Filtro contenuti: FUL Funicolari
Centralina oleodinamica RVS per freno vettura piano inclinato
La centralina oleodinamica, progettata e costruita dalla società RVS, è dotata di un sistema di controllo livello olio agli infrarossi, il quale garantisce un funzionamento ottimale su pendenze che vanno da 0 a 60 gradi.
Les Plans Inclinès funicolari Ceretti Tanfani
Documento dedicato alle funicolari della storica azienda milanese Ceretti Tanfani
Incontro da ANSFISA a Roma per riavvio tram a Trieste
Definiti e concordati gli interventi da realizzare e impostata la programmazione di tutti i lavori necessari alla riapertura dell’esercizio dello storico tram entro la fine dell’anno.
Antica funicolare Santa Margherita – Lanzo d’Intelvi
Questa funicolare è certamente una meta interessante, viste anche le buone condizioni di conservazione del sedime e delle vetture. La storia di questo impianto è lunga, in questa descrizione si riassumono solo gli eventi più salienti della sua lunga e tribolata esistenza.
Il tram più speciale d’Europa collegava Trieste a Opicina: sembra abbandonato ad un triste destino?
Inaugurata nel 1902, grazie a un sistema prima a cremagliera, poi trasformato in funicolare, il tram di Opicina riusciva ad arrampicarsi sul colle di Scorcola superando una pendenza pazzesca, pari al 26%. Il binario a scartamento metrico proseguiva poi verso Opicina (329 m s.l.m.) in aderenza naturale per una lunghezza complessiva di poco superiore a 5 km.
La ferrovia di servizio abbandonata della diga Goillet e la vecchia funicolare della Valtournenche
Uno spettacolare binario Decuville dismesso, e immerso in un paesaggio mozzafiato a 2500 m di altezza, non può che attirare la nostra attenzione. Se poi c’è anche una vecchia funicolare di servizio risalente agli anni ’30, utilizzata per costruire la diga di Goillet, l’interesse diventa davvero incontenibile.
Dall’Europa all’Asia con la funicolare Hisarüstü-Asiyan Füniküler a Istanbul
Dal Bosforo asiatico all’Università Tecnica europea in 2,5 minuti – la funicolare urbana di Istanbul »Rumeli Hisarüstü-Asiyan Füniküler« lo rende possibile. Cosa la rende speciale: la nuova funicolare correcompletamente sottoterra.
Ammodernamento completo della storica funicolare Fløibanen
In Norvegia, la funicolare Fløibanen, completamente rinnovata, porta i suoi ospiti sulla montagna locale della città di Bergen, alta 320 metri; la nota funicolare è ora completamente priva di barriere architettoniche.
120 anni della funicolare della Mendola: cerimonia ufficiale e festa
Per celebrare il 120° anniversario della funicolare della Mendola, il 27 maggio si terrà una cerimonia ufficiale seguita da una festa presso la stazione a valle della funicolare, a Caldaro
Refurbishment eco-friendly per la funicolare dello Zugerberg
Dal 1907, la funicolare dello Zugerberg consente l’accesso alla montagna locale di Zug a 300.000 passeggeri all’anno. Negli ultimi dieci mesi, Garaventa ha sostituito i binari della funicolare, che è stata ufficialmente riaperta il 2022.
Da RVS una nuova centralina oleodinamica freni emergenza modulati Funicolare Como-Brunate
La centralina è stata posizionata nella stazione a monte della funicolare nel mese di Novembre 2022 da parte dei tecnici della società costruttrice i quali hanno curato anche l’interfaccia oleodinamica ed elettrica con la parte dell’impianto già esistente in loco.
Funicolare Merano-Scena: si avvia il processo di ottimizzazione
Il Dipartimento Mobilità e i Comuni di Merano, Scena e Tirolo concordano l’ulteriore procedura per la funicolare. Prima della pianificazione dettagliata, processo di ottimizzazione per il progetto
La funicolare Sierre – Montana – Crans utilizza un innovativo sistema di accumulo di energia ESFOR
La funicolare più lunga d’Europa nella città svizzera di Sierre si arricchisce di un sistema di accumulo di energia e di un maggiore comfort per i passeggeri. La funicolare Sierre – Montana – Crans è tornata in servizio l’11 dicembre, dopo un intervento di ammodernamento realizzato da Garaventa.
