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Gli impianti realizzati da Doppelmayr in Italia nel 2024
Numerosi gli interventi Doppelmayr in Italia anche nel 2024, scopriamoli in dettaglio
MND apre un nuovo sito di produzione per la sua gamma di soluzioni per il trasporto a fune ORIZON
Il gruppo industriale francese MND, uno dei principali attori nel settore del trasporto a fune, inaugura questo giovedì 20 giugno 2024 in Savoia, Francia, il nuovo sito di produzione e assemblaggio di ORIZON, la sua nuova gamma di soluzioni di trasporto a fune ad ammorsamento automatico (cabinovie e seggiovie), alla presenza di oltre 500 ospiti, dedicato agli operatori del trasporto, in ambienti montani, urbani e turistici.
Il nuovo progetto Grands Montets a Chamonix
Scriviamo insieme un nuovo capitolo di uno dei comprensori sciistici più famosi al mondo
Il Gruppo Doppelmayr porta le sue innovazioni alla fiera Mountain Planet 2024
L’innovazione sarà il tema principale della presenza del Gruppo Doppelmayr all’edizione anniversario della fiera Mountain Planet, che si terrà dal 16 al 18 aprile a Grenoble, in Francia.
La neve di TechnoAlpin ai Mondiali 2023
TechnoAlpin è partner tecnico ufficiale della Coppa del Mondo di sci alpino FIS 2023, che si terrà dal 5 al 19 febbraio a Courchevel e Méribel, in Francia. Ma l’azienda bolzanina non si ferma qui, garantendo l’innevamento anche ai Mondiali FIS di snowboard, freestyle e freeskiing di Bakurani (Georgia) a partire dal 19 febbraio. Per offrire le migliori condizioni ad atleti e atlete, sulle piste sono state installate le tecnologie più recenti.
Un moving carpet con una galleria speciale
Un nuovo nastro trasportatore Sunkid è stato costruito nel fianco della montagna e progettato per integrarsi perfettamente nel paesaggio, consentendo ai visitatori di godere appieno del panorama del Monte Bianco in estate e in inverno.
Buona la prima, in Francia per la pista Neveplast di La Foux d’Allos.
La stazione sciistica di La Foux d’Allos, In Francia nel cuore del Alpi del Sud, dove d’inverno si può sciare su 230 km di piste innevate, ha puntato per l’estate 2022 sullo sci estivo targato Neveplast.
Dal 26 al 28 aprile alla fiera Mountain Planet, transizioni e innovazioni costruiscono la montagna di domani
Appuntamento internazionale della pianificazione della montagna, vetrina delle innovazioni e tendenze del mercato, la fiera Mountain Planet 2022 si terrà dal 26 al 28 aprile 2022 presso il parco eventi Alpexpo di Grenoble, in Alvernia-Rodano-Alpi (Francia).
A Grenoble il 27 aprile 2022 il seminario OITAF “Impianti a fune – sicurezza al top”
Nella primavera del 2022 l’OITAF, come da tradizione, organizza nuovamente un seminario pre-visto per il 27 aprile 2022 dalle 9:00 – 13:00 a Grenoble (F) nel quadro di MOUNTAIN PLANET.
La prima D-Line di Verbier offre un comfort elevato
La prima D-Line di Verbier è in funzione da dicembre. La nuova cabinovia a 10 posti nota come Barnes Line offre ai passeggeri un tempo di viaggio significativamente più breve, un aumento della capacità di oltre il 50% ed un’esperienza di viaggio ad alto comfort.
Nuova cabinovia Leitner a Les Trois Vallées
A Les Trois Vallées, uno dei più grandi comprensori sciistici del mondo, la stagione sciistica inizia con un nuovo impianto firmato LEITNER. La cabinovia a 10 posti “Pointe de la Masse” è il primo impianto di LEITNER in Francia con una velocità di sette metri al secondo.
Doppelmayr si aggiudica il contratto per la cabinovia urbana nell’area metropolitana di Parigi Ile de France
Île-de-France Mobilités, l’autorità dei trasporti dell’Île-de-France nell’area metropolitana di Parigi, ha assegnato a Doppelmayr l’appalto per la costruzione di una funivia urbana. 20.000 abitanti e 6.000 posti di lavoro si trovano nell’immediato bacino di utenza del collegamento funiviario previsto. Questa nuova soluzione di trasporto ridurrà i tempi di viaggio, consentirà spostamenti diretti e colmerà le lacune esistenti tra la metropolitana, il tram e gli autobus. La sua entrata in servizio pubblico è prevista per il 2025.
Al via la prima cabinovia urbana di Parigi
Il costruttore Doppelmayr è stato scelto da Ile-de-France Mobilités per progettare, costruire e mantenere la cabinovia Téléval nella Val-de-Marne. Il progetto dovrebbe essere commissionato nel 2023 o 2024.
