Filtro contenuti: Valle d’Aosta
Scopriamo gli impianti del villaggio abbandonato più alto d’Europa, la Miniera di Cogne
Esplorazione straordinaria del sorprendente mondo sotterraneo all’interno delle miniere di Cogne e del villaggio abbandonato mezzo secolo fa. La lunga storia di questa miniera e l’importanza straordinaria che essa ha avuto nello sviluppo industriale dell’Italia, è un argomento estremamente interessante che ci ha spinti ad andare a visitare il l’ex sito estrattivo.
Il 26 ottobre aprono gli impianti di Cervino Ski Paradise
Undici mesi di sci e divertimento, per una stagione infinita Comfort e tecnologia, pronta la nuova seggiovia Goillet
La ferrovia di servizio abbandonata della diga Goillet e la vecchia funicolare della Valtournenche
Uno spettacolare binario Decuville dismesso, e immerso in un paesaggio mozzafiato a 2500 m di altezza, non può che attirare la nostra attenzione. Se poi c’è anche una vecchia funicolare di servizio risalente agli anni ’30, utilizzata per costruire la diga di Goillet, l’interesse diventa davvero incontenibile.
Venerdì Funiviario n° 5 del 31 Maggio 2024 – Ferruccio Fournier e la Val d’Ayas, dalle Funivie di Champoluc a Monterosaski
Nuova puntata dedicata alla Val d’Aosta. L’ospite della serata sarà Ferruccio Fournier, dalla fine degli anni ’60 anima della Società Funivie di Champoluc e successivamente, fino al 2008, della Monterosa Ski.
Riaperta al pubblico la seggiovia CieloAlto di Breuil-Cervinia Con le ultime nevicate, condizioni invernali su tutte le piste
La seggiovia CieloAlto dalla tarda mattinata di oggi (giovedì 11 gennaio) è tornata in funzione, dopo i lavori di ripristino della fune oggetto di danneggiamento nei giorni scorsi.
Cervino SpA cerca personale per la stagione invernale 23-24
Ricerca addetti agli impianti e Aiuto Pisteur/Pisteur Secouriste
Venerdì Funiviario n° 1 del 20 Ottobre 2023: Il fenomeno Breuil-Cervinia raccontato dal Dott. Mario Cravetto
Intervista al Dott. Mario Cravetto, ex titolare della Cervino S.p.A., focalizzata sulla storia di un comprensorio che, partito dal nulla, in 90 anni è divenuto uno dei più conosciuti al mondo.
Cervino Ski Paradise dà inizio a una nuova era
Il 14 ottobre via la stagione più lunga di sempre con nuovi collegamenti internazionali, investimenti e grandi eventi sportivi all’orizzonte
“La Cervino SpA si racconta…” giovedì 28 settembre 2023 a Valtournenche
Uomini e personaggi che hanno fatto la storia della società impianti a fune del Breuil
Sciate tutto l’anno e nuovi impianti di risalita, la rinnovata visione turistica di Cervino Ski Paradise tra sfide, progetti futuri, grandi eventi e comunicazione
Stagione invernale via da metà ottobre… fino al 5 maggio 2024 – Speed Opening: lavori in corso, via alla campagna volontari La Coppa di snowboard cross torna il 15 e 16 dicembre
Skyway for kids sul Monte Bianco: parco giochi in alta quota
Gea Fun Experience ha progettato un parco giochi a 2173 m di altezza, sulla vetta più alta delle Alpi d’Italia e di Francia. Il massiccio del Monte Bianco con i suoi paesaggi, le sue cime e i ghiacciai è riconosciuto come patrimonio dell’UNESCO. Motivo per cui la mission di Gea Fun Experience è stata molto chiara da subito: progettare un parco giochi in armonia con il territorio circostante.
In Italia LEITNER punta su tecnologia sostenibile e comfort premium
Dall’Alto Adige al Piemonte, dalla Val d’Aosta al Trentino, la stagione invernale si apre con una serie di novità tecnologiche all’insegna del comfort e di un impiego sempre più sostenibile delle risorse.
I nuovi impianti Doppelmayr in Italia nel 2022
Numerosi gli interventi di Doppelmayr Italia nel territorio nazionale, che spaziano dalle semplici sciovie agli ammorsamenti automatici alle grandi funivie. Con molti prestigiosi progetti in cantiere, la sede italiana di Lana conferma ancora una volta il suo ruolo di centro di competenza per gli impianti speciali nel panorama del gruppo internazionale Doppelmayr/Garaventa.
Champoluc, cabinovia 8-MGD Crest
Nell’estate 2018, Leitner è intervenuta a Champoluc (AO) per sostituire l’ormai vecchia cabinovia che collega il paese al villaggio del Crest, impianto di riferimento per sciatori d’inverno e per escursionisti d’estate, ma anche per le famiglie che vivono tutto l’anno in quota.