Funicolare Merano-Scena: conferma del finanziamento da parte di Roma
La Giunta provinciale ha ottenuto la conferma del finanziamento dal PNRR per il progetto della funicolare Merano-Scena e per il potenziamento delle linee di autobus nella zona
Apre a Istanbul una nuova funicolare urbana Doppelmayr Garaventa
L’inaugurazione della nuova funicolare Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Füniküler segna il completamento di uno dei progetti di trasporto più importanti per la città di Istanbul. La funicolare è parte integrante della rete di trasporto pubblico e collega il Politecnico al Bosforo.
Completamente rinnovata l’iconica funicolare di Hong Kong
Il 27 agosto si è tenuta la riapertura ufficiale della Peak Tram, completamente ammodernata da Garaventa. La nuova funicolare di Hong Kong è dotata di tecnologie all’avanguardia.
Trieste celebra i 120 anni del tram di Opicina con una mostra fotografica
Nonostante la ferrovia funicolare sia ancora ferma dopo oltre 2200 giorni dall’incidente che ha coinvolto due motrici, Trieste celebra i 120 anni del tram con una mostra fotografica che verrà inaugurata Sabato 3 settembre 2022 alle 18.00 a Opicina (TS).
Ok alla funicolare Merano-Scena e all’ampliamento delle linee autobus
La Giunta provinciale ha approvato il progetto per la funicolare da Merano a Scena e l’ampliamento delle linee autobus nel comprensorio. Entro domani verrà inviato a Roma per ottenere i fondi del PNNR
15 luglio 2022 ore 11 Inaugurazione funicolare San Pellegrino Terme – Vetta
Riparte la Polybahn, storica funicolare di Zurigo
Dotata di tecnologia e sicurezza all‘avanguardia, la storica Polybahn Zürich ha ripreso il suoi viaggi dopo una revisione completa.
Floibanen: l’unica funicolare della Norvegia è ora completamente senza barriere architettoniche
In Norvegia, la rinnovata funicolare di Fløibanen offre ai passeggeri un viaggio confortevole e senza barriere architettoniche sulla montagna locale di Bergen a 320 metri di altezza. Garaventa ha impiegato meno di sette mesi per portare l’unica funicolare della Norvegia allo stato dell’arte.
Nuovo centro di formazione per funivie e funicolari Doppelmayr Garaventa a Uetendorf
Dopo l’apertura del Ropeway Training Center a Dornbirn (AUT) nel 2020, Doppelmayr/Garaventa amplia la sua offerta formativa per gli operatori degli impianti a fune. Da maggio di quest’anno, Garaventa AG offre corsi di formazione per funivie a va e vieni nella sede di Uetendorf (CH).
Bolzano: la funicolare del Virgolo sotto tutela dei Beni culturali
La Giunta provinciale ha approvato la delibera per la protezione diretta del percorso storico della funicolare del Virgolo
Referenze impianti urbani Doppelmayr nel mondo
Le funivie aprono un livello completamente nuovo per il trasporto urbano. Le cabine si spostano sopra la città e le strade sottostanti evitando la congestione del traffico; inoltre, le funivie possiedono tutta una serie di vantaggi e caratteristiche che si armonizzano estremamente bene con gli altri mezzi di trasporto.
Continua a leggere
La funicolare Polybahn di Zurigo di nuovo in servizio
Venerdì scorso, la funicolare Polybahn di Zurigo, completamente modernizzata, è stata ufficialmente aperta in tempo per l’inizio del semestre. Dotata di tecnologia e sistemi di sicurezza all’avanguardia, la Polybahn brilla in un nuovo splendore.
Lasa, ferrovia marmifera e funicolare del marmo
Si possono amare le ferrovie, alcune magari ci appassionano più di altre, ma in pochi casi si può raggiungere lo stupore che senz’altro la ferrovia marmifera di Lasa offre. Non parliamo solo di una semplice ferrovia, parliamo di un impianto industriale immerso nella natura che è forse unico nel suo genere. Un impianto dove possiamo trovare ben 2 linee ferroviarie, una a monte ed una a valle, una teleferica ed una funicolare (piano inclinato nel trasporto materiale).
Nuova vita per la storica funicolare di Barcellona Funicular del Tibidabo
Quasi 120 anni fa la capitale catalana assistette a una svolta rivoluzionaria nel settore dei trasporti con la costruzione della “Funicular del Tibidabo” sull’omonimo monte cittadino: era il 1901 quando a Barcellona venne realizzato il moderno collegamento funiviario per raggiungere la vetta e accedere al celebre punto panoramico e al parco divertimenti Tibidabo.
