 400 metri Continua a leggere
Ischgl, Funitel SILVRETTABAHN
Ischgl, Funitel SILVRETTABAHN Continua a leggere
Whistler Blackcomb, 3S PEAK TO PEAK
Fino ad ora tutti i moderni impianti 3S erano stati realizzati esclusivamente in Europa, fino al 2007 quando questo spettacolare impianto funiviario, il più grande del mondo, è stato progettato come simbolo delle olimpiadi 2010 di Vancouver. Continua a leggere
La Massana, 2S PAL – ARINSTAL
Il nuovo impianto 2S di La Massana è un grande successo per il Comune. Ora il comprensorio sciistico Pal (1910 m) è raggiungibile dalla stazione di valle (1255 m), nel cuore della città, in meno di 6 minuti. Continua a leggere
Caldaro, funicolare della Mendola
Foto della funicolare della Mendola, impianto realizzato da Agudio. Continua a leggere
Garmisch Partekirchen, 2S Kreuzechbahn
Foto dei lavori di costruzione della prima cabinovia bifune ad ammorsamento automatico realizzata da Doppelmayr Italia a Garmisch Continua a leggere
Hakone, Funitel 1 Sounzan – Owakudani
L’impianto, realizzato nel giugno 2007 è stato realizzato dalla Nippon Cable su licenza Doppelmayr. Tutti i funitel giapponesi sono basati su tecnologia del 1995, piu semplice rispetto all’ultima tecnologia Doppelmayr. Sostituisce una vecchia cabinovia 3S realizzata dalla PHB. Continua a leggere
Coblenza, Cabinovia 3S Buga
Se gli impianti 3S sono ancora pochi in montagna, in ambiente urbano fino a circa un anno fa non ne esisteva nessun esemplare. Dal luglio 2010 la città di Coblenza, in Germania, è dotata di un impianto di questo tipo, che rappresenta una novità assoluta per la tipologia di impianto. Continua a leggere
Atene, Funitel Monte Parnasso
Progettato per funzionare ininterrottamente 24 ore su 24 365 giorni all’anno dispone di 20 cabine da 20 passeggeri seduti con una capacità massima di trasporto di 2000 persone/ora e una resistenza al vento laterale di 120 km/h; si tratta quindi di uno dei piu moderni impianti funiviari esistenti al mondo.
Alpe d’Huez, Funitel MARMOTTES III
L’impianto è un funitel a morse fisse a va e vieni con due gruppi di cabine da 33 persone. La funivia è completamente automatica e con una velocita di esercizio di 7,2 m/s raggiunge una portata oraria di 1056 p/h. L’impianto è stato progettato e realizzato in modo da garantire sempre il rientro dei veicoli in stazione. Tutti i sistemi sono stati sovradimensionati. Continua a leggere
Hakone, Funitel 2 OWAKUDANI – TOGENDAI
Hakone, Funitel 2 OWAKUDANI – TOGENDAI Continua a leggere
Bolzano, Funivia di San Genesio
Durante gli anni 30, l´imprenditore Peter Überbacher prese l´iniziativa di collegare San Genesio a Bolzano tramite un impianto a fune. Il 4 Agosto 1937 la funivia venne inaugurata con una stazione a valle (306 m) presso il ristorante „Gurhof“ e con una stazione a monte (1047m) nelle vicinanze di Grummenbichls. Il progetto venne realizzato e progettato dall’ing.Luis Zuegg con la partecipazione di Franz Gnadlinger, secondo il sistema Bleichert-Zuegg Continua a leggere
Pejo, Funivia ENEL Fontanino – Lago Palù
Piccola funivia monofune Holzl Continua a leggere
Gressoney, Funifor Passo Salati – Indren
L’impianto Funifor Indren, aperto nel dicembre 2009 dopo 3 anni di lavori della Doppelmayr di Lana (BZ), collega la zona del Passo dei Salati a quota 2960 m, con la zona dell’Indren a quota 3275 m; al momento si tratta della funivia più alta d’Italia. Continua a leggere