Courmayeur Mont Blanc progetta il futuro con TechnoAlpin
Per l’innevamento di domani, l’area sciistica di Courmayeur Mont Blanc ha scelto l’esperienza di TechnoAlpin. Di recente, l’azienda di Bolzano, leader mondiale nel settore delle soluzioni di innevamento innovative, si è aggiudicata il più grande ordine della sua storia in territorio italiano.
Skyway Monte Bianco riapre il 24 maggio. Ad agosto fino al tramonto.
Grandi novità per l’estate 2021, per la prima volta Skyway Monte Bianco, nel mese di agosto, sarà aperta fino al tramonto.
Dispense per la preparazione all’esame di capo servizio di impianti a fune – Regione VDA
Versione su file unico delle numerose dispense messe a disposizione dalla Regione Autonoma Valle d’Aosta nel proprio sito web istituzionale. Si tratta di un libro fondamentale per conoscere a fondo la tecnologia funiviaria sotto tutti gli aspetti. Fortemente consigliato. Seconda versione, aggiornata al 06/2020.
ALPINIADI: il biathlon con Neveplast dà spettacolo nel centro di Aosta.
Dal 13 al 16 febbraio 2020 si è svolta in Valle d’ Aosta la terza edizione delle Alpiniadi invernali: i Giochi Olimpici degli alpini, riservati a tutti gli iscritti all’ Associazione Nazionale Alpini. Una chiamata alle sfide sulle nevi di La Thuile, Cogne, Pila/Gressan ed Aosta alla quale le penne nere hanno risposto con numeri da record.
SNIPER HELIBOX: a Courmayeur opera il nuovo sistema per il distacco valanghe da elicottero
Nella giornata di venerdì 31.01.2020 nel Comune di Courmayeur, Val Ferret, si sono svolte operazioni di messa in sicurezza valanghe impiegando SNIPER Helibox e relative cariche piriche SNP25H.
Via libera alla cabinovia 3S tra Testa Grigia (Cervinia) e Piccolo Cervino (Zermatt)
Dopo la presentazione nell’estate 2018 del progetto di collegamento tramite una funivia trifune di LEITNER ropeways tra le stazioni Testa Grigia e Matterhorn glacier paradise (Piccolo Cervino), Zermatt Bergbahnen AG (ZBAG) e la Fondazione svizzera per la tutela del paesaggio (FP), che vi si era opposta, hanno condotto intense discussioni. Proposte costruttive provenienti da entrambe le parti hanno permesso di raggiungere un accordo e quindi si procederà alla realizzazione dell’«Alpine Crossing» tra Zermatt e Cervinia (Italia).
Bollettino Tecnico 1965 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1965
Tempi record per Cervinia con TechnoAlpin
Grazie a TechnoAlpin, il modernissimo impianto di innevamento di Cervinia è stato completato molto prima del previsto.
Bollettino Tecnico 1968 Ceretti Tanfani
Raro bollettino tecnico edito da Ceretti Tanfani, edizione 1968
La costruzione delle Funivie del Monte Bianco
Il Monte Bianco (Mont Blanc), al confine italo-francese, è la montagna più alta d‘Europa ed è meta di molte migliaia di turisti ogni anno.
Gli eroi della notte di La Thuile
Sono loro gli eroi della notte di La Thuile, i “gattisti”, che ininterrottamente si occupano di ogni centimetro di pista, raggiungendo tutti gli angoli del comprensorio. Scopriamo il loro lavoro in questo articolo di Stefano Bertuccioli redatto nell’inverno 2015.
Doppelmayr: gli impianti in Italia nel 2015
Da Canazei al Vietnam, gli impianti realizzati nello stabilimento di Lana d’Adige.
Il sito di cantiere del Monte Bianco e Funivie.org
Dopo 5 anni di lavoro il cantiere del Monte Bianco è terminato, e gli impianti sono stati finalmente aperti al pubblico il 30 maggio 2015. Funivie.org ha svolto un importante ruolo per portare questi grandi lavori nel grande mondo di Internet.
Courmayeur, le nuove funivie del Monte Bianco
NUOVI IMPIANTI – TUTTE LE NOVITA’ DELLA STAGIONE 2013 – 2014 IN VALLE D’AOSTA
La stagione 2013 – 2014 delle località sciistiche della Valle d’Aosta sarà all’insegna della razionalizzazione. Spariranno diverse piccole società di gestione di impianti a fune che verranno inglobate in altre più grandi per evitare lo spreco di risorse che un’eccessiva frammentazione poteva creare. Continua a leggere
Valtournenche, Seggiovia Leitner “Motta”
La stazione di partenza, motrice, della seggiovia Motta di Valtournenche, costruita da Leitner nell’estate 2006 a sostituzione del precedente skilift.