Perledo, la storica funicolare di Regoledo
Sulle tracce di un gioiello perduto dell’ingegneria
LEITNER DirectDrive, primato indiscusso sul mercato delle funivie
Nello sviluppo tecnologico degli impianti di risalita un ruolo da protagonista è quello che viene recitato dagli azionamenti diretti. E LEITNER questo lo ha riconosciuto ben presto. Il sistema senza riduttore DirectDrive con convertitore di frequenza LeitDrive “firmati” LEITNER da più di 20 anni sono un punto di riferimento insostituibile nel mondo funiviario.
Sulla via del pellegrinaggio alla cappella di Santa Cova LEITNER ammoderna la funicolare in Catalogna
Il monastero benedettino di Montserrat sorge nella spettacolare cornice dell’omonimo massiccio montuoso, a nord-ovest di Barcellona, ed è da secoli un rinomato luogo di pellegrinaggio. Per rendere confortevole il trasporto dei pellegrini nei diversi luoghi che caratterizzano la località, negli ultimi decenni sono stati realizzati numerosi e diversi impianti in questa zona.
Lanzo d’Intelvi, Funicolare Santa Margherita
Storica funicolare Lanzo d’Intelvi, Funicolare Santa Margherita Continua a leggere
Il sistema di funicolari di Paranapiacaba in Brasile
Il sistema funicolare di Paranapiacaba, chiamato anche Serra do Mar o Serra-velha, era un sistema che collegava San Paolo a Santos, presso la vecchia ferrovia di San Paolo, è una delle più grandi opere ferroviarie e funiviarie mai costruite.
La funicolare Biel-Magglingen riduce i costi di esercizio
La funicolare completamente rimodernata porta i passeggeri fino a Magglingen e, con un sistema di accumulo di energia integrato, incrementa la disponibilità tecnica e riduce i costi di esercizio.
Anno da record per la Stoosbahn
Nel primo esercizio commerciale completo dalla nuova inaugurazione, la Stoosbahn ha fatto registrare autentiche prestazioni da record: tra maggio 2018 e aprile 2019 è stato trasportato il più alto numero di persone di sempre.
La “metropolitana” di Serfaus risplende di nuova vita
LEITNER ropeways ha portato a termine il restyling della funicolare nella rinomata destinazione turistica tirolese.
La funicolare Mühleggbahn riapre dopo l’ammodernamento
Lo storico impianto di San Gallo è stato nuovamente inaugurato dopo sette mesi di ristrutturazione, con un notevole valore aggiunto.
Non dimentichiamo la tranvia funicolare Trieste – Opicina
La tranvia funicolare Trieste – Opicina è ferma dal 16 Agosto 2016, quando un incidente tra due vetture ha causato la sospensione del nullaosta all’esercizio da parte dell’USTIF.
Funicolari Ceretti Tanfani
Rarissima pubblicazione storica Ceretti Tanfani degli anni 10
Steurer sostituisce la cremagliera Tschuggen Express con una funicolare
Il 20 luglio, Steurer ha consegnato il nuovo Tschuggen Express al Grand Hotel Tschuggen. L’impianto sostituisce una precedente monorotaia a cremagliera piuttosto lenta e rumorosa nella sua marcia.
Poma rinnova la funicolare Borg St. Maurice – Les Arcs
Interconnessa alla rete SNCF e senza emissioni, la funicolare che da 30 anni collega Bourg St Maurice ad Arcs è l’impianto a fune di riferimento della Valle. Poma porterà a termine i lavori di ristrutturazione entro l’estate 2019.
Funicolare Kehrsiten– Bürgenstock: un po’ di nostalgia non guasta
Tecnologia moderna in veste antica, questo presenta la funicolare Kehrsiten-Bürgenstock, i cui veicoli sono ispirati alle carrozze del 1888.
Grande apertura della nuova funicolare Stoosbahn
Il 17 dicembre 2017 alle ore 12.17 è stata aperta la nuova Stoosbahn all’esercizio pubblico. La nuova funicolare di Stoos non è solo una struttura di nuova generazione, ma anche un’opera della più moderna tecnologia funiviaria. Continua a leggere
A Istanbul la prima funicolare di Bartholet (Vadistanbul)
Circa due miliardi di euro sono stati investiti nello sviluppo del nuovo quartiere di Vadistanbul, che è stato realizzato vicino allo stadio di Galatasaray Istanbul. Ciò ha portato al più grande complesso di uffici in Turchia, grandi centri commerciali, molti condomini e alberghi. Una parte importante di questo grande progetto è la funicolare Bartholet.