Stelvio, Funifor Trincerone – Livrio
Il primo funifor realizzato come impianto sperimentale sul ghiacciaio Stelvio Continua a leggere
Arabba, Funifor Porta Vescovo Rif. Gorza
Il primo Funifor con certificazione CE realizzato dalla Doppelmayr Continua a leggere
Annuario Doppelmayr impianti del 2011
Annuario Doppelmayr impianti del 2011
DLM Soelden
Si tratta di un impianto molto particolare e raro; un unico anello di fune compie dei giri doppi nelle stazioni in modo da divenire una doppia fune portante e traente. Da qui il nome DML: Double Loop Monocable (unico cavo che fa un doppio giro) Continua a leggere
Doppelmayr a Sochi porta le auto in funivia
Con una portata oraria di 4500 persone per direzione, l’impianto collegherà “Krasnaya Polyana” con il villaggio olimpico “Rosa Khutor” (primo tronco), e da qui fino alla così chiamata “Rosa Khutor Finish Zone” (secondo tronco). A “Rosa Khutor” si terranno le competizioni alpine dei giochi olimpici invernali di Sochi.
Doppelmayr realizzerà la cabinovia piu lunga del mondo
E’ stato affidato al gruppo Doppelmayr l’ordine per la realizzazione di un nuovo impianto 3S (cabinovia trifune) nella zona olimpica di Sochi. Questa commessa così importante è allo stesso tempo il centesimo impianto realizzato dal gruppo nella Comunità di Stati Indipendenti (CIS) e conduce da Krasnaya Polyana al comprensorio sciistico di Laura, dove si terranno le competizioni nordiche dei Giochi Olimpici del 2014. L’inizio dei lavori di costruzione è previsto per il maggio 2011 ed il completamento delle opere, con la messa in servizio, per il 2013. Continua a leggere
Annuario Doppelmayr impianti del 2010
Annuario Doppelmayr impianti del 2010
Annuario Doppelmayr impianti del 2009
Annuario Doppelmayr impianti del 2009
Annuario Doppelmayr impianti del 2008
Annuario Doppelmayr impianti del 2008
Annuario Doppelmayr impianti del 2007
Annuario Doppelmayr impianti del 2007
Nuovo People Mover Doppelmayr per l’aeroporto di Doha (Qatar)
’amministrazione del New Doha International Airport Doha (NDIA), dopo aver valutato numerose offerte per questo complesso e prestigioso progetto, ha assegnato a Doppelmayr l’ordine per la realizzazione di un Automated People Mover nella nuova aerostazione.
Annuario Doppelmayr impianti del 2006
Annuario Doppelmayr impianti del 2006
Annuario Doppelmayr impianti del 2005
Annuario Doppelmayr impianti del 2005
Annuario Doppelmayr impianti del 2004
Annuario Doppelmayr impianti del 2004
Annuario Doppelmayr impianti del 2003
Annuario Doppelmayr impianti del 2003
Annuario Doppelmayr impianti del 2002
Annuario Doppelmayr impianti del 2002
Annuario Doppelmayr impianti del 2001
Annuario Doppelmayr impianti del 2001
Annuario Doppelmayr impianti del 2000
Annuario Doppelmayr impianti del 2000
Annuario Doppelmayr impianti del 1999
Annuario Doppelmayr impianti del 1999
Annuario Doppelmayr impianti del 1998
Annuario Doppelmayr impianti del 1998
Annuario Doppelmayr impianti del 1997
Annuario Doppelmayr impianti del 1997
Annuario Doppelmayr impianti del 1996
Annuario Doppelmayr impianti del 1996
Annuario Doppelmayr impianti del 1995
Annuario Doppelmayr impianti del 1995
Annuario Doppelmayr impianti del 1994
Annuario Doppelmayr impianti del 1994
Annuario Doppelmayr impianti del 1993
Annuario Doppelmayr impianti del 1993
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