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Frachey, Seggiovia Alpe Ciarcerio
Frachey, Seggiovia Alpe Ciarcerio Continua a leggere
Cervinia, Seggiovia Plan Torrette
La seggiovia Plan Torrette era una classica triposto Leitner costruita nel 1989 a sostituzione dell’omonimo skilift. L’impianto consente di giungere circa a metà della linea della seggiovia biposto Rocce Bianche mostrata in un altra monografia. Continua a leggere
Cervinia, Seggiovia Lago Goillet
La seggiovia del Lago Goillet è una triposto Leitner costruita nel 1988 contemporaneamente alla cabinovia MGD 12 Plan Maison-Laghi Cime Bianche. Il suo ruolo è essenziale per il collegamento tra Cervinia e Valtournenche, consente infatti di svalicare il Colle Superiore delle Cime Bianche trovandosi così sulla pista Gran Sommetta. Continua a leggere
Cervinia, Seggiovia Rocce Bianche
La storica seggiovia biposto Leitner “Rocce Bianche” costruita da Leitner nel 1976. Parte poco più in basso rispetto a Plan Maison e consente di sfruttare piste abbastanza impegnative e poco frequentate tra le pendici del Furggen e Plan Torrette, zona servita da una triposto fissa Leitner. Continua a leggere
Monte Bianco, La Traversata In Funivia
La funivia del Monte Bianco, che collega La Palud, nei pressi di Courmayeur, a Chamonix, è divisa in 6 tronconi. Il primo va da La Palud al Pavillon du Mont Fréty (2173 m.), col giardino botanico alpino Saussurea (l’ingresso è compreso nel prezzo della funivia). Il secondo porta fino al Rifugio Torino, a 3375 m. L’ultimo tratto italiano termina ai 3462 m. della Punta Helbronner, al confine con la Francia, dove è ospitata un’esposizione permanente di cristalli. Il quarto tratto, il più spettacolare, con i suoi 5 km di lunghezza, collega la Punta Helbronner all’Aiguille du Midi, il punto più alto, a quota 3842. Dall’Aiguille du Midi è possibile scendere al Plan de L’Aiguille, a 2137 m., e da qui a Chamonix. Continua a leggere
Gressoney, Funifor Passo dei Salati – Punta Indren
L’impianto Funifor Indren, aperto nel dicembre 2009 dopo 3 anni di lavori della Doppelmayr di Lana (BZ), collega la zona del Passo dei Salati a quota 2960 m, con la zona dell’Indren a quota 3275 m; al momento si tratta della funivia più alta d’Italia. Continua a leggere
Cervinia, Funivia del Furggen
La funivia del Furggen era stata un capriccio del Conte Lora Totino, e doveva servire come base per l’ulteriore capriccio di arrivare in cima al Cervino. Era un impianto di prestigio, ma il suo esercizio è sempre stato in perdita, con continui problemi dovuti alle condizioni ambientali estremamente avverse; venne costruita nel 1952 dalla Agudio e dalla società Nazionale delle Officine di Sivigliano. Continua a leggere
Cervinia, Seggiovia Fornet
La seggiovia Fornet è stata costruita nel 1998 insieme alla Plan Maison, entrambe Leitner, quadriposto carenate. Un notevole salto di qualità rispetto ai due precedenti skilift giunti a scadenza tecnica. Continua a leggere
Cervinia, Seggiovia Bontadini
Subito dopo lo sbarco dalla seggiovia 4CLD Fornet per salire al Colle del Teodulo abbiamo da imbarcarci sulla seggiovia 4CLD Bontadini. E’ stata la prima seggiovia ad ammorsamento automatico costruita a Cervinia, realizzata da Leitner nel 1995 alla scadenza tecnica della preesistente sciovia. Anche questa seggiovia è dotata di cupolini protettivi per proteggersi dal freddo e dal vento visto che siamo a oltre 3000 m. di quota. Continua a leggere
Cervinia, Seggiovia Plan Maison – Fornet
Arrivati a Plan Maison, uscendo dalla stazione delle funivie, si incontra subito la partenza della seggiovia Plan Maison che, prendendo in sequenza ad essa le seggiovie Fornet e Bontadini, consente di raggiungere il Colle del Teodulo e immettersi sulle piste svizzere. La costruzione della seggiovia è stata nel 1998, alla scadenza tecnica dell’omonimo skilift Leitner. Possiamo notare sulla sinistra della foto (scattata nel 2005) la vecchia seggiovia biposto Leitner “Rocce Nere”, smantellata nell’estate 2005 dopo 32 anni di servizio e non sostituita. Sulla destra invece si trova lo skilift Leitner Baby La Veille. Continua a leggere
Valtournenche, Seggiovia Bec Carrè
Seggiovia ad ammorsamento automatico Bec Carrè, Valtournenche Continua a leggere
Cervinia, Funivia Breuil – Plan Maison
Dall’archivio storico Ceretti e Tanfani
La Thuile, Dmc GOLETTE – LES SUCHES
La Thuile, Dmc GOLETTE – LES SUCHES Continua a leggere
Gressoney, Funifor Passo Salati – Indren
L’impianto Funifor Indren, aperto nel dicembre 2009 dopo 3 anni di lavori della Doppelmayr di Lana (BZ), collega la zona del Passo dei Salati a quota 2960 m, con la zona dell’Indren a quota 3275 m; al momento si tratta della funivia più alta d’Italia. Continua a leggere
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