Massima capacità di trasporto nella rete di trasporto urbano in Lussemburgo
Il Lussemburgo intende raggiungere una quota di trasporto pubblico pari al 25% del traffico totale entro il 2020. La nuova funicolare parallela Pfaffenthal-Kirchberg mira ad aumentare l’ attrattiva della mobilità dei trasporti locali e ad alleggerire la pressione sulla stazione ferroviaria principale del Lussemburgo.
Apre la funicolare di Stoos, la più ripida d’Europa
Stoos è una località di montagna della Svizzera, sopra il lago dei Quattro Cantoni, non raggiungibile dalle auto ma solo da una funicolare che è la più ripida d’Europa.
La Funicular de Montjuïc torna a risplendere con Leitner
LEITNER ropeways ha curato la modernizzazione della storica funicolare di Barcellona
2017-11 Una petizione online per salvare la tranvia funicolare Trieste – Opicina
Lo storico tram/funicolare di Opicina, uno dei simboli della città di Trieste, rischia di scomparire.
La funicolare di Serfaus si rinnova con Leitner Ropeways
Un progetto prestigioso nella rinomata destinazione turistica tirolese che consolida la leadership dell’azienda nel campo della tecnologia a cuscini d’aria
Verso l’alto, la storia dei costruttori funiviari italiani
A cura dell’Ing. Giuliano Zannotti – Agudio
Mercogliano, funicolare di Montevergine
Mercogliano, funicolare di Montevergine
Libro “La Tranvia Trieste-Opicina” di Andrea Dia
Un dettagliatissimo libro storico e tecnico sulla tranvia con tratta funicolare che da Trieste porta sull’altipiano del Carso, a Opicina che ogni appassionato di trasporti pubblici e impianti a fune dovrebbe conservare nella propria biblioteca.
2016-10-28 Presentazione libro “La Tranvia Trieste – Opicina”
Montserrat, una funicolare in Spagna: la tecnologia incontra la nostalgia
Doppelmayr/Garaventa ha realizzato nuove carrozze per una funicolare di 90 anni a Barcellona.
Ammodernata una funicolare quasi centenaria
Dal vecchio al nuovo: la funicolare svizzera di valore storico Le Châtelard – Château d’Eau grazie a Garaventa conosce un nuovo splendore.
Accesso per tutti sul Mont Pèlerin
Dopo una ristrutturazione, la funicolare per la cima principale di Vevey è senza barriere architettoniche. La funicolare completamente automatica Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin sul Lago di Ginevra è stata completamente ammodernata visied è ora accessibile a tutti senza barriere.
La prima funicolare del Vietnam
Nella località di svago Bà Nà Hills è stata inaugurata la prima funicolare del Vietnam. I veicoli da 80 passeggeri sono disegnati sul modello della storica UBS Polybahn della città di Zurigo.
I 75 anni dalla CWA – Cabine per il mondo intero
Il marchio CWA gode di una reputazione eccellente tra i funiviari: CWA è sinonimo di massima qualità in funzionalità e design. L‘azienda, con sede a Olten (nel cantone Solothurn, Svizzera) gode di un passato straordinario e di un futuro luminoso.
Doppelmayr Italia, da Lana ai record del Vietnam
Nel Bà Nà Hills Mountain Resort, a circa 25 chilometri a ovest della città vietnamita di Da Nang, Doppelmayr ha realizzato la 10-MGD Bà Nà Big; essa è stata iscritta nel Guinnes dei primati come l’impianto più lungo e con maggior dislivello del mondo. Ed un altro impianto da record è già in produzione a Lana.
Dati tecnici funivie ENEL Trentino Alto Adige e Veneto
Dati tecnici funivie ENEL Trentino Alto Adige e Veneto
Doppelmayr/Garaventa ha realizzato l’ Hogwarts Express, una funicolare che incanta i fan di Harry Potter
L'”Universal Orlando Resort” presenta un’attrazione tutta nuova: l’Hogwarts Express. Per questa realizzazione, Universal si è affidata al know-how ed alla competenza tecnica del gruppo Doppelmayr/Garaventa. Dietro alla riproduzione dettagliata del famoso treno a vapore c’è una moderna funicolare costruita dal leader mondiale nel campo dell’ingegneria funiviaria.