Prima Classe a Chamonix, a prova di palline da golf
Flégère è la prima cabinovia D-Line in Francia e attende i passeggeri con numerosi elementi di spicco, sia d’inverno che d’estate. A prova di palline da golf.
Grande Motte, la più grande funivia del mondo con balcone panoramico
Nella lussuosa area sciistica di Tignes, nel cuore delle Alpi francesi, una funivia di prima classe porta i visitatori sul ghiacciaio.
Poma rinnova la funicolare Borg St. Maurice – Les Arcs
Interconnessa alla rete SNCF e senza emissioni, la funicolare che da 30 anni collega Bourg St Maurice ad Arcs è l’impianto a fune di riferimento della Valle. Poma porterà a termine i lavori di ristrutturazione entro l’estate 2019.
Bollettino Tecnico 1959 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1959
Bollettino Tecnico 1954 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1954
2018-04-19 Seminario OITAF “Tutela ambientale nel mondo funiviario”
Nella primavera 2018 l’O.I.T.A.F. organizzerà, come da tradizione, un seminario che si svolgerà il 19 aprile 2018 a Grenoble (F) in occasione del MOUNTAIN PLANET.
L‘Enversin, prima cabinovia Bartholet Porsche Design in Francia
Nel comprensorio sciistico della Vaujany, in Francia, Bartholet Seilbahnen ha costruito una nuova cabinovia a 8 posti per la stagione invernale 2017/18. La nuova struttura non è solo la prima cabinovia da Bartholet Seilbahnen in Francia, ma anche la prima nella collaudata “Design by Porsche Design Studio”.
Poma realizzerà la funivia urbana di Sainte-Clotilde sull’isola Reunion
Il comune dell’Isola della Reunion CINOR ha scelto FILAO, una joint venture capitanata da POMA, che riunisce sette società, tra cui 5 società insulari: SOGEA Océan Indien, SODIPARC, ISR, EGIS, Atelier Architecte e Richez Associés, per la costruzione e la manutenzione della prima funivia urbana della Reunion.
MND inaugura la prima seggiovia ad agganciamento automatico “made in France”
Il Gruppo MND, protagonista di primo piano nella fornitura di soluzioni innovative per la gestione delle attività turistiche in montagna e per la mobilità urbana, annuncia l’inaugurazione della nuova seggiovia ad agganciamento automatico a 6 posti “Les Envers” , a La Plagne. L’inaugurazione è avvenuta giovedì 30 marzo 2017, in presenza di Dominique Marcel, Presidente e Direttore Generale della Compagnie des Alpes.
Come funziona la funivia Bartholet di Brest
La tecnologia sviluppata e brevettata per le Funivie da Bartholet è una novità assoluta mondiale. Si basa infatti su un principio di funzionamento, secondo il quale le cabine s’incrociano una sopra all’altra, anziché una di fianco all’altra.
Chamonix, Funivia Aiguille du Midi
La funivia dell’Aiguille du Midi è un complesso funiviario gestito da 120-140 persone. Circa 20 persone sono presenti direttamente sull’impianto, per la maggior parte impiegati alla stazione intermedia posta al Plan du Aiguille Continua a leggere
DemacLenko seduce Chamonix
Da più di un anno Demaclenko ha aperto i battenti a Montmelian e i nomi importanti della neve in Francia non si fanno attendere, è la volta di Flégère, nella famosa valle di Chamonix.
MND firma un prestigioso contratto con la stazione sciistica di La Plagne per una seggiovia ad agganciamento automatico di nuova generazione
MND firma un prestigioso contratto con la stazione sciistica di La Plagne per una seggiovia ad agganciamento automatico di nuova generazione
In Val Thorens cabinovia Doppelmayr senza operatori Cairn-Caron
Le due cabinovie a 8 posti Cairn e Caron possono essere controllate da un solo addetto presente nella stazione di monte.
Demaclenko in Francia, il buongiorno si vede dal mattino
Appena iniziata l’attività della nostra sede francese, l’apertura ufficiale è avvenuta proprio sei mesi fa, e i risultati non si fanno attendere. Infatti possiamo affermare con soddisfazione di aver in mano i primi progetti da realizzare proprio per questo inverno sulle Alpi francesi.
Val Thorens punta sempre di più sui motori ad alimentazione diesel-elettrica.
L’inverno scorso Val Thorens è stato uno dei primi comprensori sciistici francesi ad adottare nel suo parco veicoli un PistenBully 600 E+, il primo battipista al mondo ad alimentazione diesel-elettrica. Dopo aver sperimentato il veicolo per una stagione, questa importante stazione sciistica nelle Alpi della Savoia ha rinnovato la sua fiducia in Kässbohrer Geländefahrzeug AG e ha ordinato un secondo PistenBully 600 E+, consegnato poche settimane fa e pronto ad entrare in funzione sulle piste in questa stagione invernale.