È di LEITNER ropeways il nuovo progetto per la storica funicolare di Castel San Pietro a Verona
A Verona LEITNER ropeways firma un’opera che coniuga tradizione e modernità rispondendo alle esigenze infrastrutturali delle odierne attrattive turistiche. Così si presenta infatti il nuovo ascensore inclinato che collegherà la città a Castel San Pietro. Con la sua fortezza e lo splendido panorama, lo storico colle è una meta turistica molto amata, che grazie al nuovo sistema di trasporto beneficerà di una rinnovata attrattiva.
A Limmern – Linthal una funicolare da 215 tonnellate
Alla fine di settembre 2013, la funicolare da 215 tonnellate ZS1 della centrale elettrica d’alta montagna di Limmern, Cantone Glarus (Svizzera), era pronta per il servizio.
Montecatini, la storia della funicolare
Montecatini, la storia della funicolare
La nuova funicolare di Rocca di Papa
I lavori in corso a Rocca di Papa, operati dall’Associazione Temporanea di Imprese CCC – Doppelmayr Italia – Coop Costruzioni – Laghetto Conglomerati prevede il rifacimento della funicolare terrestre “Rocca di Papa” sita nel comune di Rocca di Papa (ROMA). Continua a leggere
Passo dopo passo nelle Yellow Mountains
La costruzione della funicolare delle Yellow Mountains di Huangshan-Xihai ha richiesto un’estrema meticolosità nella cura dei dettagli: infatti, a causa dell’assenza di strade di accesso, è stato necessario consegnare i vagoni smontati ed allestire cinque teleferiche provvisorie per il trasporto dei materiali. Continua a leggere
Piano inclinato Lärchwandschrägaufzug di Kaprun: più moderno, più sicuro, più veloce
Porta i visitatori ai laghi artificiali d’alta montagna e alle centrali elettriche site sopra Kaprun ed è, già solo per le sue dimensioni, una vera e propria attrazione. A distanza di più di 60 anni dal suo viaggio inaugurale, la funicolare “Lärchwandschrägaufzug” sarà a breve revisionata da LEITNER ropeways. Continua a leggere
128%: la funicolare più ripida dell’ Australia
La funicolare “Scenic Railway”, nelle Blue Mountains australiane, è una delle più ripide al mondo. È stata completamente rimodernata e riaperta a Pasqua del 2013. Continua a leggere
Doppelmayr: Baku ha un simbolo in più
Puntualmente, il 23 maggio, in occasione del Festival Europeo della Canzone, il Presidente azero Ilham Aliyev ha inaugurato la funicolare completamente rinnovata di Baku, capitale dell’Azerbaijan. Continua a leggere
In funicolare con Doppelmayr sui tetti di Tbilisi
Lo scorcio più bello della capitale georgiana di Tbilisi si ha dal monte Mtatsminda. Il modo più facile per raggiungerlo è con la nuova funicolare di Garaventa. Continua a leggere
A Stoos la funicolare più ripida del mondo
Sullo Stoos, un’area escursionistica molto amata in ogni stagione dell’anno nel cantone Schwyz, è in fase di costruzione una nuova funicolare che presenta una concezione ed un design completamente nuovi. Continua a leggere
Lisbona, Ascensor do Lavra
Come Roma, Lisbona estende le sue pittoresche case colorate su sette colli. Questa caratteristica geografica plasma la città ed i suoi dintorni e permette di sviluppare una identità che rende unico il fascino della capitale del Portogallo. Continua a leggere
Le funivie a va e vieni tornano ad essere in auge
Le funivie aeree a va e vieni, grazie ad interventi di rinnovamento mirati, possono rimanere per molto tempo dei prodotti altamente affidabili e remunerativi sotto il profilo economico. LEITNER ropeways dispone di un ampio know-how in materia ed è in grado di fornire delle soluzioni chiavi in mano. Tre progetti attuali, riguardanti impianti di risalita molto conosciuti in Germania ed Austria, dimostrano chiaramente questa competenza. Continua a leggere
Referenze storiche Agudio
Referenze storiche Agudio Continua a leggere
Come funziona il sistema Frey-FUA EAG Teichmann
Le funivie dispongono di un sistema di segnalazione e comando via fune, di un sistema di controllo dell’isolamento delle funi di manovra e di un sistema di controllo dell’isolamento della fune soccorso.
Continua a leggere
Mondovi, storica funicolare Breo – Piazza
Le origini della funicolare di Mondovi risalgono ad un secolo fa, al lontano 1886 quando, su studio dell’Ing. Ferretti, venne realizzato il primo impianto per collegare Breo, il centro storico, con Piazza, la città alta: la stazione a monte non si trova lontana dall’ospedale, dal tribunale e da alcune scuole. La portata oraria era di 700 persone al giorno e l’azionamento avveniva riempiendo di acqua i serbatoi presenti sulla cabina in discesa e svuotandoli lungo il tragitto fino ad arrivare a valle con il serbatoio vuoto, quindi con un conseguente rallentamento e fermata dell’impianto quando la cabina a valle pesava quanto la cabina arrivata a monte (che naturalmente viaggiava con serbatoio scarico). La portata era di sole 700 persone al giorno. Continua a leggere
Celle Ligure, vecchia Funicolare dei Bottini
La funicolare dei Bottini è un impianto a fune rimasto in servizio fra il 1919 e il 1935 a Celle Ligure, realizzato per iniziativa privata al fine di agevolare il collegamento con il soprastante altipiano. L’impianto è stato ricostruito tra il 2014 e 2016.
Continua a leggere
Genova, funicolare ascensore Monte Galletto.
Impianto fortemente innovativo, a sviluppo misto orizzontale (230 m)- verticale (70 m) che congiunge la via Balbi con il corso Dogali a Genova. Per superare le particolarità del percorso, peraltro tutto in galleria, è stato necessario coniugare le caratteristiche proprie: della tipologia funicolare, del collegamento temporaneo con la fune ed ascensoristica Continua a leggere
Saas Fee, funicolare metro Alpin.
Metro Alpin, inaugurato nel 1984, a Felskinn (2980m) Continua a leggere
Selva di val Gardena, funicolare Gardena Ronda express.
Funicolare del tipo va e vieni, con due vetture e una capienza di 140 persone per vettura e una velocità massima di esercizio pari a 10 m/s, può trasportare nelle due direzioni fino a 2000 persone all’ora. Continua a leggere
Ortisei, funicolare Ortisei – Rasciesa
Il 30 agosto 2009 la storica seggiovia del Rasciesa, costruita negli anni 50 dall’ Ing. Leo Demetz e Luis Trenker, è andata in pensione. Dal 1 settembre 2009 era in costruzione una nuova funicolare, un gioiello tecnologico.
La funicolare è poi entrata in funzione dal 17/09/2010. Continua a leggere
Mondovì, funicolare Breo – Piazza.
Impianto costruito nel 1886 per collegare Breo, il centro storico, con Piazza, la città alta Continua a leggere
Milano, APM Cascina Gobba – San Raffaele
Funicolare di superficie, realizzato da Poma Italia nel 1999, per permettere di collegare l’Istituto San Raffaele alla linea del Metrò di Cascina Gobba. Continua a leggere
Livorno, funicolare di Montenero.
Funicolare di Montenero, parte da piazza delle Carrozze e arriva al santuario della Madonna di Montenero, con un percorso di 656m e un dislivello di 111m, con pendenza massima del 18%.
Graz, funicolare del Castello
Funicolare che collega la cittadina di Graz con la sommità del colle, fu costruita nel 1894, vincendo una pendenza del 60%.
Genova, cremagliera Principe – Granarolo.
La ferrovia Principe-Granarolo è una breve ferrovia a cremagliera della città di Genova che collega via del Lagaccio, nei pressi della stazione ferroviaria di Genova Principe, alle alture di Granarolo. Continua a leggere
Capri, funicolare “Marina grande”.
Monografia della funicolare “Marina grande” di Capri, aperta nel 1907 e ricostruita da Ceretti & Tanfani nel 1990.
Campodolcino, funicolare Sky Express Campodolcino Motta Madesimo
Funicolare Sky Express Campodolcino Motta Madesimo, impianto realizzato da Ceretti & Tanfani.
Como, funicolare di Brunate.
Fotografie che ritraggono la funicolare che da Como porta a Brunate. Continua a leggere
Caldaro, funicolare della Mendola
Foto della funicolare della Mendola, impianto realizzato da Agudio. Continua a leggere
Cairngorm, funicolare Cairngorm Montain.
Monografia della funicolare Cairngorm Montain. Continua a leggere
Biella, funicolare urbana.
Funicolare urbana di Biella. Continua a leggere
Bergen, funicolare Floibanen
Monografia della funicolare Floibanen situata a Bergen. Continua a leggere
Dresda, funicolare.
Fotografie della funicolare di Dresda. Continua a leggere
Bergamo Alta, funicolare Colle Aperto – San Vigilio
Monografia della funicolare Colle Aperto – San Vigilio, situata a Bergamo Alta.
Genova, funicolare Zecca Righi.
Monografia della funicolare Righi di Genova. Continua a leggere