Ottimizzazione e ampliamento dell’impianto di Villard de Lans
Villard de Lans, stazione sciistica all’interno delle Prealpi del Vercors (FRA), ha siglato un importante progetto con TechnoAlpin per l’estate 2014. Tale progetto prevede installazioni lungo nuove piste, nonché l’ottimizzazione dell’installazione già esistente. Continua a leggere
La funivia Grimentz-Zinal crea una grande area sciistica
Nel gennaio 2014 è stata inaugurata la funivia Grimentz-Zinal. Con oltre 3.500 m, è la seconda funivia più lunga della Svizzera. Continua a leggere
Cabinovia da 10 posti La Tovière per Tignes
Nell’area sciistica Tignes una cabinovia 10posti di nuova generazione sostituisce una cabinovia del 1985. Entrambe Doppelmayr. Continua a leggere
ALTIM: Attore sul mercato del riposizionamento degli impianti di risalita
In origine specializzata nella vendita di pezzi di ricambio, Altim (14 dipendenti, CA 2011 : 2,8 milioni, 3,2 milioni nel 2012) sviluppa dal 2009 un’attività di manutenzione, rinnovamento e riposizionamento di impianti di risalita. Continua a leggere
Monte Bianco, La Traversata In Funivia
La funivia del Monte Bianco, che collega La Palud, nei pressi di Courmayeur, a Chamonix, è divisa in 6 tronconi. Il primo va da La Palud al Pavillon du Mont Fréty (2173 m.), col giardino botanico alpino Saussurea (l’ingresso è compreso nel prezzo della funivia). Il secondo porta fino al Rifugio Torino, a 3375 m. L’ultimo tratto italiano termina ai 3462 m. della Punta Helbronner, al confine con la Francia, dove è ospitata un’esposizione permanente di cristalli. Il quarto tratto, il più spettacolare, con i suoi 5 km di lunghezza, collega la Punta Helbronner all’Aiguille du Midi, il punto più alto, a quota 3842. Dall’Aiguille du Midi è possibile scendere al Plan de L’Aiguille, a 2137 m., e da qui a Chamonix. Continua a leggere
Les Arcs, Funivia Vanoise Express
VANOISE EXPRESS è composta da due cabine a due piani che corrono su doppie funi portanti senza alcun sostegno di linea; ciò limita considerevolmente l’impatto sull’ambiente dell’impianto. Le due linee sono completamente indipendenti.
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Montgenevre, Cabinovia Chalvet
Un doveroso omaggio ad una delle ultime prestigiose telecabine Agudio. L’impianto, classica TC6 con cabine Pininfarina, si trova Montgenevre, località francese della Via Lattea, sul confine con l’Italia. La telecabina è l’impianto di accesso alla zona sciistica del monte Chalvet, situata sulla destra della statale venendo dall’Italia.
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Chamonix, Cabinovia CA8 Chamonix – Les Houches
Chamonix, Cabinovia CA8 Chamonix – Les Houches Continua a leggere
Montgenevre,Cabinovia Chalmettes
Proponiamo in questa monografia una carrellata di foto della storica cabinovia dello Chalmettes realizzata da Agudio nel 1976. L’impianto si avvia tristemente verso la demolizione in quanto entro la prossima stagione invernale sarà sostituito da un nuovo telemix di costruzione Poma. Vediamo qui la stazione di partenza con sullo sfondo il centro abitato di Montgenevre.
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Val d’Isère, 3S OLYMPIQUE
La stazione di valle da entrambi i lati: rivestita in pietre e con ampie superfici vetrate si integra molto bene nell’ambiente circostante Continua a leggere
Les Deux Alpes, Dmc JANDRI EXPRESS I e II
In queste pagine illustriamo un impianto davvero grandioso: il DMC Pomagalski de Les deux alpes. Impianto particolare sotto tutti i punti di vista, per dimostrarlo è sufficiente osservare questi tre dati: 1630 metri di dislivello, 7 km di lunghezza e una potenza complessiva di addirittura 2100 kw! Colpisce anche per la straordinaria somiglianza con il DMC Agudio. Continua a leggere
Alpe d’Huez, Funitel MARMOTTES III
L’impianto è un funitel a morse fisse a va e vieni con due gruppi di cabine da 33 persone. La funivia è completamente automatica e con una velocita di esercizio di 7,2 m/s raggiunge una portata oraria di 1056 p/h. L’impianto è stato progettato e realizzato in modo da garantire sempre il rientro dei veicoli in stazione. Tutti i sistemi sono stati sovradimensionati. Continua a leggere
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